Перейти к содержимому




Фотография
- - - - -

Периодически не начинается зарядка от генератора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 51

#41 ZIRON

ZIRON

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 768 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 20 Май 2018 - 5:09

172ткм

сними гену и отревизируй.


  • 1

#42 HochuGalaxy

HochuGalaxy

    Водитель

  • Местные жители
  • 86 сообщений
  • Д/р:11-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Егор
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва/Санкт-Петербург

Отправлено 01 Июнь 2018 - 9:23

джентельмены, куда копать? 2.0 tdci автомат, не ездил неделю. Сейчас жена пришла - низкий заряд аккума (11.4) говорит сигнализация, при этом авто заводится, но глохнет через 3 секунды. До этого при езде никаких ошибок об аккумуляторе не было, аккум был заменен зимой на новый. пробег 170т.к.

Может быть что сдох гена но при этом никакого чека/иного не горит на приборке? Как проверить?


  • 0

#43 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 3 926 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 01 Июнь 2018 - 11:51


низкий заряд аккума (11.4) говорит

Нужны уточнения. 11.4 - это на заглушенную? или заведённую?

Если на заведённую так показывает - топните 1000 оборотов на 1 сек - вольтаж становится норм?

Если на заглушенную - сигнашка внешняя есть? Вполне могла высосать аккум за неделю простоя.


  • 0

#44 HochuGalaxy

HochuGalaxy

    Водитель

  • Местные жители
  • 86 сообщений
  • Д/р:11-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Егор
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва/Санкт-Петербург

Отправлено 02 Июнь 2018 - 18:52

11,4 на заглушенную. На заведенную в районе 14.

Брат забрал машину на диагностику, по компьютеру никаких ошибок и отклонений не нашли. Вернул. Жена собралась ехать на дачу - завела авто,  машина примерно минуту показывала значок аккумулятора, потом потушила и все норм. 

Что именно чудит? Блок зарядки или что еще может быть?


  • 0

#45 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 665 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 03 Июнь 2018 - 10:06

HochuGalaxy, провода с гены смотрел? 


  • 0

#46 HochuGalaxy

HochuGalaxy

    Водитель

  • Местные жители
  • 86 сообщений
  • Д/р:11-05-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Егор
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва/Санкт-Петербург

Отправлено 03 Июнь 2018 - 12:18

HochuGalaxy, провода с гены смотрел? 

а что  в них можно увидеть? Дайте пожалуйста "наколки" куда смотреть) 


  • 0

#47 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 955 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 03 Июнь 2018 - 20:34

а что  в них можно увидеть? Дайте пожалуйста "наколки" куда смотреть) 

нужно снять управляющий провод (фишка с одним проводом) и должен выскочить значек АКБ на приборке, при этом зарядка будет 13,6-13,8 В (аварийный режим). Значит реле работает, но щетки нужно проверить.

А так, я бы начал с АКБ, т.к. сторонняя сигналка при не правильном подключении может его садить, отсюда хронический недозаряд, потеря ёмкости и тд и тп.


  • 0

#48 INK

INK

    Водитель

  • Местные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:19-07-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Выборг

Отправлено 11 Июнь 2018 - 0:13

Может кому пригодится мой маленький опыт. Раньше в этой теме писал " пиктограмма аккумулятора загорается и гаснет периодически чаще всего во время езды. Тобиш, еду я, загорается аккумулятор на минут 10, апосля также беспричинно (как ехал, так и еду) гаснет. Чо за ... Грешу на щетки гены. Ездил в сервис, предложили обращаться только когда лампочка эта горит." Таки доездился. Значок акб  перестал гаснуть и в 50 км от города машина обесточилась. В результате за 4 тыр на эвакуаторе довезли до сервиса, где наутро зарядили акб и провели комп. диагностику ( 1200 р.), которая ничего не выявила, ибо значок акб больше не загорался и ошибок выявлено не было. Электрик сервиса сказал, что процентов на 70 дело в регуляторе напряжения и посоветовал ремонтировать гену, но только не у него (типа, сервис меняет гену целиком) а на ближайшем авторынке ("Маршал" на Северном) и даже подсказал где там найти ремонтников. Доехал до рынка, нашёл умельцев. Вскрытие выявило отсутствие холостого хода в обгонной муфте и разрушение крепления регулятора напряжения. В итоге снять установить гену - 2 500, шкив с обгонной муфтой (INA Германия) - 4 000, регулятор напряжения - 4 500, + 600 работа. Электрик, прежде чем сообщить мне вердикт, убежал куда-то в недра рынка и вернулся с оригиналом регулятора напряжения и только апосля огласил вердикт, а шкив я сам нашёл на рынке, продаван что-то посмотрел в комп и убежал минут на 20, думаю, искал у коллег. Обе запчастюшки тех же производителей, что и в оригинале.  Гену подчинили, пиктограмма больше не загорается, но чувство, что на мне наварились чуть больше положенного не покидает.


Сообщение отредактировал INK: 11 Июнь 2018 - 0:16

  • 0

#49 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 446 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 12 Июнь 2018 - 8:38


Может кому пригодится мой маленький опыт

Через этот опыт,я думал что уже все прошли,аннет,пару месяцев назад я сбежал от таких"мастеров"после оглашения мне ценника на запчасти(в два раза дороже)были посланы в сексуальное путешествие. Гену перебрал сам в итоге. У тебя было предостаточно времени подумать о том где заниматься переборкой,спросить тут, посмотреть соответствующие темы,сравнить цены и принять решение! 


  • 1

#50 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 446 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 12 Июнь 2018 - 8:56

что на мне наварились чуть больше положенного не покидает.

Прикрепленный файл  Screenshot_20180420-220945.png   100,45К   0 Количество загрузок:

Это на 2tdci ,но думаю разница не сильно велика. Итог,около пяти тыр.,вместе с тягами ещё. 


  • 0

#51 INK

INK

    Водитель

  • Местные жители
  • 38 сообщений
  • Д/р:19-07-1964
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Игорь
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Выборг

Отправлено 12 Июнь 2018 - 13:22

Да тут всё понятно, но мне надо было не доводить машину до аварийного обесточивания, а спокойно подкупать комплектующие по нормальным ценам. Беда в том, что найти толкового электрика в нашей деревне, который бы нормально продиагностировал болячку с загорающимся значком акб (у меня не было полной уверенности, что беда только в гене) тяжеловато. Да и Питере таких спецов, работающих без разводов, ещё поискать. Так вот, проблему пришлось решать в пожарном порядке, ибо ещё раз застрять в лесу как-то не хотелось. Быстро и недёшево. 


  • 0

#52 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 007 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 12 Июнь 2018 - 14:07


Беда в том, что найти толкового электрика в нашей деревне, который бы нормально продиагностировал болячку с загорающимся значком акб

Ну, есть же соответствующая тема. Там очень хорошо все разжевано на крайних 10-15 страницах.

Правильно Владимиррр, заметил - время-то у тебя было. 
Да и снимать гену на бензинке, по-моему, гораздо легче, чем у нас на дизеле.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика