Перейти к содержимому



Фотография

Заглох и больше не завелся


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 834

#641 ved

ved

    Водитель

  • Местные жители
  • 76 сообщений
  • Д/р:18-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:москва

Отправлено 15 Июль 2017 - 22:16

А как поршням то досталось?
Грм оборвало?

грм норм. Сломало рокера. Их поменяли и распред со шпонкой
  • 0

#642 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 15 Июль 2017 - 23:05

ved,

А откуда было давление в рампе? ТНВД заклинило, да или даже после разрушения чашки  он ведь воще не качал топливо по-идее...


  • 0

#643 andreych

andreych

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:02-03-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Североморск

Отправлено 16 Июль 2017 - 23:03

всем доброй ночи, 

прочитал всю тему, думаю мне сюда же))

макс преподнес сюрприз,как всегда внезапно,

стал заводится как бензинка, долго стартер гоняет, потом неохотно так заведется,.раза три так было, потом вовсе отказался заводится,

грешил на завоздушивание, однако нет,,,с веревки заводится сразу, что холодный что горячий,

методом тыка с помощью знакомого с таким же мотором, выяснили что это клапан регулировки давления,тот что под ключ на 36 на торце тнвд,

у него новый клапан был в запасе, поставили и ,,, о чудо машин ожил с ключа, клапан заказал, цена вопроса в мурманске 4100,ждать неделю,

теперь вопрос как это может быть? 

тнвд не хватает оборотов чтобы продавить клапан? с толкача заводится на второй передаче,не троит,  может подкачивающему приходит песец?

егр заглушен уже год как, клинил периодически,


  • 0

#644 Полярник

Полярник

    Водитель

  • Местные жители
  • 186 сообщений
  • Д/р:17-12-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Архангельск

Отправлено 26 Август 2017 - 9:28

Приехал (все было нормально) выключил и больше не могу завезти двигатель. На панели надпись двигатель неисправен. Топливо к форсункам подходит (двигатель на эфире схватывает) грешу на питание форсунок (предохранители вроде все целы) как и где проверить цепь питания,у кого есть мысли?
  • 0

#645 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 26 Август 2017 - 9:48


больше не могу завезти двигатель.

Подобных тем с нюансами - уже много. Зачем еще одна?


у кого есть мысли?

Мысль в подобных случаях одна на всех) - СЧИТАТЬ ошибки. Тем более, что они ( она) скорее всего имеются.

А вот потом можно и дальше думать. 

 


двигатель на эфире схватывает

.....но не заводится? Он и должен схватывать в этом случае, имхо. 

Если верить инету, если авто не заводится на эфире, то проблема скорее всего в топливной автоматике. 

Но нужна инфа об ошибках в любом случае. 


  • 0

#646 Полярник

Полярник

    Водитель

  • Местные жители
  • 186 сообщений
  • Д/р:17-12-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Архангельск

Отправлено 26 Август 2017 - 10:28

Кто сможет посоветовать диагностику желательно выездную я сейчас далеко от дома нахожусь в Москве (Дзержинск)
  • 0

#647 Полярник

Полярник

    Водитель

  • Местные жители
  • 186 сообщений
  • Д/р:17-12-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Архангельск

Отправлено 26 Август 2017 - 11:47

Все завел! Исправил методом тыка, вдруг у кого будет такое же - отошол провод в разъёме датчика на клапанной крышке
  • 0

#648 М.В.М.

М.В.М.

    Водитель

  • Местные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 29 Август 2017 - 9:16

Вечером как обычно припарковался - утром не завелся.

Диагноз - воздух в топливной системе. Прокачали - завелась.

Откуда воздух? Подсасывает где-то на соединениях?


  • 0

#649 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 29 Август 2017 - 9:58


Откуда воздух? Подсасывает где-то на соединениях?

Об  этой проблеме     - пол-дизельного раздела. 

Не только на быстросъемах может.                           


  • 0

#650 Mikhail098

Mikhail098

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 368 сообщений
  • Д/р:23-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 29 Август 2017 - 10:13

Вечером как обычно припарковался - утром не завелся.
Диагноз - воздух в топливной системе. Прокачали - завелась.
Откуда воздух? Подсасывает где-то на соединениях?


Чаще в районе топливного фильтра.
  • 0

#651 М.В.М.

М.В.М.

    Водитель

  • Местные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Краснодар

Отправлено 29 Август 2017 - 10:13

Об  этой проблеме     - пол-дизельного раздела. 

Не только на быстросъемах может.                           

На досуге почитаю конечно, проблема что я сейчас в коротком отпуске и еще вчера должен был ехать в Поляну, а тут такой затык (


Сообщение отредактировал М.В.М.: 29 Август 2017 - 10:16

  • 0

#652 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 29 Август 2017 - 10:29

М.В.М.,

Все датчики на топливном, там -же два штуцера.

Но самое основное - перед входом топл.трубки в фильтр она касается кронштейна. Там возможна  протершаяся микроскопическая дырочка , не видимая глазу почти. Случаи не единичные.  У меня с нуля замотано это место изолентой.

 

Ну, и быстросъемы тоже исключать нельзя - многим они нервы попортили. Особенно, если недавно менял топл. фильтр. 

 

з.ы.Прокачивать через обратку - 5 минут делов.) Эт на крайний случай.


Сообщение отредактировал свандр: 29 Август 2017 - 10:30

  • 1

#653 Alpouz

Alpouz

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:22-03-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Беларусь

Отправлено 18 Ноябрь 2017 - 17:07

Доброго времени суток. Как говорится, мой маленький вклад в список возможных причин по данной теме :
После марш броска 150км до пункта назначения и почти столько же обратно резко пропала тяга, двигатель заглох. Перезапуск двигателя, 3- 5 секунд работы на ХХ и глохнет. Никаких ошибок не вылазило. Ночь, фонарь, (аптеки нет). Наружный осмотр подкапотного пространства с фонариком ничего не дал. Подозрения были на завоздушенный топливный патрубок, но там лишь 2мм - вый пузырёк сразу после фильтра. Визуально всё в норме. Первая мысль - клапан ЕГР. Поскольку почти доехал до дома, решил разбираться утром. Станция ТО рядом. На шнурке отбуксировали туда. Диагноз: на клапане ЕГР отвалилась запорная пластина, остался только сам шток. Сажевый налёт на стенках около 1мм. Пробег 121К. Замена на Delphie, как и оригинал. Мораль: хоть глушить ЕГР и не собираюсь пока, но заглушку сделать и возить с собой будет не лишним! . Всем удачи на дорогах!
  • 3

#654 oriolano

oriolano

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:26-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:spain

Отправлено 24 Март 2018 - 12:55

Вот теперь и мой сдох, гад такой! Катился себе на передаче, щелчек и тишина. Стартер щелкает и не крутит, нагрузки на стартере не ощущается. Пробовал с толкача, такое ощущение, что сцепа пробуксовывает а дрыгатель крутится не хочет.
Пойду после обеда разбирать, думаю ремень оборвал :-( :-( :-( :-( :-(

Ребят, подскажите, может кто сталкивался с подобным.  Это пост 55 этой же темы.  Симптомы идентичны моим. Пару постов ниже есть ссылка на ответ, но она нерабочая- в никуда. Писал Лелику в личку- видать, занят человек. А машина второй день на дороге стоит. Не знаю куда ее везти, то ли в мастерскую, то ли на стоянку и сам смогу починить. 

Кстати из ошибок только выдало что-то про угловую скорость(ускорение?) я с расстройства не запомнил- спешил на работу. Форскан-лайтом, с телефона прочитал быстренько, но в памяти не сохранилось.


  • 0

#655 oriolano

oriolano

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:26-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:spain

Отправлено 24 Март 2018 - 13:03

Ребят, подскажите, может кто сталкивался с подобным.  Это пост 55 этой же темы.  Симптомы идентичны моим. Пару постов ниже есть ссылка на ответ, но она нерабочая- в никуда. Писал Лелику в личку- видать, занят человек. А машина второй день на дороге стоит. Не знаю куда ее везти, то ли в мастерскую, то ли на стоянку и сам смогу починить. 

Кстати из ошибок только выдало что-то про угловую скорость(ускорение?) я с расстройства не запомнил- спешил на работу. Форскан-лайтом, с телефона прочитал быстренько, но в памяти не сохранилось.

Хотя вру про идентичность. Утром странно завелась- дольше обычного крутил. Потом при езде резко газанул- как-будто сцепление буксануло. А через 3 км заглох. Но стартер не крутит, а при попытках крутить делает "ДЫК" и все.... Аж мотором подкидывает. Последнюю неделю было пару раз что на ходу глох, я грешил на генератор(есть проблема) . Но перезапуск всё ставил на свои места. Что посоветуете, куда копать? 


  • 0

#656 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 25 Март 2018 - 10:44

Sergeir,

Немного подумать можно -новичков в чем упрекать-то?  Они обязаны шерстить НЕ автомобильные темы?
Ты второй уже тут с такими претензиями....
 


  • 0

#657 Sergeir

Sergeir

    Водитель

  • Местные жители
  • 667 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Moscow city

Отправлено 25 Март 2018 - 11:13

Молчу, молчу..
  • 0

#658 XapxaH

XapxaH

    Водитель

  • Клубные жители
  • 152 сообщений
  • Д/р:18-07-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва, Гольяново

Отправлено 25 Март 2018 - 11:43

Хотя вру про идентичность. Утром странно завелась- дольше обычного крутил. Потом при езде резко газанул- как-будто сцепление буксануло. А через 3 км заглох. Но стартер не крутит, а при попытках крутить делает "ДЫК" и все.... Аж мотором подкидывает. Последнюю неделю было пару раз что на ходу глох, я грешил на генератор(есть проблема) . Но перезапуск всё ставил на свои места. Что посоветуете, куда копать? 

Сдается мне, что только эвакуатор и в сервис.

Вдвоем смотреть под капот при манипуляциях с мотором. Оттуда и вердикт может появиться.

 

п.с.

Лелик недоступен сейчас.


  • 0

#659 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 25 Март 2018 - 14:44


Но стартер не крутит, а при попытках крутить делает "ДЫК" и все....

Второй день вот смотрю и недопонимаю.
Ошибки желательно конкретнее указать.
"Дык" - эт чего, втягивающее срабатывает? 

Долгий пуск - стартер( очень популярная проблема), акку...
Глох на ходу и запускался.... Воздух возможно. У меня было такое. 
 


  • 0

#660 oriolano

oriolano

    Водитель

  • Местные жители
  • 98 сообщений
  • Д/р:26-08-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:spain

Отправлено 25 Март 2018 - 16:10

свандр,
Долгий пуск-не с пол-оборота, а секунд 5. Стартер месяц назад меняный(была тема про цветомузыку), акб месяцев 8. Бывали дергания как при раннем зажигании на карбюраторе. Выдавало при этом ошбки по форсам, либо КЗ, либо скачок напряжения. Каждый раз на одну или две, но всегда разные. Последний раз сказало что напряжение превысило 20 вольт. Потому и грешил на генератор. Новый уже лежит в багажнике-времени не было поменять.
И когда глохло на ходу, я списывал все на генератор, РСМ отрубает все при высоком напряжении.
Сегодня ездил смотреть,что такое могло случиться, но безрезультатно. Так машина стоит, что ни сбоку ни спереди не подлезть. По ощущениям-обрыв зубчатого ремня, стартер не может прокрутить. Скорее всего уперлись клапана. А елм-ку сегодня не взял. Но точно помню что ошибка не имела никакого отношения к мотору. Скорее к есп, ходовой....
Завтра после работы поеду по мастерским-кто возьмется за такое. У нас таких негусто...
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 698 пользователей

Яндекс.Метрика