Сообщений в теме: 746

[свандр]

думаю, что до конца года на галке( постукивает цуко) на железо перейду))

У тебя Гэлакси 2.0 дизель? 

 

на форуме наш коллега из прибалтики писал о замене на 6ст. коробке

На 2.0? Ссылка есть? Чет не помню такого. По крайней мере подробного описания где? Как? По чем? точно не было. Я вроде отслеживаю такую инфу. 

[Стас214]

нет 1.8, разница то какая? с 2,0 есть и другие модели с мкпп и железкой

[Koka]

Вечер добрый, комрады!

Обратил внимание на вибрацию при разгоне, особенно в горку, да под нагрузкой. Причём если сбросить газ, а потом нажать нежно - пропадает. И при резком старте - колёса не пробуксовывают, хотя вибрация есть и на ручнике глохнем... Так понимаю, что маховик начинает проворачиваться, да сцепа буксует. Вообщем - готовится к замене. По поводу: не ошибиться с маховиком, диском и корзиной - судя по теме не каждый комплект собирается нормально? Лучше открыть и посмотреть, заказ на обум чреват? Про установочные отверстия понял, про вылет лепестков у корзины нет. И болты заказывать? Просветите плиз.

[свандр]

нет 1.8, разница то какая?

Хм....В профиле Макс, а пишешь о Гэлакси. Может бензиновая......

2,0 есть и другие модели с мкпп и железкой

О чем речь? Есть алгоритм перехода  с 2х-массового на одномассовый маховик на дизеле? 

Вот какие ссылки я прошу. 

Сообщение отредактировал свандр: 02 Июнь 2017 - 23:34

[styxddt]

Всем привет. При наборе оборотов и на х.х. на стоящей машине от1.1до 1.8 оборотов есть нарастающая вибрация. Как будто какойто сильный дисбаланс на чем то вращающемся. Что это может быть?

[ПВА]

Всем здрасте. Пробег 100 т.км. 2 литра, бензин, МКПП, 2007 год. При запуске на холодный двигатель, появился странный звук из моторного отсека (сначала был похож как работает дизель). Пригнал к знакомым на сервис, послушали, и приговорили к снятию коробки. Оказалось что под замену маховик . сцепление и выжимной. Что странно на таком пробеге и маховик! У кого были похожие проблемы?

Привет! У меня тоже был стук. Двухмассовый маховик поменял. Почитал: норма пробега маховика-50тыс.км, может проходить 100 и более тыс. км

[larssun]

Почитал: норма пробега маховика-50тыс.км

 

Вовсе не догма .  Для твоего населённого пункта уж точно.  Актуально для скрученых пробегов  и пробкоградов

[свандр]

При наборе оборотов и на х.х. на стоящей машине от1.1до 1.8 оборотов есть нарастающая вибрация.

Вибрация на ХХ - эт форсунки. 

Либо, как вариант, опора двигателя. Есть темы, почитай. 

 

Если это именно вибрация, а не стук, лязг и пр. Хотя, это касается МКПП.

 

Почитал: норма пробега маховика-50тыс.км, может проходить 100 и более тыс. км

Да где эта норма написана-то?)

Появление вибрации при "педаль в пол" возможна да, почти с рождения. У кого как.

Но с этой вибрацией можно ездить ну очень долго. И чем больше по пробкам, тем быстрее кончина. 

[Den]

При запуске на холодную с места сопряжения мотора и кпп доносится звук похрустывания, напоминает работу развалившегося подшипника, также при работе на горячую из моторного отсека со стороны колес доносятся пощелкивания (похожее у меня было на Волге с крайслеровским мотором, там тоже двухмассовый маховик стоял, но более из описанного там ничего не было), при разгоне на любой передаче при оборотах до 2-2.5 тыс. слышится звук, даже не знаю как описать жужжание это или резонанс, при выжиме сцепления в начале хода слышится стрекот, на высоких оборотах при выжиме сцепления слышен шелест. Был сегодня у дилера на диагностике, предварительно сказали, что выжимной, и все это от него, точно могут сказать только после снятия и дефектовки кпп, которая у них стоит 10 тыс. Самое интересное, что за диагностику даже денег не взяли.Вот теперь думаю маховик это или действительно выжимной, или и то и другое, при смешном пробеге в 63 тыс. км.  

[Суровый]

При запуске на холодную с места сопряжения мотора и кпп доносится звук похрустывания, напоминает работу развалившегося подшипника, также при работе на горячую из моторного отсека со стороны колес доносятся пощелкивания (похожее у меня было на Волге с крайслеровским мотором, там тоже двухмассовый маховик стоял, но более из описанного там ничего не было), при разгоне на любой передаче при оборотах до 2-2.5 тыс. слышится звук, даже не знаю как описать жужжание это или резонанс, при выжиме сцепления в начале хода слышится стрекот, на высоких оборотах при выжиме сцепления слышен шелест. Был сегодня у дилера на диагностике, предварительно сказали, что выжимной, и все это от него, точно могут сказать только после снятия и дефектовки кпп, которая у них стоит 10 тыс. Самое интересное, что за диагностику даже денег не взяли.Вот теперь думаю маховик это или действительно выжимной, или и то и другое, при смешном пробеге в 63 тыс. км.

