Сообщений в теме: 3232

[Свибловчанин]

00 Guns,

А где этот разъём,   С1ВР02-В, находится?

[ZIRON]

00 Guns,

А где этот разъём,   С1ВР02-В, находится?

Салонный блок предохранителей в ногах переднего пассажира

дорестаил

 

рестаил

Сообщение отредактировал ZIRON: 03 Май 2018 - 10:50

[00 Guns]

00 Guns,

А где этот разъём,   С1ВР02-В, находится?

 

 

соединительный разъём С1ВР02-В, который коричневого цвета. В модуле BCMi. 

 

 

Модуль под бардачком, в ногах пассажира.

Сообщение отредактировал 00 Guns: 03 Май 2018 - 12:56

[eltest1226]

Для двигателя  2.5 при "колхозе " по данной схеме  с фильтром со встроенным клапаном , что бы решить проблему жиклера  сосок клапана сброса заглушил винтом М6, предварительно нарезав внутреннюю резьбу   и в соске радиально просверлил отверстие 0.7 .

Самый простой способ замены фильма тонкой очистки! Сохранены оригинальные размеры, не требует ни каких переделок и дороботак при замене! Можно использовать, как обычный фильтр в паре с родным рдт, так и фильтр со встроенным рдт.

Для двигателя  2.5 при "колхозе " по данной схеме  с фильтром со встроенным клапаном , что бы решить проблему жиклера  сосок клапана сброса заглушил винтом М6, предварительно нарезав внутреннюю резьбу   и в соске радиально просверлил отверстие 0.7 .

[eltest1226]

В догонку.   Когда насос вытаскиваешь с полным поддоном, что бы не облиться  пипку клапана прижимаешь снизу и сливаешь бензин в бак.

[IvanKo]

Здравствуйте.

Как считаете, имеет ли право на жизнь такой вариант модернизации модуля бензонасоса?

И так:

1. Вынимаем модуль насоса.

2. Разрезаем колбу с фильтром тонкой очистки.

3. Выбрасываем засорившийся фильтр.

4. Запаиваем обычным паяльником колбу, оставляя ее пустой, т.е. без фильтра.

5. Устанавливаем в разрыв обычный вазовский фильтр с помощью бензостойкого шланга и хомутов.

6. Опускаем новый, модернизированный, модуль в бак.

 

Может что-то в этой цепочке не так? Как считаете?

Прикрепленные файлы

•  P_20180511_211350_1_p1.jpg   47,01К   1 Количество загрузок:
•  P_20180511_212737_1_p1.jpg   49,35К   1 Количество загрузок:
•  P_20180511_200217_p1.jpg   68,86К   1 Количество загрузок:

[ZIRON]

IvanKo,
Всё зависит на какое давление рассчитан корпус фильтра,чтобы его не разарвало.

[Jin]

Здравствуйте.

Как считаете, имеет ли право на жизнь такой вариант модернизации модуля бензонасоса?

И так:

1. Вынимаем модуль насоса.

2. Разрезаем колбу с фильтром тонкой очистки.

3. Выбрасываем засорившийся фильтр.

4. Запаиваем обычным паяльником колбу, оставляя ее пустой, т.е. без фильтра.

5. Устанавливаем в разрыв обычный вазовский фильтр с помощью бензостойкого шланга и хомутов.

6. Опускаем новый, модернизированный, модуль в бак.

 

Может что-то в этой цепочке не так? Как считаете?

Паяная колба здесь не так и топливо которое будет сбрасываться через рдт будет не очищено. Хотя на какое то время хватит, проверено!

[ZIRON]

Паяная колба здесь не так и топливо которое будет сбрасываться через рдт будет не очищено. Хотя на какое то время хватит, проверено!

В смысле не очищенно? Топливо после насоса попадает в фильтр затем в колбу,регулятор сидит в колбе.

[spartak1974]

На разных двигателях свой регулятор давления сброса топлива. У меня на 2.5Т было 300 кПа.

