Перейти к содержимому




Фотография

утепление моторного отсека


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 70

#61 JONIX1

JONIX1

    Водитель

  • Местные жители
  • 109 сообщений
  • Д/р:09-01-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:ХМАО-Югра

Отправлено 12 Октябрь 2015 - 12:14

Вот это одеяло эксплуатирую уже 3 года. Брал автотепло.орг

 

 


  • 1

#62 taiga

taiga

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:10-06-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 03 Январь 2016 - 16:50

Подскажите, по утеплению дизеля: а если закрыть нижнюю решетку радиатора утеплителем, это никак не скажется на работе турбины ?


  • 0

#63 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 814 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 03 Январь 2016 - 18:11

taiga,Если температура ниже -10, то все нормально будет.
  • 0

#64 taiga

taiga

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:10-06-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 03 Январь 2016 - 18:17

taiga,Если температура ниже -10, то все нормально будет.

спасибо. я просто опасаюсь, что если наглухо закрыть решётку, то турбине "сосать" будет нечего.

А вопрос потому, Что на днях собираюсь в дорогу: 1000 км (а за бортом -27)


Сообщение отредактировал taiga: 03 Январь 2016 - 18:17

  • 0

#65 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 814 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 03 Январь 2016 - 18:20

taiga,Воздух берётся из моторного отсека, ты закрываешь интеркулер, но зимой он работает в меньшей мере, чем летом.
При такой температуре лучше и радиатор на 2/3 закрыть.
  • 0

#66 greywolf

greywolf

    Водитель

  • Клубные жители
  • 918 сообщений
  • Д/р:24-11-1981
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 04 Январь 2016 - 1:40

Paolo, вроде чем ниже температура на улице, те лучше работает интеркулер....  хотя я не знаю на сколько можно дополнительно остудить уже холодный воздух. Возможно эффект действительно минимален.


  • 0

#67 Серебристый

Серебристый

    Инструктор

  • Почетные члены
  • 1 534 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto

Отправлено 05 Январь 2016 - 2:08

Paolo, вроде чем ниже температура на улице, те лучше работает интеркулер....  хотя я не знаю на сколько можно дополнительно остудить уже холодный воздух. Возможно эффект действительно минимален.

Не боись, закрывай, все будет хорошо !
И радиатор закрой на 100% , будет теплее и тебе и мотору !
И автоОдеяло постели сверху мотора !
  • 1

#68 taiga

taiga

    Водитель

  • Местные жители
  • 33 сообщений
  • Д/р:10-06-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Новосибирск

Отправлено 05 Январь 2016 - 8:07

Не боись, закрывай, все будет хорошо !
И радиатор закрой на 100% , будет теплее и тебе и мотору !
И автоОдеяло постели сверху мотора !

Спасибо, так и сделаю.


  • 0

#69 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 02 Февраль 2016 - 11:08

Старую картонку выбросил , и применил вот такую штуковину из Икеи. Она на стол кладётся. Полупрозрачная пластиковая фиговина. Даже подрезать не пришлись,как тут и была.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  P1040482.JPG   86,04К   5 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  P1040483.JPG   127,28К   3 Количество загрузок:

  • 0

#70 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 814 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 06 Январь 2018 - 19:18

Закрыл морду вот так Прикрепленный файл  smax.jpg   42,34К   0 Количество загрузок: 

Закрыл щели Прикрепленный файл  s max.jpg   39,3К   0 Количество загрузок:

 


  • 1

#71 Dan232

Dan232

    Водитель

  • Местные жители
  • 642 сообщений
  • Д/р:05-03-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Данияр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Омск

Отправлено 28 Январь 2018 - 17:02

Больше недели тачка стояла на улице (7 дней подряд -30 и -37 по ночам), мордой к ветру. Ни разу не заводил. Сегодня завел (потеплело до -15, но с ветром). Без вэбасты. Акум за это время просел до 12,57 v, судя по брелку сиги. Крутил очень бодро. Первые секунды пуска сопровождались жутким грохотом, дальше дикие вибрации, но прогрелся и все норм. Дизель, фигли))))
Я к тому - все-таки свежий акум решает. Я его менял сразу после нг, когда он сдался на третий день морозов и после прогрева вэбастой тачка уже не завелась.

 

И затем я задумался все-таки об утеплении морды. Автотепло у меня с начала зимы лежит, а вот морду не закрывал. И решил - сделаю. Замерил размер радиаторов - ширина 60 см, высота 50 см. В магазе купил Пенофол с фольгой 3 мм, сложил в два раза и запихал перед радиатором, но между интеркулером, а не перед ним. Кулек все-таки должен охлаждать эффективно воздух на турбу, а не греть его, так? 

Что в итоге из наблюдений при сегодняшних -14? В городе авто прогревается гораздо быстрее и не снижает температуру до 65, как это было прежде, а держит в районе 75-80, что раньше достигалось только при температуре воздуха в районе -5-7. А больше всего поразило, что пробег до заправки стал только увеличиваться! Ранее он лишь всегда снижался. А теперь растет, т.е. на лицо снижение расхода топлива. 


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 584 пользователей

Яндекс.Метрика