Я думаю она у тебя на горанти? Если так то чего париться)) пусть смотрят и исправляют, у меня на холодную тоже слышно, уже 30 тыщ, и ничего), пока передачи переключаются и вибрации нет, я вообще делать ничего не буду) пробег 158 тыщ. Удачи!

[Den]

Суровый, нет, не на гарантии уже, я бы тоже может и особо не парился, но напрягают следующие вещи: при разгоне на любой передаче при оборотах до 2-2.5 тыс. слышится звук, даже не знаю как описать жужжание это или резонанс, на высоких оборотах при выжиме сцепления слышен шелест. 

[Суровый]

Тогда не знаю чем помочь, удачи в ремонте.

[KirJan]

Всем пламенный привет. Сьездил в отпуск на моря (3300 км), обратно (с Новороссийска) ехал ночью, быстро и без остановок, только на заправку и за 100 метров от дома на ходу стало "отключаться и включаться" сцепление, как будто бы я сам быстро выжимаю и бросаю педаль. До дома еле-еле доехал в холодном поту
На следующий день завелся и попробовал как работает сцепление и коробка на, в итоге: 
 
Вроде все нормально, без стуков и грохота, но выжимной шумит 100%.
Если на ручнике включать передачи, машина глохнет.
Ход педали 2\3, но есть 5мм свободного хода в самом начале.
Тяга вроде субьективно есть, с места землю пашет.
На горке 40* (кто с Кировска - горка в гаражи у шиномонтажки Олимпийской) - без ручника на передачах с выключенным мотором машина туго-туго едет (задняя и передняя передачи).
Когда ехал по трассе, заметил такое - скорость 90-110, обороты 3-3.5 тыщ, скорость 120-150, обороты 4-4.2 тыщ, обгоны вроде тяга есть, смутило лишь что обороты высоковаты.
Пробег 165 000 км. Сцепление вряд ли менялось когда-нибудь, т.к. машина трейд-ин всю свою жизнь была.

Указанная проблема может быть из-за того, что 1500 км постоянно ехал, может просто перегрев?
 
Вопрос - яма есть, лебедка есть, стоит ли разобрать для диагностики или просто начать копить на комплект?
 
инфа по машинке:
WF0SXXGBWS6R18220
Дата выпуска: 16.10.2006, КП: 5-ступенчатая механическая- MTX75, Двигатель: 2.0L Duratec-HE (145PS) – MI4, Комплектация: Серия 40

по вину показывает эту картинки:
2-х массовый маховик
http://img.laximo.ne...244c0461e60f1ac
сцепа и выжимной
http://img.laximo.ne...4a12b345d93ebe2

Сообщение отредактировал KirJan: 23 Август 2017 - 14:57

[KirJan]

Чет я неправильно посчитал) туда 3300 и обратно 3300. Туда ехал - 5 часов в пробках в Москве, обратно - 5 часов примерно 20-40 км\ч тошнилово было...

[BIA]

Всем привет, появился характерный грохот со стороны сцепления (вернее появился уже давно, сейчас только на холодном), в сервисе по номеру шасси сервисмены сказали есть вариант перейти на одномассовый маховик, но работать будет громче.
Кто слышал ГРОМЧЕ это на сколько?
Стоимость комплектов примерно одинаковая, вот думаю что ставить.

[Суровый]

Всем привет, появился характерный грохот со стороны сцепления (вернее появился уже давно, сейчас только на холодном), в сервисе по номеру шасси сервисмены сказали есть вариант перейти на одномассовый маховик, но работать будет громче.
Кто слышал ГРОМЧЕ это на сколько?
Стоимость комплектов примерно одинаковая, вот думаю что ставить.

У тебя дизель?

[BIA]

ой, точно, забыл указать
2.0 TDCI 115 сил

[свандр]

Кто слышал ГРОМЧЕ это на сколько?

А мы разве телепаты?)

 

Я так понимаю, что у тебя 1.8 дизель. 

На форуме нет никого ( я, по-крайней мере не помню), кто ставил-бы одномассовый. Точнее так - никто не отписывался. 

[свандр]

2.0 TDCI 115 сил

В профиль впиши данные. 

Двигатель странный. Я даже не помню - наш или нет. Где-то было описание дизелей краткое. 

Но , в любом случае, тем более никто не ставил одномассовый. 

Ты будешь первый. Напиши подробнее, если поставишь. 

Сервис не официальный?

[BIA]

двигатель обычный пежовский, только сил зачем-то немчура поубавила (программно), наверно на налогах экономят. Сервис неофициа, но специализируются на фордах, я их уже лет 10 знаю, толковые