Сообщений в теме: 7

[Сергеич]

хочу поставить на S - max литье с параметрами 7j/16 5х108 е50 d63.4 , т.е. диск шире оригинального
Может подскажет кто: подойдет диск с такими параметрами, цеплять не будет?
Укого есть опыт применения дисков с неоригинальными параметрами, напишите...

Страшного ничего нет, под 215 резину обычно идет 6.5-7, правда вылет надобен по-меньше . Единственное, будет цеплять диском бордюры при парковке, улучшится устойчивость в поворотах, нагрузка наспределится на края покрышки соответственно надо качать по-больше 2.5-2.7 чтобы не потерять управляемость или ставить низкопрофильные шины, но это для экстремального вождения. Если такая задача не стоит, можно обойтись повышенным давлением.

[y-strauss]

хочу поставить на S - max литье с параметрами 7j/16 5х108 е50 d63.4 , т.е. диск шире оригинального
Может подскажет кто: подойдет диск с такими параметрами, цеплять не будет?
Укого есть опыт применения дисков с неоригинальными параметрами, напишите...

Не обижайся, в Форде сидят не дураки. У тебя написано , какой размер можно ставить. Поставишь другой, пойдёт больше нагрузка на подшипник ступицы, соответственно попадаешь на ремонт.

[Сергеич]

Не обижайся, в Форде сидят не дураки. У тебя написано , какой размер можно ставить. Поставишь другой, пойдёт больше нагрузка на подшипник ступицы, соответственно попадаешь на ремонт.

Не согласен. То что на Форде не дураки понятно, с этим не спорю. Поповоду подшипников - это все отмазка дилеров, что это за подшипник которого нагрузка впритык. Ставил даже на Ваз 195 катки проблем с подшибниками не было, при словии что подшибники не с конвеера. Это делается для эконоими и экологии. Хотя это на столько призрачно, тем более у нас в России где дороги и топливо никак не способствуют ни тому, ни другому. Все конечно должно быть в размных перделах, но это скорее безопасность. Излишне широкие колеса нагрузка на гидроуселитель, отсюда повышенный раход, и износ деталей.