Сообщений в теме: 17

[Sabab]

Добрый день!

 

Пробег 167.000

Машина на трассе при средней скорости 80-120 км/ч плывет, будто ее сдувает вправо-влево, приходится постоянно подруливать. Усиливается при колейности дороги.

Сход-развал в норме. Делал 2 раза в разных местах.

Размер резины штатный, износа нет.

По задней подвесе все норм.

Стойки стабилизаторов в норме, замена только правой

Рулевые наконечники - менял 5 тыс. назад

 

Что приговорили в Мажоре на ТО 165.000 - люфт в рейке в месте захода рулевого вала. При этом на руль реагирует хорошо. 

Качая рулем стоя на месте при заведенном двигателе, стук есть, но говорят это норма. Норма ли??

Для страховки после заехал в АСС - приговорили рулевые тяги. Странно, что Мажор при них ничего не сказал.

 

Вопрос:

- чем лечить люфт в рейке?

- что делать для лечения рысканья по дороге?

 

[Faker81]

Добрый день!

Пробег 167.000
Машина на трассе при средней скорости 80-120 км/ч плывет, будто ее сдувает вправо-влево, приходится постоянно подруливать. Усиливается при колейности дороги.
Сход-развал в норме. Делал 2 раза в разных местах.
Размер резины штатный, износа нет.
По задней подвесе все норм.
Стойки стабилизаторов в норме, замена только правой
Рулевые наконечники - менял 5 тыс. назад

Что приговорили в Мажоре на ТО 165.000 - люфт в рейке в месте захода рулевого вала. При этом на руль реагирует хорошо.
Качая рулем стоя на месте при заведенном двигателе, стук есть, но говорят это норма. Норма ли?
Для страховки после заехал в АСС - приговорили рулевые тяги. Странно, что Мажор при них ничего не сказал.

Вопрос:
- чем лечить люфт в рейке?
- что делать для лечения рысканья по дороге?

Гайка на рейке штатная?

[Мурман2]

Добрый день!

 

Пробег 167.000

Машина на трассе при средней скорости 80-120 км/ч плывет, будто ее сдувает вправо-влево, приходится постоянно подруливать. Усиливается при колейности дороги.

 

Вопрос:

- что делать для лечения рысканья по дороге?

Имхо, начать надо с ушастых сайлентов задних продольных рычагов.

[Sabab]

Гайка на рейке штатная?

 Гайка штатная  пластиковая,, не подтягивали не разу

Сообщение отредактировал Sabab: 05 Сентябрь 2020 - 20:44

[Faker81]

Гайка штатная пластиковая,, не подтягивали не разу

Надо поменять. Тем самым уберёте люфт в рулевой. Ну и тяги махнуть как в АСС порекомендовали

[Sabab]

Имхо, начать надо с ушастых сайлентов задних продольных рычагов.

 

Это что в задней подвески -  1426770 ?

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   21,59К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Sabab: 05 Сентябрь 2020 - 20:52

[Мурман2]

Это что в задней подвески -  1426770 ?

это поперечные

надо 1865033   /34

Сообщение отредактировал Мурман2: 05 Сентябрь 2020 - 20:55

[Sabab]

это поперечные

надо 1865033   /34

Меняли их (продольные)  17.000 км назад справа и слева.

Правда каталожные номера в нарядах Мажора 

2040703

2040702

 

А поперечные правда 47.000 км назад.

Эксплуатация в основном трасса, города Москва 30%.

[Sabab]

Надо поменять. Тем самым уберёте люфт в рулевой. Ну и тяги махнуть как в АСС порекомендовали

 

Какую гайку стравить лучше - алюминий, латунь, железо?

Ставить ли прокладку?

 

Нашел вот такую из алюминия https://rei-ka.ru/product/probka/

Ставить ли прокладку?

[Faker81]

Какую гайку стравить лучше - алюминий, латунь, железо?
Ставить ли прокладку?

