Перейти к содержимому




Фотография

Масло для двиг. 2,5


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 78

#61 Orca

Orca

    Водитель

  • Местные жители
  • 41 сообщений
  • Д/р:18-03-1980
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Бор

Отправлено 17 Январь 2018 - 20:08

Долго ездил на Motul X-Cess 5w40, потом пересел на Ravenol VST 5w40, понравилось гораздо больше холодными пусками и ценой. Поскольку двигатель Volvo, то и смотрел допуски Volvo. Потом еще и материалы нашел на драйве про поколения двигателей Volvo и допуски масел к ним, что еще больше меня убедило. Расхода не было никогда, ну может когда была погрешность на щупе, но не доливал. Проверяю регулярно, скорее страхуюсь от внезапной протечки. У меня с 56000, сейчас 192000


  • 1

#62 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 917 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 18 Январь 2018 - 0:27


на Ravenol

сам убеждаюсь уже не на одной машине :good:


  • 0

#63 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 01 Февраль 2018 - 9:09

Опять перешёл на Форд Формула 5w30. Пробовал другие масла, но одно и то-же каждый раз, примерно до 5000- 6000км хоть не смотри на уровень, а после 6000км, где-то 1литр на 2000км доливка. 


  • 0

#64 spartak1974

spartak1974

    Водитель

  • Местные жители
  • 26 сообщений
  • Д/р:08-03-1974
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Новомосковск

Отправлено 17 Март 2018 - 17:19

я катался на LUKoile


  • 0

#65 Malin83

Malin83

    Водитель

  • Местные жители
  • 23 сообщений
  • Д/р:03-01-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Курск

Отправлено 04 Июль 2018 - 13:06

Заливал Coma Motorsport 5w50, тоже 5-6 тыс.км уровень, как вкопанный, потом начинает уходить. Перешёл на Motul x-max 8100 0w40 - то же самое. Разницы в работе двигателя не заметил, расход остался прежним. Когда запасы Мотюль кончатся, попробую Лукойл Люкс, если изменений в работе двигателя не будет, то на нем и останусь, с заменой раз в 5 тыс.км.
  • 0

#66 zubvdv

zubvdv

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Коломна (МО)

Отправлено 11 Январь 2019 - 19:03

Заморозил  масло ффф и кастрол магнатек 5W30 A5 при минус 20,кастрол слегка парафинится,ФФФ чистое,текучесть одинаковая.
При комнатной температуре у кастрола через 5 минут прозрачность восстанавливается.Теперь думаю,что заливать при очередной смене?
До этого всегда заливал ФФФ,1 раз лукойл генезис полартек.
Пробег 115т/км.Думаю,на лето залью кастрол магнатек.На лукойле полартек эластичность двигателя похуже.
 


  • 0

#67 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 11 Январь 2019 - 21:18

На Castrol Professional A5 5w30, зеленый, при поездке в Крым, чуть мотор не убил, хорошо на заправке за Ростовом-на- Дону посмотрел уровень, минимум, выезжал из Москвы максимум был, правда жара + 40 была, убежал я с Кастрюли не понравилось на угар очень плох...
  • 0

#68 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 12 Январь 2019 - 9:03

Вроде где то уже обсуждалось ФФ и Castrol одно и то-же. Я уже 3 замену опять перешёл на ФФ. Разница между Ликви Моли и ФФ, на доливку в 300-500гр. из 2000гр. Зато по стоимости тоже разница хорошая. А трассой тоже примерно под Ростовом покупал на заправке Лукойле 2л. Генезиса и ничего добавил в ФФ. 1л домой приехал, так и ушёл на доливку. Тоже заметил трассой больше масла кушает.
  • 0

#69 zubvdv

zubvdv

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Коломна (МО)

Отправлено 13 Январь 2019 - 12:45

. Разница между Ликви Моли и ФФ, на доливку в 300-500гр. из 2000гр. 

Александр объясни пожалуйста,как это разница в 300-500гр. из 2000гр.


Сообщение отредактировал zubvdv: 13 Январь 2019 - 12:46

  • 0

#70 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 13 Январь 2019 - 12:47

Если ФФ 2литра, то Ликви 1,5-1,7 литра на доливку
  • 0

#71 zubvdv

zubvdv

    Водитель

  • Местные жители
  • 17 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Коломна (МО)

Отправлено 13 Январь 2019 - 15:59

[

 

Если ФФ 2литра, то Ликви 1,5-1,7 литра на доливку

Спасибо, понял.


  • 0

#72 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 17 Январь 2019 - 18:36

Вроде где то уже обсуждалось ФФ и Castrol одно и то-же. Я уже 3 замену опять перешёл на ФФ. Разница между Ликви Моли и ФФ, на доливку в 300-500гр. из 2000гр. Зато по стоимости тоже разница хорошая. А трассой тоже примерно под Ростовом покупал на заправке Лукойле 2л. Генезиса и ничего добавил в ФФ. 1л домой приехал, так и ушёл на доливку. Тоже заметил трассой больше масла кушает.

Я на VALVOLINE SYNPOWER  убежал, 5w40 a3/b4. Чуть доливаю, грамм 300-500 на 6-7 тысяч, но я люблю, не всегда правда, чуть поддать мотору, так когда не крутишь, норм, масло не кушает.


Сообщение отредактировал y-strauss: 17 Январь 2019 - 18:41

  • 0

#73 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 18 Январь 2019 - 8:41

Я на VALVOLINE SYNPOWER  убежал, 5w40 a3/b4. Чуть доливаю, грамм 300-500 на 6-7 тысяч, но я люблю, не всегда правда, чуть поддать мотору, так когда не крутишь, норм, масло не кушает.

Но он же вроде без нашего допуска, а вот VALVOLINE SYNPOWER FE 5w30 вроде как одобрено и нам?


  • 0

#74 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 18 Январь 2019 - 8:51

Но он же вроде без нашего допуска, а вот VALVOLINE SYNPOWER FE 5w30 вроде как одобрено и нам?

Я больше согласен с мнением этого человека, только мое мнение, тем более он у меня на Тунце (BlueFin). RS- ники только 0w/5w40 предпочитают. В большую жару, а больше езжу именно в это время года, 5w30, не хочется...., хочется чтобы на стенках цилиндров, хоть что то оставалось. Я не говорю, что 5w30 не справляется....

https://www.drive2.ru/b/1777676/


Сообщение отредактировал y-strauss: 18 Январь 2019 - 9:00

  • 1

#75 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 18 Январь 2019 - 9:16

Я больше согласен с мнением этого человека, только мое мнение, тем более он у меня на Тунце (BlueFin). RS- ники только 0w/5w40 предпочитают. В большую жару, а больше езжу именно в это время года, 5w30, не хочется...., хочется чтобы на стенках цилиндров, хоть что то оставалось. Я не говорю, что 5w30 не справляется....

https://www.drive2.ru/b/1777676/

Спасибо, интересный обзор.


  • 0

#76 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 18 Январь 2019 - 9:21

Там так и написано, для этих двигателей расход масла 300-500гр на 1т.км. И на Вольвоклубе ранее смотрел может доходить до 4л. от условий эксплуатации.


  • 0

#77 Grumbler

Grumbler

    Водитель

  • Местные жители
  • 252 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Москва, ЮЗАО

Отправлено 18 Январь 2019 - 9:45

y-strauss

Владислав, нарыл отчет об этом масле на оил-клабе.

Хотя скорее всего Вы его уже читали))

https://www.oil-club...-5w-30-svezhee/
  • 0

#78 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Январь 2019 - 19:06

y-strauss

Владислав, нарыл отчет об этом масле на оил-клабе.

Хотя скорее всего Вы его уже читали))

https://www.oil-club...-5w-30-svezhee/

 

Добрый, да лазил там, спасибо. Придерживаюсь этого мнения, по выбору масла, тем более моторы наши уже совсем не молодые, с пробегом за 150000. Я думаю с заменой 6-7 тысяч, как меняю я, мне практически любое подойдёт, только не левак))))) approved MB229.5 требования выше, чем по допускам Ford

https://www.drive2.ru/b/2783331/


Сообщение отредактировал y-strauss: 19 Январь 2019 - 19:18

  • 0

#79 y-strauss

y-strauss

    Водитель

  • Клубные жители
  • 345 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 19 Январь 2019 - 20:26

Вот чего ещё нашёл на OIL CLUB 

torcon , напомню что использование допуска WSS-M2C913-C или WSS-M2C913-D на этом двигателе заканчивается на мощности 225hp (конфигурация Ford Focus ST), при мощности 250hp применяется допуск WSS-M2C937-A, а у меня больше 250 л.с.

Стандарт FORD WSS-M2C937-A требуется, например, для всех турбированных автомобилей FORD Focus RS 2,5 л. с 2008 года, предполагающих использование масла с высокотемпературной вязкостью HTHS более 3,5 мПа*с. 

Так что я на правильном пути, с чипом, только 0/5w40

 

 

Сообщение отредактировал y-strauss: 19 Январь 2019 - 20:30

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 571 пользователей

Яндекс.Метрика