Перейти к содержимому




Фотография

Масло в дизель с сажевым фильтром ( TDCI + PDF )

tdci дизель масло сажевый фильтр acea c3

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 59

#1 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 07 Март 2015 - 14:26

Друзья, не нашел такой темы, предлогаю здесь обсуждать масло для дизеля с сажевым фильтром.
Почему возник такой вопрос, ...
Форд предлогает лить в дизель свою Формулу или Кастрол А1 или А5 ( в т.ч. профешенал), но у этих масел нет классификации по ACEA C3...
Что такое ACEA C3 - это моторные масла с низким содержанием серы в дизельные двигатели с сажевыми фильтрами !
Понятно, что когда автомобиль на гарантии, на сто Вам льют из бочки то, что рекомендует Форд, а после окончания гарантии ...
Возможно проблеммы с сажевым фильтром возникают из за использования неправильного масла ?
Вот есть интересная статья в авторевю, прошу ознакомиться http://www.autorevie...AGEN_1=4#anchor
  • 0

#2 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 07 Март 2015 - 14:31

Цитата из статьи авторевю .... синтетические масла Shell Helix Ultra Extra и ZIC XQ LS Кстати, только эти масла имели допуск «С» по классификации ACEA. Это своего рода метка принадлежности к «элите» low SAPS (low sulphated ash, phosphorus and sulphur, низкий уровень сульфатной зольности, фосфора и серы), дающая право использовать масло в моторах с нейтрализаторами последнего поколения и дизелях с сажевыми фильтрами, чей выхлоп соответствует нормам Евро-4 и Евро-5.
  • 0

#3 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 07 Март 2015 - 14:33

Цитата .... Если вы заливаете масло с маркировкой C1, C2 или C3 по ACEA, знайте: заправляться нужно только низкосернистым бензином (концентрация серы — ниже 0,015%), соответствующим стандарту Евро-3 и выше, и только на проверенных АЗС! Если же заводская гарантия уже закончилась, то для бензинового двигателя, равно как и для дизеля без сажевого фильтра, имеет смысл полностью отказаться от так называемых масел low SAPS, со сниженным щелочным числом. Нагрузка на нейтрализатор от масла в 20—30 раз ниже по сравнению с тем действием, какое на него оказывает сера в топливе. Поэтому лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще — как минимум каждые 15000 км.
  • 0

#4 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 07 Март 2015 - 14:36

Сегодняшняя классификация ACEA делит масла на три группы: A — для бензиновых двигателей, В — для дизельных двигателей, С — для всех типов двигателей, чей выхлоп укладывается в нормы Евро-4 и выше (это подразумевает совместимость с сажевыми фильтрами и катализаторами последнего поколения). К слову, из испытанных нами масел только «синтетика» Shell и ZIC имела качественный уровень «С» по ACEA . .... Цитата из авторевю
  • 0

#5 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 982 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 07 Март 2015 - 23:45

Вообще-то, С1, С2 и С3- это для дизелей.
  • 0

#6 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 08 Март 2015 - 10:21

Серебристый,
Почитай тут http://lr-club.com/i...showtopic=29542
Обсосано все по сто раз и более.
  • -1

#7 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 08 Март 2015 - 14:06

Не могу прочитать, требует регистрацию :(
  • 0

#8 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 09 Март 2015 - 10:12

Серебристый,
Зарегистрируйся это не долго. Просто там реально очень многое написано.
  • -1

#9 player1

player1

    Водитель

  • Клубные жители
  • 868 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:.
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 09 Март 2015 - 10:27

А резюме какое?


  • 0

#10 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 09 Март 2015 - 17:54

player1,
Резюме я для себя вынес.
Мобил Дельвак1 5w40
А так там надо читать. Много интересного и многое разжевано.
С сажевым, без него. Надо читать.
  • -1

#11 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 10 Март 2015 - 2:31

player1,
Резюме я для себя вынес.
Мобил Дельвак1 5w40
А так там надо читать. Много интересного и многое разжевано.
С сажевым, без него. Надо читать.

