alexxx22

Странно, в Молдавии бывают морозы -20 *С ?
Не знал !
Молдоване, ребята веселые, с ключиками на 10 знакомы ...

 

С Нового года морозы. Два дня подряд ночью до -17 доходило. Сегодня потеплело и пошел настоящий снег! До этих пор только пару раз что-то типа пролетало, не более. 

Бывали и -25 в прошлые года....

Захочешь утром завестись - придется и с ключиком знакомится... Беготня утром в поисках, кто тебя "прикурит" после 2 дней простоя - то ещё занятие. Особенно если ехать надо быстро и срочно. 

Паша, вот в этом твоя ошибка !
Надо либо долго ездить, чтобы аккумулятор нагрелся от двигателя и зарядился ( 4-6 часов, типа поработать такси) или снимать, нести в тепло и как прогреется, зарядить в автоматическом режиме около 12 часов !
Это не Форд плохой, это Паша ...

Печально сознавать, но и я участвую в этом печальном поиске тока утечки. Правда пока пассивно - просто опустил руки. Жду или опытного электрика, который найдет причину (нету!), или может кто подкинет схему этих предохранителей - машина - немец - мануала нет никакого. 

Так вот, по поводу 4-6 часов работать - при снятии клеммы это необязательно. Пока не нашел причину - каждый вечер "Ключик на 10" и пофиг, сколько машина стоИт и сколько потом работает. 

При неснятой клемме и просадке до степени "клац-клац-клац - ищи, кто прикурит", умудрился через  5 минут, после прикуривания включить не ту скорость и... захлохнуть. А "прикуриватель" уже уехал.... Повернул ключ и... завелся! Бывают и такие чудеса....

Выключение первой пары дало результат!

Сегодня отключу только магнитолу.

Чессс слово - как сериал гляжу и жду развязку. У меня нет такой возможности дотошно дергать предохранители - выезжаю иногда быстро и неожиданно. А со своим аналогичным падением напряжения делать что-то тоже надо. 

То, что магнитола потребляет - у меня тоже уже вычислили. Кстати тоже Pioneer двухдиновый. У меня питание магнитолы подцепили на ключ - она включается при повороте ключа. И выключается аналогично с вытаскиванием ключа. То, как раньше родную, можно было ещё на час включить, уже нет такой функции. Обрубается полностью.

Хотя.... При включении зажигания настройки и часы сохраняются. А при снятии клемы (это пока единственный мой шанс завестись после простоя больше суток) все настройки сбрасываются. Значит магнитола не полностью обесточивается... Магнитолу пробовал менять на другую и подешевле - потребление то-же было. 

Кстати - первые просадки в ноль произошли как раз после того, как перегорела родная магнитола. И потом, когда я ещё пару месяцев катался с дыркой вместо магнитолы, точно так-же разряжался пару раз в ноль....

С нетерпением жду положительных результатов опытов с предохранителями.....

PashaR Сегодня при запуске моргнуло сообщение о неисправных фарах. Знаю я эти фары - напряжение просаживается., 

Подтверждаю - симптомы аналогичные. 

Аккумулятор менял, местные спецы в машине копались - ничего не нашли. И в GEM-модуль ошибки убирали, и новую прошивку заливали, и мерцание габаритов убирали - ДО ОДНОГО МЕСТА....

Старый родной аккумулятор "поднял" - он оказывается в норме и живой. Кинул в салон сзади, туда-же провода для прикуривания - нихай валяются на всякий случай. До выявления или причины или спеца, который это распознает. 

Дополнение к ранее сказанному. На ночь оставил Машину в гараже без закрытия на и об лайнер. Т.е. Стояла без охраны. Но лампочки габаритов по прежнему мигают. Генератор в норме. После очередного разряда в ноль и прикуривания 5 мин тарахтел Потом включил не ту скорость и... заглох. А *прикуриватель* уехал. Но повернул ключ и легко завёлся.
Где искать?