micrab

Я вообще-то с собой тоже только один паспорт вожу. Либо тот, либо другой. Если меня как-нибудь на Родину пускать не будут, из-за отсутствия документа, только обрадуюсь поводу сюда не возвращаться )))) Уверен, что требование паспорта РФ при переходе границы избыточно по своей сути. Можно в законах покопаться, но лень.

Грустная новость. В этом году ушел наш товарищ Andres505. После продолжительной болезни. В реальной жизни его Андреем звали. У нас гаражи рядом, в одной линии. Хороший был мужик, много знал, образованный, всегда было о чем с ним поговорить. Жаль. Светлая память ему.

Да я в Ворде все оформил, с фотками, с абзацами... Думал по кнопке формы "вставить из Ворд" все перетащится. Нифига. Фотки не затаскиваются, тест сбивается. В общем, после трех безуспешных попыток затянуть фотографии разными способами, руки опустились и я просто в тупую скопировал только текст. Вот форматирование и потерялось ((( Конечно обидно, когда стараешься, а потом получается, как обычно. Почти целый день вчера потратил на этот отчет. Вот вложу еще одну фоту, по одной получается. Это тот самый сказочный замок в Германии.

Небольшой отчет о поездке в Европу в Августе. Выехали из Москвы утром в субботу в сторону Варшавы. Проезд по России и Белоруссии ничем особо не примечателен. Дороги нормальные, ремонтов особо не было, в общем все без приключений. В Белоруссии получил штраф на подъезде к Бресту (выловили из потока) за нарушение скорости на какой-то камере. В наших деньгах 300 руб. В общем я не нарушал, когда ехал, но, видимо не оттормозился вовремя, когда с 120 на 100 надо было перейти. Фото были, гаишники вежливые…Обратно ехал осторожнее. На переход в Брест приехали к вечеру, предварительно за несколько дней забронировав очередь через интернет по совету друзей, которые 8 часов там отстояли. Сразу скажу, забронировать не сложно, сложнее найти как оплатить из Москвы. Но великий помощник интернет спасает, как всегда, при разумном подходе к вопросу. Были на переходе первыми и единственными из двух очередей (электронной и простой). Но, скажу, другие друзья, которые ехали за нами через несколько дней в рабочий день, были нам за совет благодарны. Таможня заняла 2 часа, Белорусы мгновенно, Поляки тормозили. Лишились пакета сливок в Польше, так как молочку провозить нельзя. Вообще, личное мнение о наличии нашей границы, как забота о гражданах – просто позор. Отсутствие границ в Европе показывает, что это не обязательный атрибут устрашения своих граждан. Но это мое личное мнение… При въезде в Белоруссию понимаешь, что тут люди молодцы, за землей смотрят, все распахано, довольно ухожено и это на всем протяжении дороги. При въезде в Польшу понимаешь, что ухоженность земель вокруг тут доведена до каких-то небывалых границ. Дальше от границы это как-то в глаза не бросается, то ли глаза привыкают, то ли еще что ))) Переночевали в отеле в 10 км от границы в Польше. Отель шикарный, чисто, просторно, хорошо и душевно принимают, вкусно кормят. Хозяйка и туда, и когда ехали обратно, нам готовила ужин, так как мы поздно заезжали. И все это недорого. Следующий день ехали через Польшу, Чехию и Австрию в Вену. От границы до конца Варшавы двигались 3 часа в неторопливом темпе. Вроде все едем, машин не битком, но скорость из-за деревенек и т.д. не особо большая. После Варшавы практически до Вены сплошные трассы. Были пробки, так как в начале августа вся Европа едет в отпуска. Но пробки не особо напряжные. Во-первых, все ведут себя спокойно, уважительно к окружающим, вперед никто не лезет, по обочинам не катаются, по рядам не прыгают. В результате подъезжая к пробке встаешь довольно хорошо и кажется, что блин вот ведь попал… Потом метров через 300 движение нормализуется и становится медленным, но плавным. В общем в пробке в несколько километров особо ни нервов, ни времени не теряется. Забегу вперед, скажу, что в Германии вообще поток прижимается в пробке к обочинам справа и слева, оставляя посередине практически два ряда, чтобы скорой или полиции было удобно туда или сюда проехать. И НИКТО в это пустое место не лезет! Ели на заправках, еда отличная, совсем не фастфуд. Кусочек Чехии проходили ночью, уже ничего не было видно. Пришлось покупать винетку, чтобы по трассам просвистеть. В Австрии тоже виинетка нужна, ее купили вместе с Чешской, прям на заправке в Польше у границы Чехии. По Австрии ехали ночью, часть маршрута не по трассам. Поразили поля ветряков, которых ночью не видно, зато видно поля мигающих красных огней от горизонта до горизонта. То ли инопланетяне прилетели, то ли еще что-то… Впечатляет. При этом пока подъезжаешь, огни все ближе и ближе, все выше и выше… Днем, наверное, тоже красиво, меня поля ветряков вообще всегда впечатляют ))) В Вене провели следующий день. Честно говоря, не впечатлило. Все говорили, такой красивый город! А вот что-то не приглянулось. Даже собор святого Штефана не впечатлил. Ну большой, вот и все впечатления… Еда хорошая. Пиво отличное. Мороженное очень вкусное. Удивил общественный транспорт. Очень удобно, тоже ходят странные люди и что-то просят по вагонам, но к ним как-то лучше относятся что ли. А и выглядят они как-то реально странно, совсем на бомжей не похожи, скорее люди не из нашей действительности, а с какими-то своими странностями. Покупаешь билет и целый день по нему ездишь. Никаких турникетов. Жена все удивлялась; «неужели у всех есть билеты. Ну скорее всего половина не купила!». Ну что тут сказать, мышление россиянина трудно за один день исправить ))) Следующий день ехали в Италию. Трассы, трассы, трассы… Обед был в Альпах, у подножия какой-то горы, очень в красивом месте, перед границей с Италией опять в ресторанчике на заправке. Блин, так вкусно меня давно не кормили. Что говорить, дороги шикарные, водители вежливые. При обгоне смело можно не глядя в свой ряд возвращаться, практически 100%, что тебя справа никто обгонять не будет. Но все-таки ограничение в 130 км/ч дает о себе знать. Я, например, от такой скорости больше устаю, чем ехать не по трассе. Большая скорость в напряжении держит. Как я уже писал, никаких границ нет, определяешь другую страну только по навигатору, который дает приветственную информацию о скорости движения в данной стране. Ну еще телефон пиликает «добро пожаловать в …». По Италии ехали до города Равенна. Дороги хорошие, но платные. Дороже чем по Австрии и Чехии вместе взятым. Ребенок к концу сказал, что Италия выглядит «пожеванной». Действительно, по сравнению с Австрией тут было все какое-то запыленное и более серое. Может жара все выжгла, а может всегда так в этих местах. В Италии был утром «пляжный отдых» а вторую половину дня – изучение окрестностей. Немного гулять было тяжеловато, в городе было местами до +45, у меня даже фотка есть. Побывали в Венеции, Сан Марино, Каттолике, Равенне. Сходили в один из крупнейших парков развлечений в Европе – Мирабиландию. Сделали некоторые вещи, которые в основном все делать не советовали. Например, ехать в Венецию на машине. Нас было 7 человек, посчитали и получилось, что поезд будет дороговат. На машине получилось дешевле и быстрее. Проблем с парковкой в Венеции тоже не было. Сейчас там все очень хорошо организовано. Заехать на парковку без проблем, потом на «речной трамвайчик» и ты на центральной площади. Народу просто чума! Но мы ушли куда-то с туристических троп и вот там было реально красиво. Народу мало, места красивые, кафешки очень душевные и вкусные. Нифига на итальянском не понятно, но зато звучит очень приятно! Особенно меня поразила эмоциональная тирада одной мамаши, у которой маленький ребенок взял в руки какую-то какашку с дороги. Она выдала очень длинную красивую фразу (по звуку) на одном дыхании, но последнее слово я кажется понял: «кретино!». Еще мы ездили в Сан-Марино, хоть все говорили, что там делать нечего. А мне понравилось. Реально шоппинг там есть, но покупать можно хорошие брендовые и дорогие вещи. Тогда это выгодно. А за дешевизной туда ехать не стоит. Но шоппингом мы там не занимались, а вот крепость и сам городок мне понравились. Вместе с историей этого места было очень интересно. Вообще в Италии полно всяких достопримечательностей. Можно сказать, практически за каждым углом есть. При этом возраст этих достопримечательностей реально поражает. У нас в то время, когда их строили, еще обезьяны на деревьях сидели… Раннее христианство удивило. Похоже, церковь, которую мы имеем сейчас, сильно изменили по сравнению с тем, что было. Ну и бог на прихожан тоже стал по другому смотреть, с точки зрения этой церкви. Опять же, мое мнение. Поражают постройки, снаружи похоже на трансформаторную будку или скорее здание завода из красного кирпича. Ничем не украшено, ничем не выделяется, только билеты продают на вход. А внутри реально волшебство. Все такое воздушное и светлое… Обратил внимание, что во многих местах в росписи  реально использован эффект 3D. Это не наши плоские святые. Там если висит гирлянда под куполом, то она реально свисает с потолка, хоть и нарисована. А ангел, сидящий на куполе реально свешивает ногу внутрь и т.