Очень странно ...
Мобил дельвак - это масло для коммерческой техники (грузовиков) и у него нет классификации ACEA C3 !
Это не наш вариант ...
  • 0

#12 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 10 Март 2015 - 14:48

Очень странно ...
Мобил дельвак - это масло для коммерческой техники (грузовиков) и у него нет классификации ACEA C3 !
Это не наш вариант ...

Для наших моторов надо лить А5/В5 насколько я помню.
А чтоб споров небыло почитайте там если вам очень интересно. Там люди многое знают и посоветовать могут. Так как проблема ленд ровера в провороте вкладышей! Из-за этого там масло пережовано вдоль и поперек!
  • 0

#13 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 10 Март 2015 - 16:21

Друзья, вот какая мысль мне пришла, наш дизель 2.0 TDCI это ведь двигатель Пежо , т.е. французский, нашлось и масло французскоеhttp://www.motor-oil...d=462&show=item( не реклама, просто пример ) или вот http://www.ulmart.ru/goods/695372
Что думаете ?

Сообщение отредактировал Серебристый: 10 Март 2015 - 16:29

  • 0

#14 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 11 Март 2015 - 0:04

Друзья, вот какая мысль мне пришла, наш дизель 2.0 TDCI это ведь двигатель Пежо , т.е. французский, нашлось и масло французскоеhttp://www.motor-oil...d=462&show=item( не реклама, просто пример ) или вот http://www.ulmart.ru/goods/695372
Что думаете ?

Думать нечего 210000 на ориг масле ФОРД ФОРМУЛА!
Полет нормальный. Сажевый родной, ЕГР родной!
  • 1

#15 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 11 Март 2015 - 13:30

Если хочется Формулу, то FORD Formula S/SD 5w-40 , оно соответствует ACEA C3
http://www.motor-oil...ow=item&id=1190
  • 0

#16 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 11 Март 2015 - 13:44

Или вариант от Кастрол Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF, есть соответствие ACEA C3
http://www.motor-oil...how=item&id=172
  • 0

#17 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 11 Март 2015 - 14:45

Лили формулу Ф

И откуда у Вас Владимир домуск АСАЕ С3? Где вы такое прочитали? У нас по рекомендации идет А5/В5
  • 0

#18 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 926 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 11 Март 2015 - 15:06

Когда идёт речь про "специальные" масла для сажевых фильтров, я всегда привожу для размышления одну вещь.

Для чего используются малозольные масла, чтобы при сгорании (МАСЛА) в цилиндре образовалось меньше золы, которая в свою очередь МЕНЬШЕ должна забивать сажевый фильтр.

 

Внимание вопрос. Это же сколько должно сгореть МАСЛА, чтобы оно существенно повлияло на забивание сажевого фильтра? Учитывая, что каждые 600км наша система запускает принудительную регенерацию фильтра. Т.е. какой вот расход масла за эти 600км пути?

 

имхо маркетинг всё это и способ выколотить бабло.


  • 0

#19 vampaire-lexxx

vampaire-lexxx

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 005 сообщений
  • Д/р:14-11-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:ЗаМКАДыш

Отправлено 11 Март 2015 - 15:18

Фух блин... Я уже перестал надеятся....
Спасибо тебе SilentSmart, :)
Еще раз повторюсь, почитайте ссылку которую выше давал. Там все обсосано.
  • 0

#20 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 539 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 12 Март 2015 - 0:12

Лили формулу Ф
И откуда у Вас Владимир домуск АСАЕ С3? Где вы такое прочитали? У нас по рекомендации идет А5/В5

Читаю Руководство пользователя =
SAE 5W-30 WSS-M2C913-B
при невозможности достать моторное масло, удовлетворяющее требованиям WSS-M2C913-B,вы должны использовать масла SAE 5W-30 (предпочтительно), SAE 5W-40 которые удовлетворяют стандартам
ACEA A1/B1(предпочтительно) или ACEA A3/B3. ... конец цитаты.
  • 0





Темы с аналогичным тегами tdci, дизель, масло, сажевый фильтр, acea c3

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 198 пользователей

Яндекс.Метрика