[Стрелец]

Может что-то в этой цепочке не так?

шланг, который вы использовали, бензостойкий только внутри, а наружный слой резины с армированием хорошо растворяется в бензине, так что я бы с таким шлангом не рисковал всю конструкцию опускать в топливный бак, а тем более еще и эксплуатировать авто...

[rem78]

Стрелец,да нече ,так эксплуатирую с февраля 15г.

[Стрелец]

rem78, У меня был негативный опыт с подобным шлангом, сам видел, как снаружи в бензине он раскисал..., может мне такой попался, но осадок остался))) 

[Алеx]

Добрый день!

 

Продолжение истории с бензонасосом -

после замены умершего бензонасоса прошлым летом на VDO-Simens, в марте опять не завелась, постучал кувалдой по корпусу в районе заднего сиденья - завелась. Поехал в сервис, где его меняли - почистили фишку и нанесли токопроводящую смазку. Проездил два месяца и, опять не завелась. В этот раз стучал обухом топора... Завелась, езжу три дня и думаю, что делать? Резать люк, покупать новый бензонасос  с фишкой и ждать очередного сбоя или ездить с топором под сиденьем?

[Алеx]

Всем привет!

 

Читаю старые форумы и обнаружил интересную особенность

- насос VDO-Simens d 2013 году стоил 11000 руб., сейчас, практически, те же деньги. Вопрос, на чем производитель сэкономил?

[ZIRON]

Всем привет!
 
Читаю старые форумы и обнаружил интересную особенность
- насос VDO-Simens d 2013 году стоил 11000 руб., сейчас, практически, те же деньги. Вопрос, на чем производитель сэкономил?

Насосов в своё время наделали,теперь на складах пылятся,я вон с месяц назад оригинальных датчиков парковки по 250-300 накупил малость, сейчас дороже идут видимо продаваны увидели большой спрос и цены подняли.

[Алеx]

Я думаю все проще, -  немного меньше меди, чуть похуже пластик и имеем то, что имеем. Десять тысяч пробега и я иду опять за новым VDO-Simens.

 

Вчера вскрыл кузов зубилом, как консервную банку. Довольно аккуратно получилось и безопасно.

[IvanKo]

Продолжаем использовать конструкцию "нищеброд" и вот предварительные результаты.

Топливный фильтр после 2500 км.

Шланг не разъело, но он почему-то потрескался по краям. Оплетка шланга в норме.

Фильтр заменил.

PS. Плохо запаял колбу и "к утру" бензин из нее стекает в бак. Поэтому приходится заводиться со второго раза. Т.е. нагнетаю в колбу бензин, выключаю зажигание. И потом, со второго захода завожу.

Прикрепленные файлы

•  P_20180617_123036_1_HDR_p.jpg   57,58К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал IvanKo: 18 Июнь 2018 - 11:17

[Стрелец]

IvanKo, нормально грязи за 2500... 

[Busdoc]

Продолжаем использовать конструкцию "нищеброд" и вот предварительные результаты.

Топливный фильтр после 2500 км.

Шланг не разъело, но он почему-то потрескался по краям. Оплетка шланга в норме.

Фильтр заменил.

PS. Плохо запаял колбу и "к утру" бензин из нее стекает в бак. Поэтому приходится заводиться со второго раза. Т.е. нагнетаю в колбу бензин, выключаю зажигание. И потом, со второго захода завожу.

 

Если так то лучше уже выноси его на ружу его выставь, а так каждый раз в бак лазить очень геморрой, хотьи говорят что некотороые спецы что за 2 часа можно сделать, у меня все равно миниму пол дня с перекурами но уходит. Время-деньги точнее время за деньги не купишь, а вот насос можно. Хотя вот опять свежий отзыв о "вышедшем в тираж" ВДО

Печаль в целом какая-то, то бенз у на совсем гуано...... я за все равно за новый ВДО если он стоит 10-11 тыр