Загорелась индикация дополнительный подогрев но сам не запускается и принудительно через меню не выключается!что делать???7
Загорелась индикация дополнительный подогрев
#1
Отправлено 24 Январь 2014 - 18:01
#2
Отправлено 24 Январь 2014 - 18:07
Загорелась индикация дополнительный подогрев но сам не запускается и принудительно через меню не выключается!что делать??7
Про что речь, где что загорелось, какой подогрев- тут не клуб телепатов:-)
#3
Отправлено 24 Январь 2014 - 18:26
Кстати уже слышал такое. У товарища на Максе дизеле 2006г. Горит надпись на приборке "Дополнительный подогрев включен" постоянно. Говорит что сажает акуум, а что это не знает
#4
Отправлено 24 Январь 2014 - 18:36
Позвонил ща товарищу (просто аж интересно стало). Говорит на сервисе ему сбросили эту надпись, но после снятия клемы с акуума она опять вылезла. Что это было не смогли сказать
#5
Отправлено 24 Январь 2014 - 20:49
#6
Отправлено 25 Январь 2014 - 8:12
Значит есть у тебя штатная вебаста, она работает как предпусковой подогрев (ппп), и как догреватель двигателя при работающем двигателе в холодное время года, чтобы его догреть до рабочей температуры, а заодно и в салоне тепло было. Если выскачила эта надпись значит вебаста вошла в блокировку, причины:падение напряжения, топлива в баке менее 5-7 литров было,или что-то забилось, замерзло (выхлопная, топливо). Решение проблемы: разблокировка ппп у ОД или лучше у вебастовцев ( сервисы по установке и ремонту ппп). Перед разблокировкой заправь мин. пол бака и не допускай снижения уровня до сигнальной лампочки, при снятии акума тоже блокировка.
Бак был полный заехал в теплый бокс с -16 на +6 и выскачила ошибка!до эжтого снимал акум такого не было!сейчас акум под разряжен т,к, пользовался последний раз (ппп) и при заводке потухла потухла панель приборов.клему скидывал не помогло!ППП не запускается ни по таймеру ни принудительно!на сервис севгодня собираюсь к тем кто их устанавливает.
#7
Отправлено 25 Январь 2014 - 23:14
#8
Отправлено 26 Январь 2014 - 9:51
Штатная вебаста блокируется при снижении напряжения до 11,5-11,6В, в отличии от неродной, которая блокируется ниже 10,5В. И для нас имеющих штатную это является злом)).
спасибо!буду менять акум.
#9
Отправлено 26 Январь 2014 - 14:12
спасибо!буду менять акум.
А зарядить не пробовал?
#10
Отправлено 26 Январь 2014 - 14:34
А зарядить не пробовал?
пробовал!Там корейский фуфел стоит у которого пускавой ток не соответствует заявленному !хочу bosch или VARTA поставить
#11
Отправлено 26 Январь 2014 - 14:50
Я тоже купил в торопях.Взял Бош сильвер 74 а/ч,750 пусковой,а был 80 а/ч.
Вот и думаю,на сколько же его хватит.
#12
Отправлено 26 Январь 2014 - 15:03
Я тоже купил в торопях.Взял Бош сильвер 74 а/ч,750 пусковой,а был 80 а/ч.
Вот и думаю,на сколько же его хватит.
Говорят что можно ставить больше, а меньше нельзя! хотя по вину ставятся 80а / ч 60а / ч52а / ч
#13
Отправлено 26 Январь 2014 - 15:21
Рекомендую поискать 85-ку. Есть варианты и от Варты/боша и от Exide. Нужна модель не выше 175мм. Если не ошибаюсь навскидку к нам подходит по размерам варта 85-ка которая идет на бмв.
Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 26 Январь 2014 - 15:22
#14
Отправлено 26 Январь 2014 - 15:31
Напряжение, В
12
Емкость батареи, А/ч
80
Длина, мм
315
Ширина, мм
175
Высота, мм
175
Расположение полюсных выводов
0 (обратная)
Крепление аккумулятора
B13
Клеммы
1 (EN)
Ток холодной прокрутки EN, А
740
Серия
S4 Silver
Габариты, мм
315x175x153
Вес, г
19 210
или
Напряжение, В
12
Емкость батареи, А/ч
85
Длина, мм
315
Ширина, мм
175
Высота, мм
175
Расположение полюсных выводов
0 (обратная)
Крепление аккумулятора
B13
Клеммы
1 (EN)
Ток холодной прокрутки EN, А
800
Серия
S5 Silver Plus
Габариты, мм
315x175x153
Вес, г
19 020
#15
Отправлено 26 Январь 2014 - 15:34
4196р и 4627р разница впринципи не большая лучше 85 взять?
#16
Отправлено 26 Январь 2014 - 16:12
Лично мое мнение, подкрепленное такой покупкой, лучше взять 85. Запас никогда карман не тянет, а наши генераторы, выдают порядка 150ампер, чего вполне хватает на всех потребителей.
#17
Отправлено 27 Январь 2014 - 16:46
сегодня ездил к электрику, подключили обычный сканер (бук) понажемал кнопки и ППП опять снова работает в стандартном режиме. так что не обязательно ездить к специалистам, тем кто устанавливает ППП.
#18
Отправлено 07 Февраль 2015 - 14:53
#19
Отправлено 07 Февраль 2015 - 16:36
Да легко сбрасывается ЕЛМ двухскоростным через Форскан.
#20
Отправлено 18 Февраль 2015 - 19:49
Здравствуйте, форумчане. Подскажите, пожалуйста, как включить дополнительный подогреватель, определить работает он или нет и какой символ должен загореться на щитке приборов. Заранее спасибо.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных