Перейти к содержимому




* * - - - 1 Голосов

PowerShift проблемы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 478

#441 Evgenij

Evgenij

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:01-08-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Жека9271
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:NRW,Germany

Отправлено 21 Июнь 2018 - 0:18

greywolf,так там внутрь не залазят, блоками меняют или целиком.

У моего знакомого сестра там живёт, на Пассате дилеры приговорили какой-то блок за 200 евро, в итоге нашла нашего кулибина и  он починил за 28 евро.

Я бы так не стал утверждать.Это дилеры не хотят ничего ремонтировать,им лишь бы всё под замену..Специалисты,маТъ их за ногу..Но есть и фирмы,которых довольно таки много,которые ремонтируют и моторы и коробки,причём с гарантией.Вот только загвоздочка не большая.Обзвонил я гдето с десяток таких фирм,и везде +- одинаковый ответ-любая другая пжлст,а вот ПШ хрен вам!На них запчасти не поставляются!Только замена,причём старую коробку надо вернуть на Форд.Дилера попросил оценить остаточную стоимость машины,с этой поломкой,ну так,чисто поржать,как говорится....Ну,люди таакого лохотрона я давно уже не встречал.Сидите все? 2300€......Вот так....Вон,стоит теперь на приколе возле дома,пока не продастся...


  • 0

#442 Evgenij

Evgenij

    Водитель

  • Местные жители
  • 22 сообщений
  • Д/р:01-08-1978
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Жека9271
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:NRW,Germany

Отправлено 21 Июнь 2018 - 0:21

Три года назад,я тачку эту за  16,5 купил,а теперь ещё и этот дизель скандал,вообще цены на дизеля упали ниже плинтуса...


  • 0

#443 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 21 Июнь 2018 - 8:33

Я бы так не стал утверждать.Это дилеры не хотят ничего ремонтировать,им лишь бы всё под замену..Специалисты,маТъ их за ногу..Но есть и фирмы,которых довольно таки много,которые ремонтируют и моторы и коробки,причём с гарантией.Вот только загвоздочка не большая.Обзвонил я гдето с десяток таких фирм,и везде +- одинаковый ответ-любая другая пжлст,а вот ПШ хрен вам!На них запчасти не поставляются!Только замена,причём старую коробку надо вернуть на Форд.Дилера попросил оценить остаточную стоимость машины,с этой поломкой,ну так,чисто поржать,как говорится....Ну,люди таакого лохотрона я давно уже не встречал.Сидите все? 2300€......Вот так....Вон,стоит теперь на приколе возле дома,пока не продастся...

снимай и присылай коробку к нам, будет дешевле.
  • 2

#444 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 979 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 22 Июнь 2018 - 0:03

Три года назад,я тачку эту за  16,5 купил,а теперь ещё и этот дизель скандал,вообще цены на дизеля упали ниже плинтуса...


У нас все чинится, бюджет примерно 50000 р все вместе
  • 0

#445 laviritel

laviritel

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:30-07-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Станислав
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Рига

Отправлено 29 Август 2018 - 11:38

Добрый день, коллеги!

Катаюсь на Ford Galaxy 2010, 2.0 дизель, код двигателя AZWC, стоит PowerShift 6DCT450. Появилась такая проблема, когда едешь по трассе на круиз контроле (скорость примерно 100-110 км\ч), плаваю обороты двигателя примерно +\- 100об\мин. если ехать без круиза, обороты тоже плавают, но не так сильно. А еще, если на круизе едешь, нажимаешь кнопку возвращения на заданую скорость, то коробка как-то странно переключает скорости, раскручивает до 3 тыс оборотов, держит какое-то время и только потом втыкает следующую скорость. 

Консультировался в сервисе, сказали, что надо менять гидромуфту, ремонт встанет от 700 евро. Начал читать про PS, насколько я понял, то не стоит в нем гидромуфта, а стоит двойное сцепление. 

Вот я и думаю, может сцеплению приходит хана и оно начинает пробуксовывать? может кто сталкивался с подобным?

Спасибо


  • 0

#446 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 979 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 29 Август 2018 - 21:34

Добрый день, коллеги!
Катаюсь на Ford Galaxy 2010, 2.0 дизель, код двигателя AZWC, стоит PowerShift 6DCT450. Появилась такая проблема, когда едешь по трассе на круиз контроле (скорость примерно 100-110 км\ч), плаваю обороты двигателя примерно +\- 100об\мин. если ехать без круиза, обороты тоже плавают, но не так сильно. А еще, если на круизе едешь, нажимаешь кнопку возвращения на заданую скорость, то коробка как-то странно переключает скорости, раскручивает до 3 тыс оборотов, держит какое-то время и только потом втыкает следующую скорость. 
Консультировался в сервисе, сказали, что надо менять гидромуфту, ремонт встанет от 700 евро. Начал читать про PS, насколько я понял, то не стоит в нем гидромуфта, а стоит двойное сцепление. 
Вот я и думаю, может сцеплению приходит хана и оно начинает пробуксовывать? может кто сталкивался с подобным?
Спасибо

Конечно нет там гидротрансформатора, но так на расстоянии не скажешь, вообще может не с коробкой дело
  • 0

#447 laviritel

laviritel

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Д/р:30-07-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Станислав
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Рига

Отправлено 30 Август 2018 - 10:00

Конечно нет там гидротрансформатора, но так на расстоянии не скажешь, вообще может не с коробкой дело

Спасибо за ответ! Интересно, а что еще может быть? Может посоветуете, пожалуйста, с чего начать поиск?


