sanich

Судя по теме, при замене модуля на БУ никто не заморачивался номерами блоков? 940,0041,01 - а бывает заканчивается на -04, -06 или -07.

Насколько они заменимы между собой? Больше всего интересует то, как они будут реагировать на управляющий сигнал.

Мой родной модуль сгорел феерично, с дымом из-под капота и из моих штанов, Китайский, который я заказал взамен, 3 месяца чувствовал себя отлично, судя по форскану 13% и 32% мощности вентилятора он переваривал отлично. Но вот жара, я включаю кондей, вентилятор начинает крутиться очень быстро (вероятно 90% по форскану, такую цифру я видел при походих оборотах на старом модуле) и спустя полчаса, заглушив мотор, я понял, что вентилятор так и крутится. остановить его могла толькл снятая с аккума клемма.. Накидываешь клемму - снова крутится..  Пока чесал репу он остановился, и больше не крутился. Вышел из строя модуль, видимо не выдержав тока или хз.. На драйве есть моя запись.

Так вот вопрос - по номерам блоков -  для меня актуален - есть ли кто сведующий?

ps сейчас приходится включать вентилятор тупо проводом к аккуму, при всём этом кондей прекрасно включается и холодит, и это при висящей в воздухе фишке к блоку управления вентилятором.

кто-нибудь ставил диски Zekkert? Тетка в магазине сказала норм, на пред машину себе их и купил, но проездил не долго. Цена уж привлекательна...

Друзья, срочный вопрос. 

Встанут ли 16\6.5\50 штамповки от мондео/фокуса на макса с 2.5t движком? Очень интересует именно передняя ось.

другая проблема. у нас сейчас на улице около 4-8 тепла, влажность правда высокая. так вот на панели у меня 4 до -9 , причем может сразу при запуске минусовую показывать, а может начать с например 2-3 и при движении опускается  до -7 -9.. 

насколько подумершая батарея может влиять на показания этого датчика?

Прежде чем лезть, кидать сопли и прочее, ты ошибки прочитай. Машина сама скажет, с каким датчиком проблема.
У меня тоже висит ошибка по подвеске, в ошибка числится обрыв провода вполне конкретного амика, сгнила проводка.

ошибки прочитаны, само собой. задний левый- обрыв.

Фары и амики завязаны между собой,если висит ошибка по датчику высоты,то соответственно амики не будут работать,для начала поменяй датчики высоты местами,передние их два, по одному с каждой стороны,затем опять чтение ошибок,после очистки ошибок из памяти,также форсканом можно посмотреть какие сигналы от датчиков идут.

да, про поменять я читал, если время будет позволять.. а вот про сигналы посмотреть - спасибо, чет в голову не пришло, завтра же глянуть постараюсь)