Прямоток на жигулях не даёт ничего. Ведро оно и в Африке ведро... А с неродными (но крутыми) амортизаторами... хм.. кажется мне, что если бы оно так было, как Вы пишете, то в одной из комплектаций наших машин нам была бы предложена данная опция. Неужели бы продавец отказался бы от выгоды?!
И опять-таки собственный опыт "улучшения" предыдущих машин мне говорит, что неродные (хотя подчас и очень крутые) запчасти могут нанести машине больше вреда, чем пользы... и подчас сильно аукнуться по карману водителя.
По пунктам:
Установка 17 и 18 колес действует на управляемость, как прямоток у жигулей на мощность.
Вы купили не мерседес и, даже, не VW. Вот поэтому и не предлагает.
Хотя бы узнайте, что такое Б6, потом пишите.
Чем тебя Макс по этим показателям не устраивает?
Уж, звиняйте, цитирую себя на одну стр. раньше:
"...ЗЫ В Италии монро показал себя во всей "красе", валкость дичайшая, на разрешенной, нормальной скорости (130) в повороты страшно входить, и никакой 16 резиной это не объяснишь, очень слабые амо, короче дешевка."