Нашел вот такую из алюминия https://rei-ka.ru/product/probka/
Ставить ли прокладку?

Да. Подойдёт

[player1]

Меняли их (продольные)  17.000 км назад справа и слева.

Если неправильно поставли (под неправильным углом), могло и порвать.

[Малой]

Доброго времени суток! Кто нибудь знает почему при торможение вибрирует руль? Даже на скорости 50 км если мягко нажать на тормоз сильно вибрирует руль. Думал тормозные диски , хотя их меняли в прошлом году и проехали они около 10 тыс, но все же был уверен что они виноваты , заменил ноль изменений! 

[player1]

Кто нибудь знает почему при торможение вибрирует руль?

Грязь между тормозным диском и ступицей.
Диски у наших машин никто не крепит как надо (зубчатой шайбой к шпильке), при снятом колесе они болтаются. Грязь попадает между диском и ступицей и возникает перекос.
Помогает снятие тормозных дисков и хорошая очистка прилегающих участков.

[Малой]

Грязь между тормозным диском и ступицей.
Диски у наших машин никто не крепит как надо (зубчатой шайбой к шпильке), при снятом колесе они болтаются. Грязь попадает между диском и ступицей и возникает перекос.
Помогает снятие тормозных дисков и хорошая очистка прилегающих участков.

Спасибо, надо будет попробовать хорошо почистить их! Мы конечно щеткой чистили там при замене, но так слегка!

[Slava591]

Доброго времени суток! Кто нибудь знает почему при торможение вибрирует руль? Даже на скорости 50 км если мягко нажать на тормоз сильно вибрирует руль. Думал тормозные диски , хотя их меняли в прошлом году и проехали они около 10 тыс, но все же был уверен что они виноваты , заменил ноль изменений! 

Диски могут бить и через 10 км пробега, пока в лужу не влетишь, смотри направляющие на суппортах и как поршеньки ходят в суппортах без подклиниваний, у меня на рено эспейс4 такое было.

[Малой]

Диски могут бить и через 10 км пробега, пока в лужу не влетишь, смотри направляющие на суппортах и как поршеньки ходят в суппортах без подклиниваний, у меня на рено эспейс4 такое было.

Направляющие это наверное два пальца с резиновыми втулками? Их тоже я заменил, втулки в них сильно износились и был люфт большой, думал они виноваты, но замена пока не помогла! Накину зимние колеса , может колеса виноваты, а так как мне советовали, буду снимать тормозные  диски и чистить ступицу. Один знакомый говорит что я зря трачу время, вибрация руля на фордах это хроническое и никто еще ее не победил! По ходу он менял всю подвеску, тормозные диски, менял несколько раз колеса, осталось только рулевую рейку заменить) короче вибрация как была так и есть у него! На фирме форд ему посоветовали заменить рулевую , 1500 евро)   

[lim.]

Доброго времени суток! Кто нибудь знает почему при торможение вибрирует руль? Даже на скорости 50 км если мягко нажать на тормоз сильно вибрирует руль. Думал тормозные диски , хотя их меняли в прошлом году и проехали они около 10 тыс, но все же был уверен что они виноваты , заменил ноль изменений!

Ни за что не догадаешься, пока форум не перелопатишь. Дерзай. Это даже интересно))
Кстати, очень не дорого, если не будешь следовать советам балбесов из сервиса и менять узлы целиком

[poltinnik]

Какую гайку стравить лучше - алюминий, латунь, железо?

Ставить ли прокладку?

Алюминий может окислятся, к тому-же он мягкий слишком. Ты не забывай, а вдруг тебе ещё откручивать придётся? Закрутится она легко, пока новая и чистая, откручивается как минимум раза в 2 труднее. Железо ржавеет, хотя если обмазать резьбу графиткой должно быть нормально. Самый оптимальный вариант латунь (бронза) - не ржавеет, не окисляется и вмеру твёрдый.

Сообщение отредактировал poltinnik: 18 Сентябрь 2020 - 12:58