д. От этого эффект «дырки в небо» или «в небеса» как я это для себя назвал, когда смотришь изнутри вверх на купол, очень даже впечатляет. Я в храмах особо даже не фотографировал, все равно на фото этого не передашь. Внутри архитектура не давит, а как-то затягивает тебя в эту высоту, приближая к небу что ли. В общем я впечатлен. В парке развлечений Мирабиландия все круто, реально круто. Не хуже, чем в Авентуре в Испании. Местами может и лучше. На жаре +35 особенно были приятны водные горки, когда тебя окатывает с ног до головы. У детей впечатлений масса. Несмотря на первоначальное впечатление «пожеванности», отношение к Италии изменилось на третий день, когда мы встречались с моей давней подругой, у которой муж итальянец. Нас вечером пригласили в ресторан, посадили за семейный стол, где была вся семья от стариков до детей, и мы весь вечер были центром внимания. Еда обалденная. Место обалденное. И хотя нам переводили, что они говорят, не все было понятно. Но то теплое душевное отношение людей к нам, за чьим столом мы сидели, их отношение друг к дугу от мала до велика, как-то повлияло на нашу точку зрения об Италии в лучшую сторону )) Наши старики не столь жизнерадостны, и это немного грустно. В общем две недели прошли незаметно, море, солнце, культурная программа, все очень сложилось удачно. Обратно из Италии ехали через Германию. Италия ближе  Германии «пожеванной» не показалась. Много зелени, цвета сочные, вокруг все ухоженное. Может сказывается близость Германии или местность стала выше, ближе к горам. Между Италией и Австрией есть панорамная дорога через перевал (2500 м). Работает только летом и с 7 утра до 8 вечера. Где-то 30-40 км по крутому серпантину, с прекрасными видами. Хоть местами пассажирам было страшно, виды там отличные. Выезжали из +35. Наверху было +12. Мотоциклистов на этой дороге столько, сколько я за свою жизнь не видел. Понятно, им там прикольно по серпантину погонять. В крутых поворотах почти ложатся, даже на не очень высоких скоростях. Две машины разъезжаются с трудом местами. Некоторые ручьи с гор льются прямо на лобовое стекло. Ограничение скорости 90 км/ч, но это не реально, я ехал 30 км/ч и то казалось быстро. Ночевали под Фюссеном в Германии, утром пошли смотреть один из самых известных замков Германии. Странное словосочетание, но реально сказочно красиво. Жена, правде, обиделась, что я их пешком идти заставил, а не на местном транспорте в горы полезли. Но мне кажется, надо было всю полноту ощущений получить! В том числе и от подъема. Когда наверху наконец-то понимаешь, зачем столько перся в гору. Вторая остановка была в Дрездене. Успели утром погулять по центру. Немцы, конечно, молодцы. Все это лежало в руинах после войны, до распада ГДР. А потом все это восстановили! Центр города по своей красоте впечатляет. Мне много больше понравился, чем центр Вены. Ну и еда с пивом по приеду тоже оставила только положительные впечатления. На обратном пути от Дрездена особо ничего интересного не было. Напрягают только трассы в Германии. Реально плюс в скорости перемещения из точки А в точу Б, но и все таки усилий при движении (внимательности) это требует гораздо больше. Особенно сложность в том, что ограничений по скорости нет. Идешь в правом из 4-х рядов со скоростью 150, тебя соседний ряд обгоняет так, как будто ты едешь сорок, а они 120, а что там в левом ряду даже думать не хочется. Реально при такой скорости требуется много внимания на маневры. По сторонам особо смотреть не получается. В Польше хоть ограничение есть, там кто-то немного быстрее едет, чем можно, но в разумных пределах. Надо отдать должное, культура вождения в Европе много выше, чем у нас. В Польше ночевали в том же отеле, что и по дороге в отпуск. Таможня заняла 2.5 часа, опять поляки тормозили. Наши дороги (начиная с Белоруссии) и стиль вождения окружающих немного шокировали, но реальность быстро вернула голову на место. В целом и в общем впечатления от отпуска только положительные, все очень понравилось. Проехали 6700 км, средняя скорость за весь маршрут 80м/ч, машина фолксваген каравелла, дизель, средний расход за поезду 8 литров, топлива куплено 540 л, на 550 евро. Пассажиров на весь маршрут 3, но в Италии было 7 (с водителем) мы с друзьями там на недельку пересеклись. Можно сказать, средняя цена 1 л за 1 евро. Хотя заправлялся я и у нас, и в Белоруссии, в Италии самое дорогое топливо и пришлось всё-таки бак там залить. Почти 1.6 евро за литр. Может поэтому среднее такое получилось.

