skiselev

Внезапно перестал холодить кондиционер на s-max 2007.

Фреон после после заправки ушел за 3 дня.

В сервисе подсказали что фреон уходит через уплотнительные кольца испарителя

Может кто подсказать:
1. Этих колечек там 4? или 2?
2. Какие оригинальные номера этих колец?

В каталоге Emex там выбор разных колец и разных размеров, не очень понятно.
Попробовали универсальные кольца, проблема осталась.

Итак, вчера окончательно запутался.

Опишу по порядку

Событие №1

Была магнитола сони-6000, которую я поменял на блау фх.

Через некоторое время магнитола начала "чудить", по всем признакам она была похожа на блау с бракованным чипом (часто отключалась например)

Событие №2

Вместе с машиной мне достался поломанный генератор, работа которого приводила к постоянному морганию всего электрооборудования (климат, фары и т.д.)

На днях мне ремонтирует генератор (оказывается там был на двое просверлен диодный мост) и проблема исчезает, все работает ровно, никаких проблем нет.

За исключением того, что магнитола не включается.

Просто "черный кирпич"

В пятницу забрал машину в сервисе и поставил у дома, в воскресенье машина оказалась с разряженным аккумом настолько, что 30 минут пришлось "прикуривать".

В сервисе зарядили аккумулятор.

Никаких ошибок не было по зарядке.

Снова грешим на магнитолу Блау, снова все подходит под описание того самого брака.

Вроде понятно, но... ставлю прежнюю сони-6000 и снова магнитола не включается.

Конечно есть доля вероятности, что за полтора года неиспользования и эта магнитола навернулась, но врядли.

Какие есть мысли у кого?

В наших сервисах никто ничего сказать не может.

Остались официалы, но в последний раз меня заставили там сделать серию диагностик на 7000 рублей .

П.С.: Еще есть ошибка по рулевым переключателям (наверное шина не работает)

Походу оторвался и стучит ап дно пепелаца

Что может оторваться там собственно?

Нужно покупать какие-то детали или просто ехать в АС и не парицца?

Темнеет рано сейчас и тут заметил, а сейчас уже и насторожился, и начал немножко "очковать"!

Моргает все оборудование, с одинаковым интервалом: фары (передние, задние, освещение в салоне, если меня не глючит, то даже кондиционер "подмигивает", растуды его)

Подскажите что делать и куда бежать?

Может сталкивался кто?

Все утро нормально ездил, ездил.

Вышел с работы и ..не завелся

Вернее не так: завожу, схватывает, 600 оборотов и медленно вниз и глохнет.

Подхватить газом (тапок в пол) не удается

В чем может быть проблема?

До этого была проблема ток на заправке с клапаном абсорбера (или как то так), но решалась просто подхватом педали газа и, как то, "забил" на это дело...

Может он сдох окончательно? Или может топливный насос?

Машину "оттарабанил" на техпункт на веревке, пока еще ничего не делают.

Нужный совет облегчит дело думаю.