Сообщений в теме: 3232

[Белый]

В тестовом режиме приборки есть количество топлива в баке в процентах.Вроде правильно выразился.Вот сравнить этот показатель со стрелкой.

[y-strauss]

Да зелёный разъём нет, доску проверяй. Может пропаять её надо, много случаев со старыми досками, глючат от времени. Насос то вообще, родной стоит? Или не известно, что вообще там. Доска старая ещё? Прочитай какие ошибки.

Сообщение отредактировал y-strauss: 23 Июнь 2018 - 6:31

[Александр73]

Спасибо но уже вырезал. Отчёт попозже. Самый гимор усилитель буду резать там топлипровод в 2 мм от него и расположение чуть другое как в теме вырезать лючек

[y-strauss]

Спасибо но уже вырезал. Отчёт попозже. Самый гимор усилитель буду резать там топлипровод в 2 мм от него и расположение чуть другое как в теме вырезать лючек

А смысл лючки резать, мне машину жалко. Вопрос для чего резать пол...., для меня загадка....поставить нормальный бензонасос и забыть ещё лет 10. Или вся жизнь, война с насосом))))) Раз в год, для кайфа вытащить насос и поставить его обратно на место... или всё время покупать на год-три не понятно какой насос и менять их через год, а то может и сразу. Зато в голове будут мысли...сколько сэкономил...Ребята, хуй....й вы занимаетесь. Без обид. Речь идёт только о 2.5Т, да для 2-х литрового лючок не помешал бы.

Сообщение отредактировал y-strauss: 23 Июнь 2018 - 22:10

[Александр73]

Так по твоему я вырезав лючек чтобы проверить фишку и проверить Датчик уровня топлива. Что было сделано. Датчик заработал. Я добился что хотел. А если по твоему я должен был купить насос за 20000руб и снять бак, поставить новый насос, а старый рабочий на полку положить. Для меня это слишком дорогое удовольствие.

[y-strauss]

Так по твоему я вырезав лючек чтобы проверить фишку и проверить Датчик уровня топлива. Что было сделано. Датчик заработал. Я добился что хотел. А если по твоему я должен был купить насос за 20000руб и снять бак, поставить новый насос, а старый рабочий на полку положить. Для меня это слишком дорогое удовольствие.

Зачем его менять, снял показания, обычной elm если давление даёт в норме, насос норм.....Больше к нему не лезть..Первый раз слышу, чтобы датчик в насосе был сломан. Если не секрет, в чём причина....там что поплавок отвалился или что?

[Александр73]

Контакт походу что на насос или тот что внутри или верхний. Все клемы поджал Просто по мне легче лючек в гараже вырезать, чем бак снимать.

[Jin]

Зачем его менять, снял показания, обычной elm если давление даёт в норме, насос норм.....Больше к нему не лезть..Первый раз слышу, чтобы датчик в насосе был сломан. Если не секрет, в чём причина....там что поплавок отвалился или что?

ЕЛМка в данном случае не всегда помогает. У меня, года 3 назад, ЕЛМка норму показывала, а по факту оказалось, что проблема в насосе (был забит фильтр). 

А насчет "хуй....й вы занимаетесь" полностью с Вами согласен! Для 2.5т полностью работоспособный вариант, как с внешним, так и с внутренним фильтром с минимальными затратами давно уже известен и обкатан больше 40 страниц назад. И покупать дорогостоящее "гов....о" с запаянным фильтром вовсе не обязательно.

[IvanKo]

У поплавка есть электрические ламели. Они могут стереться со временем. Вот и показания плавают.

Это только моя догадка, т.к. недавно чистил контакты на поворотниках и подгибал их. Дорожки там прилично износились. 

[Александр73]

У поплавка есть электрические ламели. Они могут стереться со временем. Вот и показания плавают.

Это только моя догадка, т.к. недавно чистил контакты на поворотниках и подгибал их. Дорожки там прилично износились. 

