Сергей Малышев

 IMG_20200419_014614.jpg   34,84К   1 Количество загрузок:  IMG_20200419_014639.jpg   27,06К   0 Количество загрузок:  IMG_20200419_014724_1.jpg   26,37К   1 Количество загрузок:  IMG_20200419_104436.jpg   22,29К   0 Количество загрузок:  IMG_20200419_104616.jpg   17,76К   0 Количество загрузок:  IMG_20200419_104728.jpg   21,79К   0 Количество загрузок:  IMG_20200419_120827.jpg   32,44К   0 Количество загрузок:  IMG_20200419_130023.jpg   12,99К   0 Количество загрузок:  IMG_20200419_130647.jpg   20,66К   0 Количество загрузок:Фотоотчет по предыдущему обзору.

Приветствую коллеги.

Несколько лет назад приобрел Галку. Ну и соответственно как полагается ручка ручника была без хромированных накладок. При поиске новых был разочарован их ценой. Сам же ручник работал исправно. Бывший хозяин сказал, что там уже наколхозили: Можешь не переживать за работоспособность узла. Ручник действительно работал, но было замечено что, трещетка в храповом механизме срабатывала в конце натяжения рычага, что соответственно доставляло свои неудобства. Но было терпимо.Привык. Полазив на торговой площадке Алиэкспресс нашел китайскую альтернативу штатному комплекту накладок на рычаг стояночного тормоза, с адекватной ценой. Не особо долго взвешивая за и против произвел заказ. Комплект шел около месяца. С огоньком и нетерпеньем выбрал солнечный денек для замены. При демонтаже верхней накладки откуда то выскочила сталистая проволока (напоминающая струну для срезки стекол) и свернулась в паутину. Я понял одной заменой накладок здесь не обойдется. Придется лезть в самую задницу - разбираться с колхозом. Снял верхнюю накладку с ручника, появился доступ к механизму. К собачке храповика была привязана все таже струна, больше напоминающая  деформированную пружину. .Для удобства доступа к механизму снял верхний кожух панели (между сидениями). Демонтировав проволоку из механизма она скрутилась в клубок и была тут же отправлена на помойку. Собрав все необходимые элементы (скорее всего одну кнопку с верхней накладкой) отправился домой для дальнейшего размышления. Просмотрел обзоры одноклубников, загрузился различной информацией и решил сделать по своему.

На остове кнопки просверлил два отверстия и закрепи болтиками с широкой шляпкой, через продольную перегородку, электрический клемник. Результат меня удовлетворил.

Дома был тросик толщиной 1мм. Стоваттным паяльником залудил с одного края и закрепил в клемнике. Результат меня уже порадовал.

У ребенка взял кусок пластилина, сходил в машину и сделал слепок торчащего флажка собачки храповика.

В хламе нашел латуневую втулку и медную полоску, что и применил для изготовления нижнего крепления к собачке храповика.

   -  Обжал медную полоску вокруг втулки со смещением в одну сторону. Чтобы собачка и втулка находились на одной оси ( плоскости) .

  -  Просверлил два отверстия и нарезал резьбу М3. Две детали соединены и одновременно сформировано крепление для тросика.

  -  На самой собачке пластиковая втулка уже отсутствовала. Отверстие в теле собачки 4мм, что и привело к дальнейшему выбору отверстия в медной окантовке.

Монтаж оказался на редкость приятным занятием и не вызвал никаких затруднений. Регулировка заключалась в подборе длинны тросика, что было очень удобно.

Буду рад если данный рассказ кому то пригодится. 

Я тоже иногда гоняю. 69malish

У меня тоже есть удочки, я тоже хочу на рыбалку.

Добрый день Форумчане !
Совсем недавно стал обладателем Галактики Чиа 2.0 бензин 2007г пробег 94000. До её появления эксплуатировал немцев (опель вектра, омега, vw пассат, ауди). На форды даже не обращал внимания, но после появления в нашем городе, Тверь, несколько таких моделей у меня пропал покой и сон. В поисках нужной информации перелопатил весь интернет. И вот - я счастливый владелец такой красавицы.Через пол месяца привыкания решили с семьей навестить друзей в Ейске, куда на ней и отправились. Машина оправдала все наши ожидания - устойчивая на дороге,скростная, огромный салон (пару ночей ночевали втроем - я, жена, дочка) и т.д. Полноразмерное колесо, чтобы не мешалось в салоне закрепили на релингах крыши. На обратном пути, ночью, получили "удар в спину" - фотографию радара за превышение скорости. На посту, не зная что это за модель,сотрудники ГИБДД, индентифицировали,по фотографии, как форд с красивыми раскосыми габаритами, что было очень приятно, хоть и заплатл штраф. За 3000 тыс.км ни одной проблемы.
Одним словом мы все в восторге!