из ВСЕГО что перечисленно за каждый свой вложенный рубль отрабатывает на все 100 это только заводская вебаста (она у меня ес-но стоит) и зимний пакет , ксенон я не считаю , что он настолько лучше насколько дороже заводского света , начиная с доп. стоимости потом с лампочек по 8т рублей , дикого расхода омывайки зимой и тд и тп .. все остальное бессмысленный шлак , не ну если бы его ставили бесплатно то на здоровье , ну а покупать я его не вижу никакого смысла .. и сколько там стоит запуск двигателя кнопкой мне до пелотки , я вполне могу запустить ключом , мне не сложно .. так же как и складывающие зеркала , нужда мне сложить зеркало возникает и так раз в месяц , вполне могу и вручную раз в месяц сложить зеркало , корона не падает ..
Насчет всякого литья от которого пикейные жилеты писаюцо кипятком , то как бы в условиях макса где нет запаски тяга к низкопрофильной резине отдает слабоумием , основная причина почемиу , я брал тренд вместо титаниума как раз было , что нельзя было отказаться от 17го литья .
Столько нового про себя узнаю))) У меня S-Max 2.0 ПШ. По-вашему, у меня слабоумие 3 стадии, меня обманули маркетологи, впарили ненадежное г#%о, а еще у меня обвес и 18 диски на 45 профиле и опции вроде ненужного круиз контроля. Как жить то дальше? Зато, в отличии от вас-40 летнего говнометателя-обсирателя, я получаю удовольствие от внешнего вида,динамики и управляемости, от круиз контроля. Все люди разные, возраст владельцев тоже разный. И если вы не понимаете для чего 18-19 диски, чип, обвес на 2.5Т, это не значит,что эти люди идиоты. Просто вам это не надо, а кому то в 30 лет это еще интересно. И ваши понятия о идеальном пустом S-Max 2.0 TDCi (для таких как вы раньше были Core/Ambiente), могут не совпадать с мнением владельцев например 2.5Т с расходом в 17л.