Сообщений в теме: 1740

[Paolo]

Вообще, акб которые Ca/Ca не для авто с вебастой  и высоким энергопотреблением, потому как при их плюсах, есть один жирный минус-обычная зарядка от генератора  и старые (не современные) зарядные устройства не могут их зарядить до 100%, т.к. нужен специальный алгоритм и напряжение до 16 В.

По этому они дохнут на наших авто уже после 2-х лет эксплуатации.

Не надо путать оригинальный фордовский Silver Ca\Ca с обычными Ca\Ca, он считается гибридным.

[ZIRON]

ВладимирЛюбопыт,размер не наш, нужен 315*175*175мм.

А так, однозначно либо EFB, либо AGM(более дорогие).

Я тоже раньше не высокие 175 мм брал,последние 2-а года тюменский с лосем трудится высотой 190 мм,пластиковый пыльник снял и акб залезла.

[Solik]

Я тоже раньше не высокие 175 мм брал,последние 2-а года тюменский с лосем трудится высотой 190 мм,пластиковый пыльник снял и акб залезла.

Я тюменский 175мм высотой взял 66 Ач

[ZIRON]

Я тюменский 175мм высотой взял 66 Ач

Тебе проще,я на сайте видел такие,но к нам не возят.

[Владимиррр]

У меня такой больше года маслает

100 ампер. Правда и короб и нижнюю часть его пришлось того. 

Сообщение отредактировал Владимиррр: 15 Март 2018 - 17:27

[ВладимирЛюбопыт]

 

У меня такой больше года маслает

 

100 ампер. Правда и короб и нижнюю часть его пришлось того. 

 

 

Ну прикрыть то надо нежное тело АКБ какой-никакой  утепляшкой, не?

[ВладимирЛюбопыт]

Poleno,

Ну тогда почитай

 Кальциевые АКБ созданы спокойно переносить перезаряд при дальних путешествиях, но глубокие разряды — противопоказаны: для них важно быть постоянно заряженными. Разряжать Сa/Сa ниже границы чем 70% заряда не рекомендуется. Кальциевые батареи, пережившие хотя бы 1 полный разряд (ниже 10,8 В), теряют до 50% своей емкости!

https://www.drive2.ru/l/5914573/

Вот и смысл их ставить например на дизель, который всю зиму во дворе стоит? Лучше всё же EFB взять и не париться 

[Владимиррр]

ВладимирЛюбопыт,

Конечьно,я это делаю каждую зиму.  На фото пациент еще в процессе операции Ы )))Потом и укрыли и обогрели! 

[Poleno]

ВладимирЛюбопыт у меня не стоит, каждый день езжу за редким исключением. Вебасту не на полные циклы гоняю, так что вполне щадящая эксплуатация. И интеллектуальной зарядки нет.

[GoldAxe]

Доброго дня!

Вопрос не совсем про АКБ, но связанный сильно.

При очередном снятии АКБ на подзарядку понял, что некоторые болты крепления крышки воздушного фильтра не выдержат установки обратно - шлицы свое отжили.

Может был у кого опыт их замены? Подойдет ли обычный аналог по размерам типа самореза по металлу/ГКЛ?

[larssun]

GoldAxe, 

В крепмаркете подбери аналог

[свандр]

При очередном снятии АКБ на подзарядку понял, что некоторые болты крепления крышки воздушного фильтра не выдержат установки обратно - шлицы свое отжили.

Это как? Зачем откручивать болты? Корпус фильтра и без разбора нормально снимается с резинок. 
Возможно, на морозе нюансы, конечно будут. Не знаю просто.

[SteveS]

В копилку статистики по аккумуляторам:

осенью поставил EFB аккумулятор EXIDE EL752 (наш размер)  75AH 730A 315x175x175mm (через ззап примерно 6500, привезли годовалый от даты производства)

зима в мск конечно не сильно холодная была, но аккум показал себя хорошо даже в режиме вебаста + 1 короткая поездка в школу (20-30 мин) и так 5 дней в неделю.

в морозы (пробовал в -23) без вебасто заводилась достаточно бодро. 

прошлый Tudor Technica 3 года с трудом прожил, в морозы была лотерея с первого года.

искал AGM но они все высокие - от 190

Сообщение отредактировал SteveS: 03 Апрель 2018 - 23:11

[GoldAxe]

Это как? Зачем откручивать болты? Корпус фильтра и без разбора нормально снимается с резинок.

 

АКБ, если она не слишком большая, можно снять скинув только крышку корпуса фильтра.

Да и в целом бывает необходимость эту крышку откручивать.

 

Параметры самореза крышки корпуса фильтра: Д:33мм, резьба - 15мм с шагом 2мм, внешний диаметр по резьбе - 5мм.

[Myth043]

Параметры самореза крышки корпуса фильтра: Д:33мм, резьба - 15мм с шагом 2мм, внешний диаметр по резьбе - 5мм.

Мне кажется проще выкрутить один, пойти с ним в строительный магазин используя как образец и подобрать аналог визуально, чем делать замеры в магазине.

[GoldAxe]

Мне кажется проще выкрутить один, пойти с ним в строительный магазин используя как образец и подобрать аналог визуально, чем делать замеры в магазине.

Сидя на работе проще сначала поискать в каталогах 

Пока наиболее подходящим выглядит универсальный саморез с головкой полусфера 5х30-35 (такой)

[свандр]

АКБ, если она не слишком большая, можно снять скинув только крышку корпуса фильтра.

Я понял. Я про то, что сам корпус фильтра ( вместе с фильтром) целиком легко вытаскивается и так. Патрубок( воздухозабор) отводишь вниз и вытаскиваешь, Потом откручиваешь и снимаешь трубу , которая идет на турбину, фару по пути и все. 
А саморезы крутить только когда меняешь фильтр.

[GoldAxe]

Я про то, что сам корпус фильтра ( вместе с фильтром) целиком легко вытаскивается и так. Патрубок( воздухозабор) отводишь вниз и вытаскиваешь, Потом откручиваешь и снимаешь трубу , которая идет на турбину, фару по пути и все. 

А саморезы крутить только когда меняешь фильтр.

Да я тоже понял     

Хотя у меня не очень получилось вынуть корпус фильтра целиком. Скорее всего потому, что патрубок отводил вверх и он, конечно, мешал его вынимать. Либо конструкция бензинки отличается от TDCI - у меня Duratec HE.

[Рушан]

Здравствуйте, можно ли заряжать аккумулятор без отключения клемм? Гелакси 2,3 2013г.

[Eddie23Ru]

Здравствуйте, можно ли заряжать аккумулятор без отключения клемм? Гелакси 2,3 2013г.

 

Рушан, а почему нельзя-то?

 

P.S. на своей за прошедшую зиму пару раз заряжал - никакой хни не случилось... Главное чтобы напряжение на зарядном было не более 15В и будет счастье...