Сообщений в теме: 1582

[player1]

цвет достигается интенсивностью свечения подсветки

Да нуууу! Неее...

А как они этак интеллектуально подсветкой управляют? да еще и подмешивают что-то в выливаемую АТФ, чтобы она и в канистре темная была?

[Solik]

Какая подсветка?! Жижа с коробки выходит темнее и мутная, смотрел не в окошке

[player1]

Сдается мне, новичок нас троллит )

[DjAlf]

Уважаемые, я никого не собирался тролить, каким аппаратом вы меняли я сказать не могу, но многие китайские промывочные автоматы именно так настроены, когда запускается процесс замены жижи, цвет за счёт подсветки темный, а когда процесс подходит к концу, подсветка усиливается и цвет становится одинаковым, цвет меняется от кол-ва заменённой жижи, на дисплее отображается её количество, повторюсь, это маркетинговая фича, но возможно в вашем случае, жижа была действительно грязной...

Сообщение отредактировал DjAlf: 15 Январь 2018 - 23:46

[romtuzzz]

Я бы обходил стороной автосервисы,в которых китайское оборудование.И другим добрым людям не посоветовал бы.

[player1]

Я когда менял что то около 3,6 показывало, если память не изменяет.

Это на работающем двигателе с включенным насосом АКПП или все давление аппарат создавал?

[Solik]

player1, на работающем, конечно.

[ZIRON]

player1, 

да на работающем на хх оборотах,на нейтрали.

[player1]

Ну что, проехал я после замены уже больше 500 км. Долго получилось с моими пробегами )

 

Пробег при замене 78200, масло темное, но не черное.

Менял на Motul в MTL гараже.

Из положительного:
-- хуже не стало, коробка не развалилась, не потекла и все такое )
-- в недавний морозец явно и недвусмысленно видно, что АТФ более жидкая. Катится и переключается легче и незаметнее.

-- исчезли даже намеки на точки, которые иногда бывали при включении R на месте. Даже на холодную.
-- даже после прогрева есть ощущение, что авто катится легче, но уже на уровне ощущений.

Из отрицательного:

-- чуда не произошло. Как была обычная АКПП с гидроавтоматом, так и осталась ))))

 

И кстати о данных из интернета. Я там табличку постил с данными разных жиж, собранную с сайтов производителей и форумов. (http://www.s-maxclub...=66#entry442008).

Так по ней получается, что на холодную 3309 менее вязкая, чем мульти АТФ. Наверное это новая, потому что заводская с пробегом 78ккм ощущалась серьезно более вязкой.
В общем, инфу из интернета надо трижды фильтровать, а чувство автомобиля собственной задницей не обманешь. 

[Solik]

Из положительного: -- хуже не стало, коробка не развалилась, не потекла и все такое ) -- в недавний морозец явно и недвусмысленно видно, что АТФ более жидкая. Катится и переключается легче и незаметнее. -- исчезли даже намеки на точки, которые иногда бывали при включении R на месте. Даже на холодную. -- даже после прогрева есть ощущение, что авто катится легче, но уже на уровне ощущений.

то же самое как и при замене на мобил 3309 )

[assa65]

-- исчезли даже намеки на точки, которые иногда бывали при включении R на месте. Даже на холодную.

 

 

У меня на обоих галках при переключении на Реверс коробка всегда брыкается. Не сильно, но факт заметен.

[SilentSmart]

то же самое как и при замене на мобил 3309

С языка снял ))

 

А у 3309 ещё огромным плюсом - почти в 2 раза дешевле ))

 

 

PS.

Ну и надо ещё продолжать наблюдение, и потом посмотреть что в коробке, главное - чтобы не сворачивалось от смеси двух масел.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 13 Февраль 2018 - 6:34

[Dan232]

Народ, вот я приход конкретный ощутил, когда на своем менял полностью масло на пробеге 167000 км. Когда слили то серое вещество, что ранее звалось маслом, немного прифигели. Видно, прошлый хозяин и впрямь свято верил, что масло залито на весь срок службы. Ну и не мудрено, ибо обслуживался у ОД на протяжении 7 или 8 лет.

Благо то, что масло хоть и грязное, но без запаха гари и стружки.

Залил Мобил разумеется и коробка реально вздохнула полной грудью. Пропали толчки 2-1, переключения плавные, ну а с D на R  и обратно и подавно все гладко и раньше было. Единственный косяк был с неверно выставленным уровнем, чутка перелили, но потом исправил и стало еще лучше. Очень чувствительна коробка с уровню масла.

[SilentSmart]

Очень чувствительна коробка с уровню масла

Это точно!

У меня как-то пинки убрали, слив буквально 100-150 мл масла ))

[Dan232]

Это точно!

У меня как-то пинки убрали, слив буквально 100-150 мл масла ))

Не поверишь, так же и у меня! Буквально чутка, а разница на лицо.

[Zorooo]

Не поверишь, так же и у меня! Буквально чутка, а разница на лицо.

Поделитесь и с нами пожалуйста как определять перелив?

[Dan232]

Дык полно инфы вроде? Сканером смотрим температуру в коробке и сливаем/доливаем масло.

[Zorooo]

Дык полно инфы вроде? Сканером смотрим температуру в коробке и сливаем/доливаем масло.

пропустил видимо где полно инфы о признаках перелива... про температуру и как слить долить в курсе не знаю как все же понять если все же выставили уровень не верно...

[SilentSmart]

не знаю как все же понять если все же выставили уровень не верно

Когда t масла 55 градусов, на заглушенном авто - выкручиваем 1-ую пробку. Если слилось - прекрасно - уровень выставлен ))) Если не льётся вообще - добавляем ))

[Zorooo]

Когда t масла 55 градусов, на заглушенном авто - выкручиваем 1-ую пробку. Если слилось - прекрасно - уровень выставлен ))) Если не льётся вообще - добавляем ))

Про это я в курсе, что происходит когда не долили или перелили? Например, писали выше что коробка пинается, как пинается на каких передачах?

 

Т.е. я меняю масло всегда полностью на аппарате, но последний раз я стоял рядом с авто. Авто было на подъемнике когда выставляли уровень: мастер сидел с компом в салоне, слесарь выствлял уровень, какая там температура была в этот момент своими глазами не видел, но видел, что в итоге долили, потом опять подняли авто и выкрутили пробку. Т.е. по совершенным действиям все ок, не видел только температуру какая была на компе, очень сильно сомневаюсь что была 55...

 

Поэтому и спрашиваю у тех у кого был не долив или перелив что происходит при этом с коробкой...