Не в нашем вареанте. Там что-то наподобия одностороннего стеклотекстолита, с наружи по стеклотекстолиту ходит как раз рычаг поплавка, с магнитом , который в свою очередь примагничивается к этой плоскости. Грязь физически не может попасть между магнитом и плоскостью. Дорожки стереться не могут ибо их там нет. В моём случае был плохой контакт или сверху или снизу в разьёме. И чтоб к нему добраться или пилить или бак снимать. Я выбрал пилить.

 

В тестовом режиме приборки есть количество топлива в баке в процентах.Вроде правильно выразился.Вот сравнить этот показатель со стрелкой.

В тестовом режиме, да теперь всё показывает и даже сопротивление оказывается. А до этого прочерки.

Полный бак у нас 120-130 Ом, Пустой 980-1000 Ом

 

Зачем его менять, снял показания, обычной elm если давление даёт в норме, насос норм.....Больше к нему не лезть..Первый раз слышу, чтобы датчик в насосе был сломан. Если не секрет, в чём причина....там что поплавок отвалился или что?

Елмка мне показала ошибку обрыв цепи Датчика Уровня Топлива, но было не ясно где же он этот обрыв или же плохой контакт

 

Ну и фото мож кому с 2.5 пригодится расположение топливопровода и косы.  IMG_20180623_104506.jpg   28,02К   0 Количество загрузок:

 IMG_20180623_112246.jpg   24,53К   0 Количество загрузок:

 IMG_20180623_112316.jpg   23,6К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Александр73: 25 Июнь 2018 - 11:48

[Алеx]

Всем привет!

 

После того как вырезал люк и поменял насос проехал около тысячи км, периодически появляется запах бензина в салоне,

может ли это быть от того, что люк неплотно прилегает к кузову?

[y-strauss]

Всем привет!

 

После того как вырезал люк и поменял насос проехал около тысячи км, периодически появляется запах бензина в салоне,

может ли это быть от того, что люк неплотно прилегает к кузову?

Надо было белым маркером чиркнуть на баке и крышке. Не докрутил, скорее всего. Я когда обратно закручивал, до того места как на заводе было закручено, погнулись аж выступы на крышке. Затянул, запаха нет.

[Алеx]

Хорошо, проверю, маркер, кстати, ставил, но забыл проконтролировать при сборке.

[GRoman]

Здравствуйте! Подскажите как узнать какой тип блока бензонасоса у меня стоит прямой или смещенный. Неужели только вынимать его, по Win выдает и прямой и смещенный. Думаю поменять а какой покупать не могу понять. Помогите неохота два раза разбирать.

[Стрелец]

GRoman

 Бери такой, кривой, в оригинале он идет  VDO  A2C53100689Z

Сообщение отредактировал Стрелец: 27 Июнь 2018 - 20:46

[alekc P]

У нас стоит прямой. На Мондео кривой. Но ставят и тот и тот.

А что решил менять то?

[Вадим51]

Кривой идет с фильтром, а прямой без фильтра, для применения с отдельным(выносным) фильтром.

[GRoman]

Спасибо за информацию. У меня выносного фильтра нет я не нашел. Получается если насос прямой то кроме сеточек на насосе у нас фильтра тонкой очистки вообще нет. А если у меня стоит прямой насос а я поставлю кривой с фильтром то как себя поведет датчик уровня не будет ли врать и вообще сам бак формой не отличается встанет у меня кривой насос если перед этим стоял прямой?

Менять решил потому что при температуре на улице выше 20 когда машинка проедет км 5 то при разгоне начинает дергаться и как в стену упирается, если внатяг разгоняться потихоньку то нормально. До 20 градусов на улице 17-16-12 даже на прогретом двигателе авто едет нормально бодро разгоняется резво при любом нажиме газа даже в пол.

Ну так что посоветуете. Я так понял что лучше ставить кривой насос там есть фильтр, но станет он в мой бак если там прямой и как себя будет вести датчик уровня топлива?

[андрей1978]

При замене насоса поставил ЭРА. Первые тысячи две датчик стрелка вообще не работал. Только на конверсе остаток км писал. На родном сименс вдо Сетки две на корпусе грубая, и внутри типо паралонки хрень какая то.

[GRoman]

Знатоки ответьте. Хочу поставить кривой топливный насос он встанет вместо прямого без проблем?