Перейти к содержимому




Фотография

Радиатор кондиционера. какой лучше из неоригиналов


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 54

#1 ermak

ermak

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:05-09-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 23 Август 2012 - 15:52

Ищу альтернативу оригинальному радиатору кондиционера, ибо дороговато.
Б.у не хочется, лучше новый. Советчики рекомендуют Termal.

Кто-ниб сталкивался с ним? Подойдет?
  • 0

#2 Guest_воффка_*

Guest_воффка_*
  • Гости

Отправлено 23 Август 2012 - 15:55

сталкивался. продавал их одно время, китай как китай, если хочется что нибудь побрендовей бери Behr, Nissens

#3 ermak

ermak

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:05-09-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 23 Август 2012 - 16:27

Воффка

А как они по качеству? По деньгам бюджетно)
или как повезет?

и лучше ли брендовые?
  • 0

#4 Guest_воффка_*

Guest_воффка_*
  • Гости

Отправлено 23 Август 2012 - 16:30

ты знаешь, не смотря на то что китай брак ни разу не приносили, возвращали пару раз(не помню какие модели) из-за ошибок в каталоге - тупо не подходили

#5 ermak

ermak

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:05-09-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 23 Август 2012 - 16:41

ага, спасибо.
1040044L подойдет?

2.3 бензин. 2008, автомат
  • 0

#6 Guest_воффка_*

Guest_воффка_*
  • Гости

Отправлено 23 Август 2012 - 16:49

1710241 вот такой оригинальный номер с 1040044L, подойдет на 2.3 или нет толкько вечером смогу посмотреть. но они вроде все одинаковые на максах

#7 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 23 Май 2014 - 17:32

Почему этот termal по elcats только на макс бьётя?
На галку подойдёт?
  • 0

#8 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 563 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 23 Май 2014 - 18:38

мне Nissen радиатора хватило на одно лето, изнутри три дырки, не паяется

сейчас купил Denso DCN10016


  • 0

#9 lisovvolga

lisovvolga

    Водитель

  • Местные жители
  • 408 сообщений
  • Д/р:10-02-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:ульяновск

Отправлено 27 Май 2014 - 15:04

Сегодня заказал самый дешевый (Литва) 3т.р. Меняю из-за того ,что соты от камней замятые и плохо продувает. Посмотрим насколько хватит.


  • 0

#10 PavelLuz79

PavelLuz79

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 694 сообщений
  • Д/р:11-04-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Павел
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Электросталь М.О.

Отправлено 27 Май 2014 - 18:46

Termal заказал 1040044L за 2700р.

Меняю изза камней в радиаторе и большого кол-ва замятостей, и забит землёй битком.

Всё равно снимать, этот поставлю, а термал со временем приведу в порядок, прочищу, промою, расправлю соты и положу в запас.

Заодно посмотрю на сколько самого Галимого Кетая хватит.


  • 0

#11 maksimka

maksimka

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:03-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:гагарин

Отправлено 27 Май 2014 - 20:31

Мне советуют нексен или алла
  • 0

#12 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 563 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 27 Май 2014 - 20:33

я бы наверно теперь взял оригинал бу


  • 0

#13 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 27 Май 2014 - 20:42


Мне советуют нексен

Ставил Нексен в АСС, нормуль. :good:


  • 0

#14 maksimka

maksimka

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:03-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:гагарин

Отправлено 27 Май 2014 - 20:46

я бы наверно теперь взял оригинал бу


А смысл есть? я понимаю бампер или стекло взять б/у. Но радиатор..... не понимаю.
  • 0

#15 maksimka

maksimka

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:03-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:гагарин

Отправлено 27 Май 2014 - 20:48

А кто знает как его менять? или может ссылочку подкините.
  • 0

#16 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 563 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 27 Май 2014 - 20:48



мне Nissen радиатора хватило на одно лето, изнутри три дырки, не паяется

сейчас купил Denso DCN10016

maksimka, вот в чем смысл


  • 0

#17 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 563 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 27 Май 2014 - 20:53

меняется просто.

- снять брызговик радиатора снизу и сверху

- спустить газ из системы через клапан

- отсоединить 2 трубки от радиатора кондея и болт стягивающий радиаторы

- снять радиатор кондея с защелок основного радиатора(вверх) и вынуть вниз

- сборка в обратной последовательности


  • 0

#18 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 27 Май 2014 - 20:59


А кто знает как его менять? или может ссылочку подкините.

Проще в сервисе. Снимаются только оба радиатора вместе вентилятором. Разбирать на месте крайне не удобно. При отсутствии навыков легко повредить соты. Опять же проверку на герметичность и заправку надо делать В сервисе мне поменяли за 30 мин + 40 мин заправка.

korsar, Забыл - открутить нижнюю балку на телевизоре. 


  • 0

#19 maksimka

maksimka

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:03-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:гагарин

Отправлено 27 Май 2014 - 21:10

В сервисе понятно что лучше. Но когда с деньгами напряг каждая 500ка на счету, а за замену сказали 1.5-2 рубля.
  • 0

#20 maksimka

maksimka

    Водитель

  • Местные жители
  • 129 сообщений
  • Д/р:03-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:гагарин

Отправлено 27 Май 2014 - 21:14

меняется просто.
- снять брызговик радиатора снизу и сверху
- спустить газ из системы через клапан
- отсоединить 2 трубки от радиатора кондея и болт стягивающий радиаторы
- снять радиатор кондея с защелок основного радиатора(вверх) и вынуть вниз
- сборка в обратной последовательности

Ну я примерно так и думал. Тока сомнения закрались может бампер снимать надо, а то трубки плохо видно где и как откручивать.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 289 пользователей

Яндекс.Метрика