Хотел фотки в этот отчет прилепить, но что-то не получилось. Из ворда сразу с фотками не копируется, а как вставлять отдельно файлы в текст так и не понял.   

Купи лучше два хотя бы. При внештатных ситуациях иногда помощник нужен снаружи, например фонарик подержать...

А на местах отдыха, парковках и т.д. одевать жилеты не обязательно. Так что детей можно почаще "выписывать" и подкармливать за 1000 км. пробега.))) Насчет безопасности не все так плохо, как пишут. Все таки в общем там много безопаснее, чем с этой стороны границы. И, как это не странно, люди чаще приходят на помощь и относятся более доброжелательно. Хотя, нарваться можно где угодно, особенно если себя неадекватно вести.

Тут "в лоб" не надо, после Брно, идешь на Братиславу, перед самой границей поворачиваешь на Бржецлав, и далее на Вену, получается всего 40 км, по двухрядке.Плата за дороги, 350 крон на 2 недели и 450 на месяц.

Так это я про автоматически прокладываемые маршруты картами или навигаторами ))) Понятно, что и плата не слишком большая, да и маршрут можно проложить, если немного подумать... Сам я люблю в "обход" ездить, не всегда по скоростным дорогам, не торопясь. Есть время и по сторонам посмотреть, получить хоть какие-то впечатления и не напрягаться сильно при движении. От трассы иногда больше устаю, чем от второстепенной дороги. 

Судя по планировке, там максимум на 2-х рассчитано и то с натягом. Ну, где двое спят, я еще понимаю. Тритий на диванчике, а четвертый? И это три месяца проживания... Теперь представь, что в "гостиной" кто-то спит, а там посудомойка и стиралка работают (не считая холодильника). Да и с утра тоже, если раньше проснулись в спальне им не выйти, так как в гостиной спят. А если проснулись раньше в гостиной, то им приготовить на завтрак что-то можно, вот только есть негде. Общий санузел на 4-х тоже тяжеловато. Вот у меня пока дочка моется часа полтора, можно хоть воспользоваться туалетом. В твоем варианте на 4-х будут проблемы с очередью в заведение. Очень мало места для вещей опять же, практически нет шкафов. В прихожей куртки повесили и все. А где все остальное хранить? Если хочешь в маленький размер впихнуть 4-х, надо хорошую планировку продумывать, чтобы потом удобно жить было. Квартира еще имеет высоту и ее вполне можно задействовать под многие решения, то есть проектировать не только в проекции на полу но и на стенах. До того как думать про посудомойку и микроволновку тут еще планировать и планировать на мой взгляд. Я например, при планировании придерживаюсь мнения, что спальню надо ближе к санузлу делать. Негоже тащиться в неглиже через всю квартиру (даже если она маленькая), да еще когда кто-то в гости приехал и в гостиной спит. Подход к санузлу должен быть доступен от спальных мест так, чтобы маршруты не пересекались особо. На мой взгляд, если хочешь сделать две зоны, то лучше уменьшить спальню и сметить ее к санузлу, сделать отдельную небольшую зону, а кухня+гостиная+спальное место для гостей вторая большая зона. Либо делай две маленьких спальни, вместо одной большой, а остальное место под гостиную и кухню. Тогда вчетвером вполне поместитесь. Большой студии не получится, но зато жить будет комфортнее. Может гостиную с кухней покомпактнее можно сделать. В принципе на 6 м2 можно уместить всю кухню с зоной для еды и готовки и впихнуть туда еще и холодильник с посудомойкой и стиралкой. Я не дизайнер, я практик, но образование у меня строительное. Когда-то недолго проектами занимался. Там мне старшие товарищи объяснили несколько истин, которых надо придерживаться (типа не делай проход уже 70 см) и тогда все будет более менее приемлемо для жизни. ))))

Я когда что-то делаю для себя, всегда руководствуюсь основным критерием при выборе - удобство использования. Ремонт делаешь 1 раз, а пользоваться будешь все оставшееся время ))) Поэтому, если будет не удобно, каждый раз думать о том, где ошибся, потом очень не комфортно. Выбор зависит от своих потребностей, так что рекомендовать сложно. Если Вы много готовите, то конечно надо по полной фаршировать кухню и денег не жалеть. А если будете проводить в этой квартире неделю-две в году, а в остальное время сдавать, то можно сильно экономить на всем и особо о комфорте не задумываться. Поставить необходимый минимум и все. Опять же, если предпочитаете есть не дома, то на кой сильно вкладываться в оборудование кухни? Да и арендаторы обычно особой бережливостью к чужому добру не отличаются...  

А я и не писал, что дешево. Я писал, что "относительно бюджетно". А вообще в отпуске не люблю экономить. Часто встречается, что люди в отпуске все время думают, могут они это себе позволить или нет, курсы считают, если за границей и т.д. Естественно, если посчитать, сколько стоит сходить в какой-нибудь зоопарк по 50 (а иногда и почти по 100) евро с носа в рублях, тут действительно цифры не для слабонервных получаются. Но зачем куда-то ехать, чтобы ничего не посмотреть и не попробовать? Весь год вкалываешь, экономишь, а потом отдыхать и думать сколько это стоит? Зачем? Лучше тогда на дачу, картошку выращивать... Экономно, спортивно, да еще и картошка может осенью будет )))   

Может кому интересно будет. Прошлой зимой ездили в Словакию на курорт Ясна. Поездка была с 13 по 26/02/16 (4081 км) Семья из 3-х человек. Мы жили в городке Липтовски-Микулаш. В больших апартаментах на 5-6 человек, с отдельной ванной и кухней. Домик двухэтажный, своя парковка, хороший хозяин, своя территория у дома даже есть, можно шашлык сделать. Готовили дома на своей кухне. По продуктам ни в чем себе не отказывали, что называется жрали по полной программе. Ездить до курорта на машине совсем не напряжно 15-20 минут на машине, без каких-либо проблем. Опять же вечером можно пойти погулять по городку или по магазинам, все рядом. Хотя смотреть там особо нечего )) Конечно можно место и получше найти, но мы жилье бронировали за 1 месяц до поездки. В общем, что попалось, то и взяли. Брать прямо на горе (у подъемников) проживание тут смысла не имеет. Во-первых, дорого. Во-вторых, ничего особенно хорошего там нет за нормальные деньги. Друзья жили в месте поближе к горе, где-то в середине между нами и курортом. Там конечно шикарно, уже природа, тихо и на 10 минут ближе ехать. Вообще, это место, где они жили, идеально для размещения. Но отельчиков там не так уж много и надо сильно заранее суетиться. По части цен там, считаю, не шибко они большие, хоть и в Евро, особенно по меркам Москвы. Склонов достаточно и разного вида сложности. Склоны ухоженные, каждое утро все растрачено по полной программе. Но было много народа и не повезло с погодой. К середине дня трассы сильно подтаивали и разбивались. Часто просто шел дождь, а кататься насквозь мокрым как-то не очень. Цены достаточно высокие на скипасы, но это, как и везде. На день самое дорогое на человека получилось 37 евро (3100 где-то по тому курсу) Естественно скипас можно брать на несколько дней, на пол дня и т.д. поэтому будет слегка дешевле. Так как дочке еще не было 10 лет, то скипасы получились чуть дешевле, чем бы на троих взрослых. На второй день выяснилось, что ребенок все-таки вырос из всего своего лыжного снаряжения и пришлось брать его в прокате. Из «попутных» развлечений там были в шикарной пещере. Можно просто 1 час по ней прогуляться с экскурсией, а можно взять тур «спелеолога». Говорят, полный экстрим. Есть офигительные термы с аквапарками. Мне аквапарк понравился больше, чем я вообще где-то видел, хотя он зимний и закрытый. Есть куча старинных замков и т.д. Все в пределах полудня. В смысле пол дня катания, пол дня попутные развлечения. Про еду и особенно ПИВО писать не буду. После ТОГО ПИВА наше как-то пить не хочется, хотя больше полугода прошло. С учетом того, что я не любитель пива вообще.  Дорога туда из Москвы заняла 2а дня, с одной ночевкой в Польше. Обратно заехали в Краков на один день, погуляли по старому городу. Очень понравилось. После ехали с одной ночевкой в Белоруссии. Водитель был один, то есть я. Некоторые финансовые подробности по отпуску: Цены (Рубли/Евро), визы и страховки 21113.24/251.34 дорога (топливо, еда, ночевки) 43955.51/521.28 жилье (+1 день Краков) 53945.97/642.21 кафе (еда не дома) 9800.14/116.67 продукты 24894.79/296.37 развлечения (включая лыжи с прокатом) 52836.00/629.00 Общий итог на троих 206545.65/2456.87 Средний курс Евро 84.

Ну, кофием меня тоже там угостили ))))

Может у них (у парников) сезонная миграция была? Вот они с одного поля на другое и перелетали...)))  Ayki, про Красную Поляну когда расскажешь?

