Перейти к содержимому



Фотография
- - - - -

Панель приборов. Нужен совет!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 364

#21 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 21:41

niv26,но оно по идее цепь может сказать - в какой обрыв =)
хотя я ставлю на то, что конденсат от трубок попал на разъемы ГЕМа и все там окислилось =)))
  • 1

#22 eydjen

eydjen

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:11-12-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Минск

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:00

Да ошибки не особо прояснят ситуацию, там тупо буде обрыв цепи или замыкание на массу и еще потеря связи с ВСМ например той же IPC

По тесту который выдает машина ошибок нет. Питание пропало с процессора - ошибку не было кому записать)

Аварийка пропала - самое простое что можно проследить. Об остальных неисправностях потом.

 

Еще вопрос  что за реле под капотом щелкает каждые 40 секунд? Даже у закрытой машины.


  • 0

#23 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:00

niv26,но оно по идее цепь может сказать - в какой обрыв =)
хотя я ставлю на то, что конденсат от трубок попал на разъемы ГЕМа и все там окислилось =)))

возможно и так


  • 1

#24 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:08

По тесту который выдает машина ошибок нет. Питание пропало с процессора - ошибку не было кому записать)

Аварийка пропала - самое простое что можно проследить. Об остальных неисправностях потом.

 

Еще вопрос  что за реле под капотом щелкает каждые 40 секунд? Даже у закрытой машины.

посмотри предохранитель F20- он на педаль, на панель приборов в ГЕМе- он же SJB, он же CJB это на схемах

 

до него вот эта цепь что на рисунке С1-63 запитывает три преда F18, 19 и 20

 

ща еще покапаю, погоди, не 100%, но вероятность есть, что тут собака зарыта

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал niv26: 19 Сентябрь 2014 - 22:08

  • 1

#25 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:12

вот схема в самом ГЕМе

Прикрепленные файлы


Сообщение отредактировал niv26: 19 Сентябрь 2014 - 22:20

  • 1

#26 eydjen

eydjen

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:11-12-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Минск

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:20

вот схема в самом ГЕМе

хотя я ставлю на то, что конденсат от трубок попал на разъемы ГЕМа и все там окислилось =)))

 

Сейчас все работает. Глюк как проявился так и пропал. Естественно все предохранители целые.

Может действительно разм глянуть ГЕМ. Только где же он стоит?


  • 0

#27 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:22

хотя я ставлю на то, что конденсат от трубок попал на разъемы ГЕМа и все там окислилось =)))

Сейчас все работает. Глюк как проявился так и пропал. Естественно все предохранители целые.
Может действительно разм глянуть ГЕМ. Только где же он стоит?

я же написал на схеме- под бардачком и добавил его изображение с тем разъемом


будешь скидывать разъемы- сними клемму с акума перед этим-ОБЯЗАТЕЛЬНО!


Аварийка пропала - самое простое что можно проследить.

ну и чего проследил? у нас нет реле поворотов как такового))))

я посмотрел только приборку и педаль газа- точней что их связывает по питанию, ща попробую все это к свету привязать и к аварийке- хотя мы уже в дебри полезли, точней я - причина может быть очень банальна- типа как Андрей сказал окисление контактов на ГЕМе

Сообщение отредактировал niv26: 19 Сентябрь 2014 - 22:33

  • 1

#28 eydjen

eydjen

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:11-12-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Минск

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:34

ну и чего проследил? у нас нет реле поворотов как такового))))

Каюсь не проследил.  Нет реле - сложнее дело. Так где находятся разъемы ГЕМ?


  • 0

#29 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:40

eydjen, под бардачком!
  • 1

#30 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:49

Так смотри по свету и аварийке,  смотри разъем С5-1 и 2 контакты там их всего два)))))

 

и на свете смотри еще С1-45 тоже + по зажиганию, но вот в чем фигня между первой группой (панель-педаль) и второй( свет и аварийка) нет прямой связи, так что моя теория "заговора" )))))) может быть не верной

 

короче чем мог, помог -надо живьем щупать, так тяжело гадать, да и еще глюк плавающий- это еще сильней усложняет дело


  • 1

#31 eydjen

eydjen

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:11-12-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Минск

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 22:55

Так смотри по свету и аварийке,  смотри разъем С5-1 и 2 контакты там их всего два)))))

 

и на свете смотри еще С1-45 тоже + по зажиганию, но вот в чем фигня между первой группой (панель-педаль) и второй( свет и аварийка) нет прямой связи, так что моя теория "заговора" )))))) может быть не верной

 

короче чем мог, помог -надо живьем щупать, так тяжело гадать, да и еще глюк плавающий- это еще сильней усложняет дело

Спасибо за участие. Связь все таки есть - если дело в питании конечно - скорее всего земля...

Где разъемы то находятся - под капотом, в салоне, возле пассажира или самому искать? Ох нелегкая это работа:)


  • 0

#32 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 23:00

Спасибо за участие. Связь все таки есть - если дело в питании конечно - скорее всего земля...

Где разъемы то находятся - под капотом, в салоне, возле пассажира или самому искать? Ох нелегкая это работа :)

Перечитай все мои посты заново, там все с картинками же, ты как на танке или бронепоезде, ивини за прямоту, два человека тебе твердят твердят, а ты ......


ГЕМе- он же SJB, он же CJB это на схемах

а находится блок и преды и разъемы


eydjen, под бардачком!


  • 2

#33 eydjen

eydjen

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:11-12-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Минск

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 23:08

Перечитай все мои посты заново, там все с картинками же, ты как на танке или бронепоезде, ивини за прямоту, два человека тебе твердят твердят, а ты ......

 

 

а находится блок и преды и разъемы

Спасибо. Как бы в целях первого осмотра смотрел. Снаружи все чисто. Завтра посмотрю пристально с разбором.


  • 0

#34 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 23:15

eydjen,так на будующее - в правом нижнем углу есть красная и зеленая стрелочки, если тебе пост помог и хочешь сказать спасибо, нажимай зеленую, если пост по твоему безполезен и не по теме и тд, то красную

Сообщение отредактировал niv26: 19 Сентябрь 2014 - 23:19

  • 1

#35 eydjen

eydjen

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:11-12-1960
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Минск

Отправлено 19 Сентябрь 2014 - 23:41

eydjen,так на будующее - в правом нижнем углу есть красная и зеленая стрелочки, если тебе пост помог и хочешь сказать спасибо, нажимай зеленую, если пост по твоему безполезен и не по теме и тд, то красную

Понял. Еще вопрос - когда первый раз смотрел этот самый центральный блок - было там какое то предупреждение, не помню, но что то не отключать?


  • 0

#36 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 20 Сентябрь 2014 - 6:11


будешь скидывать разъемы- сними клемму с акума перед этим-ОБЯЗАТЕЛЬНО!

другого не знаю, без питания там ничего не произойдет


  • 1

#37 Дядя Лёня

Дядя Лёня

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 123 сообщений
  • Д/р:29-03-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:Педали
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Сентябрь 2014 - 19:15

Каюсь не проследил.  Нет реле - сложнее дело. Так где находятся разъемы ГЕМ?

Да объясните подробней человеку, сложно что ли?

 

Под бардачком есть такая "фетровая" панелька, крепится двумя зажимами. Берешься за зажимы и сдергиваешь их вниз, снимаешь фетровую панельку. За ней - пластиковый корпус ГЕМа. Он держится с ближней к тебе стороны двумя поворотными фиксаторами. Поворачиваешь их, по-моему, против часовой (не важно, в ту сторону, в какую повернутся), и ГЕМ одним концом "упадет" вниз. Усё. ;)


  • 2

#38 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 23 Октябрь 2014 - 16:16

Такая же фигня с панелью приборов, причём тахометр и все правые стрелки работают. Не горит центральный экран! 

Машина едет, на педаль газа реагирует! Системная ошибка какая то.

Буду сегодня смотреть, как раз вовремя - мороз -10 с ветром. БРЕД БЛИН :wacko:  :wacko:   :wacko:


Сообщение отредактировал ВладимирЛюбопыт: 23 Октябрь 2014 - 16:17

  • 0

#39 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 23 Октябрь 2014 - 21:44

Такая же фигня с панелью приборов, причём тахометр и все правые стрелки работают. Не горит центральный экран! 
Машина едет, на педаль газа реагирует! Системная ошибка какая то.
Буду сегодня смотреть, как раз вовремя - мороз -10 с ветром. БРЕД БЛИН :wacko:  :wacko:   :wacko:

Фишка приборки скорей всего отвалилась, пропаять- частый трабл
  • 1

#40 ВладимирЛюбопыт

ВладимирЛюбопыт

    Водитель

  • Местные жители
  • 501 сообщений
  • Д/р:11-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Вольдемар
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:весь на нервах

Отправлено 24 Октябрь 2014 - 22:13

Фишка приборки скорей всего отвалилась, пропаять- частый трабл

Благодарствую за совет! :good: Панель загорелась после стояния машины на морозе! БРЕД ,БЛИН!

Надо профилактику делать. Долезть то туда тяжело? Если не лениво, просьба ссылку на тему, может кто паял с фото? 

Сам не лазил ещё за приборку ни разу, не было необходимости ...


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика