Гуру
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:24
ну зачем так безапеляционно, показывать свою не правоту? в блоке КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 3 параметра температуры, соответственно 3 зоны
Еще раз - не надо пороть тут чушь...
Подумай над понятие "3х ЗОННЫЙ климат-контроль".
Ну, и почитай хотя-бы первоисточник. Там, правда, не разжевывается.
з.ы. Подскажу - КАК на 3м ряду РЕГУЛИРОВАТЬ подачу ТЕПЛОГО воздуха?)
Сообщение отредактировал свандр: 05 Февраль 2017 - 20:28
Профессионал
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:28
ну зачем так безапеляционно, показывать свою не правоту? в блоке КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ 3 параметра температуры, соответственно 3 зоны управления, так что сбавьте тон, молодой человек. там полноценная регулировка +/-4 градуса, как и право-лево, к сожалению в данный момент продемострировать не могу, так как заглушил испаритель задний. Климат это в нашем случае задание температуры по зонам и не более того, влажность пока регулировать не научились)).
Климат- контроль подразумевает смешивание потоков обогрева и охлаждения до достижения установленных температур.
Вот из моего вин номера
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Задн. доп. кондиционир. воздуха
Гуру
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:29
сейчас нет мануала под рукой, но в нем как мне помнится четко написано про зоны
Во-во, процитируй)
Водитель
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:29
чушь порете вы, за сим откланиваюсь, и еще раз, ваше мнение это ваше мнение, а мое это мое, сейчас нет книжки под рукой да и вопрос того не стоит, чтобы в гараж переться, до свидания. заметь те я с вами на бурдешафт не пил и не "тыкал" ни разу.а сопла в ногах третьего с горячим воздухом это так для красоты придумали?? Пусть и смешивает автоматика. мне из-за штурвала не видно, но те кто сзади ездил, чуствовали себя комфортно, когда я им регулировал температуру. все тема, лично для меня исчерпана.
Сообщение отредактировал bobcat12: 05 Февраль 2017 - 20:32
Профессионал
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:32
заметь те я с вами на бурдешафт не пил и не "тыкал" ни разу.
Надеюсь напоминать про правила форума не надо . Если не помнишь перечитай ,особенно про "ты" и "вы"
Гуру
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:33
заметь те я с вами на бурдешафт не пил и не "тыкал" ни разу.
Щас за не нежелание читать Правила еще и балл схлопочешь.) Плюс еще и за ввод в заблуждение таких-же новичков.
з.ы.Надеюсь, когда почитаешь первоисточник, отпишешься?)
Сообщение отредактировал свандр: 05 Февраль 2017 - 20:34
Гуру
Отправлено 05 Февраль 2017 - 20:46
а сопла в ногах третьего с горячим воздухом это так для красоты придумали?
Сфотай и покажи, кстати.) И я ПЕРВЫЙ извинюсь за неправоту.
Профессионал
Отправлено 05 Февраль 2017 - 21:05
Сфотай и покажи, кстати.) И я ПЕРВЫЙ извинюсь за неправоту.
Ну ты то куда? 
Сопла под вторым рядом есть,а откуда они идут?
И выше уже дал расшифровку из моего вин
Сообщение отредактировал larssun: 05 Февраль 2017 - 21:06
Гуру
Отправлено 05 Февраль 2017 - 21:22
Сопла под вторым рядом есть,а откуда они идут?
Эй)) Там написано " в ногах у пассажиров ТРЕТЬЕГО ряда".)
Форумчанин не понимает воще о чем говорит. Да еще столь категорично.
Сообщение отредактировал свандр: 05 Февраль 2017 - 21:24
Профессионал
Отправлено 05 Февраль 2017 - 21:23
Сообщение отредактировал Mikhail098: 05 Февраль 2017 - 21:24
Водитель
Отправлено 06 Февраль 2017 - 13:51
Профессионал
Отправлено 06 Февраль 2017 - 13:56
которые дуют в ноги пассажиров третьего,это имел ввиду наверно
Эй)) Там написано " в ногах у пассажиров ТРЕТЬЕГО ряда".)
Гуру
Отправлено 06 Февраль 2017 - 14:49
которые дуют в ноги пассажиров третьего,это имел ввиду наверно
А какая разница? Что вообще дует на пассажиров 3го ряда, кроме дефлекторов на кузове на уровне груди сидящих там пассажиров?
Даже , гипотетически, если он там и дорисует дефлекторы ( в ногах) , то теплый воздух никак там не может идти и уж тем более не может регулироваться его температура.
А вышеуказанные дефлекторы завязаны ТОЛЬКО на доп. испаритель кондиционера.
Сообщение отредактировал свандр: 06 Февраль 2017 - 14:53
Водитель
Отправлено 06 Февраль 2017 - 18:17
ничего я дорисовывать не собираюсь это раз.
два признаю, что в третьей ЗОНЕ можно уменьшать температуру от базовой, а не увеличивать.
три на пульте выставляются 3 параметра а значит 3 возможности регулировки, отсюда вывод, управление в трех зонах, а климат там или не климат дело десятое, можете минусить или банить, как вам желательно будет самоутвердиться это пожалста. За сим откланиваюсь.
P.S. можно было бы обойтись и без извинений, но я с простреленной спиной на морозе в позе зю все это фоткал, а это чего-нибудь да стоит))
сопло.jpg 36,07К
0 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал bobcat12: 06 Февраль 2017 - 18:18
Профессионал
Отправлено 06 Февраль 2017 - 18:55
ничего я дорисовывать не собираюсь это раз.
два признаю, что в третьей ЗОНЕ можно уменьшать температуру от базовой, а не увеличивать.
три на пульте выставляются 3 параметра а значит 3 возможности регулировки, отсюда вывод, управление в трех зонах, а климат там или не климат дело десятое, можете минусить или банить, как вам желательно будет самоутвердиться это пожалста. За сим откланиваюсь.
P.S. можно было бы обойтись и без извинений, но я с простреленной спиной на морозе в позе зю все это фоткал, а это чего-нибудь да стоит))
За подвиг - молодец,со спиной понимаю.
Сфотографированные тобой воздуховоды подают тёплый воздух от отопителя салона с положением заслонки в ноги,для плавного прогрева однообъёмного салона и подачи тепла в ноги третьего ряда. Температурный режим управляется с основных кнопок климатконтроля. Его разница возможна только для водителя и переднего пассажира.
Дополнительное охлаждение включается кнопкой и включает доп охладитель под сидениями третьего ряда,воздух подаётся через дефлекторы в боковых обшивках багажника. Регулируется только именно степень охлаждения для доп.охладителя,в диапазоне ниже основных температур климатконтроля или равных.
В расшифровке винномера ясно сказано :
Двухзонный климат контроль
Дополнительный охладитель.
Двухзонный,в своём принципе и у производителей,подразумевает возможность управления температурного режима тепло-холод(смешивание) из одной точки с разделением по сторонам. В форде вобще кастрированная версия- с порогом разницы температур.
Трёхзонный- управление с двух точек ( как правило это отдельная панель управлени для второго ряда,но не разделяющая по сторонам.
Четырёхзонный- с двухточек или более ,дя второго ряда так же предусмотренно разделение управления по сторонам.
Сообщение отредактировал larssun: 06 Февраль 2017 - 18:57
Профессионал
Отправлено 06 Февраль 2017 - 18:55
Профессионал
Отправлено 06 Февраль 2017 - 19:04
Профессионал
Отправлено 06 Февраль 2017 - 19:13
Водитель
Отправлено 06 Февраль 2017 - 19:29
ребята, давайте жить дружно, я признал, что с пульта я могу УБАВИТЬ температуру от базовой, но я могу ее изменить, а значит управлять, из этого следует, что в этой зоне температура может быть отличной от температуры в другом месте автомобиля, ВАШИХ и СВАНДРА извинений мне вполне достаточно))). Просто я лишний раз убедился изучив тему, что во-первых каждый понимает значение слов по своему, а во вторых, истинным мнением может считаться мнение конструктора или инженера, который эту систему спроектировал, а здесь таких не наблюдается))). Если блок управления пишет, что он подает воздух в третью зону холоднее на 3 градуса чем во вторую, то это что-нибудь то а значит? Так что я признал свою отчасти не правоту в плане двухстороннего регулирования температуры в третьей зоне, а вы признали отчасти мою правоту, за сим считаю со своей стороны инцендент исчерпанным.
P.S. Я же показал воздуходувки в ногах, так что извиниться с вашей стороны придется, если конечно пацан сказал-пацан сделал.)))
Сообщение отредактировал bobcat12: 06 Февраль 2017 - 19:32
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: S-Maxclub.ru