Ездил в этом году 2а раза. В августе и октябре. По сравнению с прошлыми годами, дорога довольно сильно улучшилась. Покрытие в основном хорошее, ям мало. Между Вышним Волочком и Торжком идет глобальный ремонт дороги, с расширением полос, новым полотном и т.д. Скорость местами 30-40 км, но не на всем участке, а там, где идут работы. С точки зрения пробок проблемные места Ленинградская, Московская область и Волочек. В Волочке пробка достаточна стабильна, но за 4 проезда больше 1 часа там не стоял. 1 раз вообще пробки не было. Ехал всегда днем. Выезд из города с 8 до 10 утра. Ехал как в рабочие дни, так и в выходные. Большой разницы между днями недели не заметил по пробкам и потоку. Хотя чисто субъективно кажется, что в Питер машин идет меньше, чем из него. Дорога занимала от 10 до 12 часов. Не гнал, соблюдал скоростной режим. Средняя скорость на маршруте (в конце по факту) получалась от 70 до 80. В основном зависит от пробок и как часто приходилось заезжать на заправки в связи с нуждами пассажиров (то в туалет, то кофе с булочкой и т.д.) Мой антирекорд по времени поездки 14 часов, но это было несколько лет назад и мы стояли почти 3 часа в пробке в Твери. Действительно много радаров. Причем часто стреляют в зад. Понатыканы как в больших населенных пунктах, так и в совсем маленьких. Несколько радаров встретились даже без населенных пунктов (например объездная Твери). В основном работают в автоматическом режиме. Гаишников с радарами не так много. За обе поездки получил всего 1 письмо из Тверской области (фото от ГАИ за 500 руб, за 90 км/ч в населенном пункте). Мелкая деревня, на карте видна только при большом увеличении, находится чуть дальше Волочка по направлению к Питеру. Предполагаю, что данная деревня была не обозначена знаком, либо пропустил знак за фурой, когда ее обгонял. От радаров спасаюсь с помощью антирадара и яндекс навигатора. Поток автомобилей на трассе приличный. Встречаются и гонщики и вяло ползущие авто (как грузовики, так и легковушки). Большую часть маршрута дорога трехполосная с попеременным выделением полосы для обгона по направлению или для встречного потока. По две полосы в каждую стороны есть от Москвы до Торжка, В Ленинградской области и на некоторых объездных городов (Тосно, Великий Новгород). Получаешь большое удовольствие на этих частях маршрута. Разметка есть практически на всей трассе от Москвы до Питера, что очень радует. На Максе проблем с обгоном не возникало, фуры в основном едут 90-100 км/ч, Макс уверено и динамично позволяет делать обгон на таких скоростях. Шел с 4 людьми в салоне (со мной) плюс нормальный багаж (забит не под завязку, но на уровне спинки кресла). Я в семье один вожу авто, поэтому всю дорогу рулил сам. Усталость была, но в норме (по моим меркам). Последний раз весь маршрут шли по дождю, к вечеру глаза устали сильнее, скорее всего из-за плохой видимости и мельтешению дворников. В районе Вышнего Волочка строится новая трасса по его объезду (платная). Ближе к Москве развязка (съезд на эту дорогу) уже полностью готова. С другой стороны практически готова. Думаю, в следующем году до лета этот объезд Волочка уже будет работать. На всем маршруте без проблем есть заправки, кафе, шиномантажи и т.д. По топливу заправлялся на Лукойле и БП. Мне хватает 1.5 бака на весь маршрут туда и обратно. От Москвы до Финляндии спокойно проезжаю на 1 баке + немного по Питеру, так как там останавливались. Заправки БП мне нравятся, чистые туалеты, можно хоть душ принять и постирать белье, что-то перекусить и выпить кофе (кафе дорого). У остальных туалеты много хуже )))  По сравнению с моими воспоминаниями об этой трассе несколько лет назад, считаю, что многое улучшилось. А если вспомнить, что было лет 20 назад, то улучшения просто грандиозные.

Нету в Болгарии шоппинга.............)

Моя жена даже на северном полюсе это найдет ))))))))) 

 

 

  впол накала горели.. или думаю поехать к электрику

надо ехать и перепрошивать в ГЕМ, взяв с собой все ключи

я делал это на Волгоградском проспекте в Авилоне (тогда ещё НЙММ)

 

был у неофициалов но в неплохом сервисе пилот на ташкентской где бывший 19 таксопарк был...Диагност возился, подключился с прибором,колдовал колдовал да не выколдовал....короче ниче не получилось....

 

Попробуй обратись к bahram с нашего форума. Он в этих делах эксперт. Скорее всего сделает без проблем.