  • 0

#448 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 065 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 30 Август 2018 - 19:38

Спасибо за ответ! Интересно, а что еще может быть? Может посоветуете, пожалуйста, с чего начать поиск?

В первую очередь смотри уровень масла в ПШ.


  • 0

#449 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Сентябрь 2018 - 13:00

Добрый день!Хочу написать о проблемах которые у меня были с коробкой.
При пробеге 120т.км. Появилась течь на стыке между коробкой и двигателем. В сервисе сказали, что потек сальник коробки и предложили его поменять. После замены сальника течь прекратилалась, а через 15-20т.км. опять появилась. Ездил я с этой течью ещё около 30т.км., пока коробка на холодную не стала переходить в аварийный режим. Отключался аварийный режим путём выключения зажигания. Я перечитал наш форум, покопался на форуме Мондео, очень много написано бесполезных советов и предположений обычных пользователей. На форуме Мондео нашёл отзыв о ремонте коробке который описал о профессиональном подходе мастера и адекватной цене ремонта и запчастей. Я обратился к этому мастеру и ремонт с запчастями мне обошёлся в 60т.р. Что было сделано:
1) Снятие-установка, разборка-сборка коробки.
2) Замена внутреннего масленного фильтра.
3) Ремонт корзины (замена пружин и пластиковых втулок).
4) Замена 2х стальных дисков сцепления.
5) Замена сальника коробки.
К какому выводу я пришёл, после 120-150т.км. требуется снятие и обслуживание коробки.
Мне объяснили почему у меня появилась опять течь после замены сальников, надо было выполнить 3 и 4 пункт работ.
И ещё при компьютерной диагностике ошибок небыло выявленно.
  • 0

#450 Klapan

Klapan

    Водитель

  • Клубные жители
  • 230 сообщений
  • Д/р:09-09-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 07 Сентябрь 2018 - 22:50

Макс делал?
  • 0

#451 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 7:31

Да.
  • 0

#452 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 979 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 12:07

4) Замена 2х стальных дисков сцепления.

Почему только 2 х, обычно же комплектом меняют?
Ну и самого главного не написал, сальник какой кольцо менялось или нет на маховике?
  • 0

#453 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 12:51

Почему только 2 х, обычно же комплектом меняют?
Ну и самого главного не написал, сальник какой кольцо менялось или нет на маховике?

Диски были изношены только внешние, на которые давит поршень, (фото попробую выложить позже). А сальник кажется называется-колпак сцепления.
  • 0

#454 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 13:05

На фото видно что изношен внешний диск.

Прикрепленные файлы


  • 0

#455 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 10 Сентябрь 2018 - 13:38

Течь сальника как раз и происходит из-за износа пружин и пластиковых втулок в корзине сцепления. Появляется большой люфт. Правильно поменять корзину в сборе, но есть ли смысл, если можно сделать замену изношенных деталей. Выгоду такого ремонта покажет время, а пока 4т.км. проблем нет.

Прикрепленные файлы


  • 0

#456 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 979 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:19

Ну тут поспорю, пружины и ретейнеры в демфере и люфт косвенно связаны, та есть еще сухари- вот они то этот люфт и должны устранять
  • 0

#457 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 979 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:21

Раз делал у Макса, знач все там грамотно, у меня пробег 15 уже, а есть на много больше после ремонта
  • 0

#458 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:33

Раз делал у Макса, знач все там грамотно, у меня пробег 15 уже, а есть на много больше после ремонта


Я делал не у Макса, в другом месте. Просто вопрос сначала не понял.
  • 0

#459 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 979 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Котлас

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:39

Я делал не у Макса, в другом месте. Просто вопрос сначала не понял.


Вооо, знач и подход другой, в Балашихе делал?
  • 0

#460 platinumden

platinumden

    Водитель

  • Местные жители
  • 43 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 21:41

Ну тут поспорю, пружины и ретейнеры в демфере и люфт косвенно связаны, та есть еще сухари- вот они то этот люфт и должны устранять


Это пластиковые вставки в корзине?

Вооо, знач и подход другой, в Балашихе делал?


Да.
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


    BrandWatch (2)

Тему посетили 585 пользователей

Яндекс.Метрика