Сообщений в теме: 45

[Arty]

Уважаемые форумчане, подскажите! Готовлюсь стать обладателем замечательного аппарата S-Max 2.3 АТ. Менагер по доп оборудованию помимо защиты картера рекомендует сделать доп. антикор днища и колесных арок. Возникает вопрос надо ли, цена 22 т.р. Помнится при покупке Хонды Сивик тамошние продавцы на мой вопрос про антикор сказали, что ничего дополнительно не надо. Как с этим у S-Maxа? Мож чего еще посоветуете новичку из необходимого?

[ks222]

Возникает вопрос надо ли, цена 22 т.р.

талантливо.
вспомнилась прибаутка "Скупой платит дважды, тупой - трижды, лох платит всегда!".
про антикор - не нужен. машина десяток лет не будет подавать виду, что сделана из железа, может и дольше. если уж так сильно охота сделать антикор , то обратитесь лучше в соответсвующее место, где вам сделают раза в 3-4 дешевле(кстати, там-же наверняка и дилер "антикорит" машинки щедрых клиентов)))))))))))

[Саня-Танкист]

Обнаружил, что скоро будет ржавчина изнутри на верхней части капота. http://s001.radikal....1899eb12b32.jpg
Предполагаемая причина - вибрация верхнего края на скорости и на плохих дорогах, с последующей микродеформацией герметика и краски
нада мазать...

Пы.Сы. Больше ржавчины на авто не обнаружено (выпуск 11,2006)

Сообщение отредактировал Саня-Танкист: 14 Октябрь 2010 - 23:26

[Андрей]

про 22 тыщи посмеялся - они машину покрывают тонким слоем платины? =)

реально - в Питер около 7 т.р., например, Тектил-цинком =)

[IvanKo]

гарантия форда 12 лет на кузов так что можно не париться с антикором

Ну это если у дилера постоянно обслуживаться и просить вносить отметки о проверке ЛКП в сервисную книжку (услуга платная).
А по теме - не делал и не вижу необходимости.

[Arty]

Спасибо большое за информацию, очень познавательно. Официалы зажрались....

[Саня-Танкист]

гарантия форда 12 лет на кузов так что можно не париться с антикором

- при ежегодном осмотре с отметкой
- гарантия от СКВОЗНОЙ ржавчины...

[Максовед]

Антикор сделал сразу, на следующий день. Герметическим воском Wurth во всех дверных и капотных полостях и Dinitrol`ом днище (кстати, через год смылся брызгами из-под колёс. Не самый лучший материал). Не так дорого, по сравнению со стоимость машины (не последние же штаны, поди, закладываете покупая её) это стоит, а момент подкрасок оттягивает существенно. Кто ездит только на новых машинах (3-5 лет), тот и не будет об этом париться. Я так на 10 расчитываю. А повезёт -и на дольше.
Если кто ещё и лазит глазами по закоулкам в машине может и найдёт начинающиеся места с лёгким кариесом. Я, лично, под капотом уже нашёл. Маааленький и ранненький такой, но есть, к сожалению... А убивать его надо, пока маленький. Или предотвращать.
Кстати, сейчас обнаружил под снятым задним бампером (парктроники ставил) в месте прилегания его к заднему металическому крылу много мест, где застрявшие дорожные камешки и песок уже протёрли от вибрации в ребре крыла краску и грунт. И хорошо сейчас -перед зимой! Думал ещё слоёв 10 лака дунуть на эти места, но меня переубедили и теперь по совету бывалых наклею прозрачную защитную плёнку 3М для этих целей -защита от камушков. На место прилегания и контакта двух деталей. И это ещё там, где посмотрел. В этом ключе хочу и передний снять для инспекции.
А сколько ещё таких мест, куда без демонтажа деталей глаз не залазит! А под снятым бампером уже много оказалось мест, куда имеет смысл приложиться, дабы не позволить кариесу вылезти наружу.
Не верю я фордовским сервисменам, надурят по-любому! Вот, представте, бампер-то задний мой битый был... И ремонтировался и подкрашивался уже... И это у машины с магазина! Не умеют, не хотя или не положено работать и думать сверх нормативов! А бережоного Бог бережот!

[Andres505]

Страдает в нашем климате от соли днище и многочисленные стальные и резиновые детали с ним непосредственно связанные. Я бы порекомендовал (в особенности для машин с пробегом) Rust Stop. Не высыхает, а значит и не трескается, как со временем происходит у большинства антикоров, открывая доступ для развития корозии. Можно сделать самостоятельно. Материалы двух видов, жидкий для скрытых полостей, и густой -для днища. Есть в продаже. В литровых банках или аэрозоль. Делал такой антикор и на станции (недорого) и сам. Результатом доволен. Производитель рекомендует ежегодную обработку. Я растягивал до двух лет. Все зависит от пробега. Платить 22 тыс. руб. - безумие с практически нулевым результатом.

Сообщение отредактировал Andres505: 02 Ноябрь 2010 - 8:41

[POG65]

Платить 22 тыс. руб. - безумие с практически нулевым результатом.

Не наш вариант. Кстати, выбирая машину (S-Max) нарыл несколько вариантов. В субботу за той, что приглянулась, поеду... Хочу сказать несколько слов из того, что увидел лично при осмотре прежних претендентов. Смотрел на подъемнике машину 2006 года. Обратил внимание на то, что днище авто было совершенно без грунта (краски, антикора). При это намеков на ржавчину не было, АБСОЛЮТНО!. Смотрел очень внимательно. Данный экземпляр был круглогодичной эксплуатации. Мой экземпляр 27.12.2007 на внешний вид - как из салона. Увиденное внушает надежды (ИМХО).

[pionera]

Обнаружил, что скоро будет ржавчина изнутри на верхней части капота. http://s001.radikal....1899eb12b32.jpg
Предполагаемая причина - вибрация верхнего края на скорости и на плохих дорогах, с последующей микродеформацией герметика и краски
нада мазать...

Пы.Сы. Больше ржавчины на авто не обнаружено (выпуск 11,2006)

Судя по означенным местам проблема не в вибрации, а в нижнем (левом дворнике). Я обратил внимание, что если его поднимаю, то он гад трется по краю крышки капота. Посему при подъеме чуток поднимаю дворник вверх по стеклу. Сервисное положение хорошобы использовать но есть один минус, как только поступает питание дворник идет в рабочее положение, соответственно зимой надо отшкрябать стекло а потом заводиться.

[POG65]

Лечить не буду, т.к. бесполезно.

Я бы ободрал болгарочкой и прогрунтовал...(ИМХО).

[PashaR]

Чем богат:

Прикрепленные файлы

•  Вебаста.JPG   100,89К   291 Количество загрузок:
•  Капля.JPG   96,04К   363 Количество загрузок:
•  Трубка крупным планом.JPG   222,31К   370 Количество загрузок:
•  DSC01639.jpg   67,12К   386 Количество загрузок:
•  DSC01640.jpg   44,69К   298 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал PashaR: 25 Декабрь 2012 - 0:34

[EK-Max]

Чем богат:

Ужас! Какой год машине?
Срочно нужен антикор. А то станет "ржавым ведром" как Жигули

[Серебристый]

Это ответ к вопросу - зачем современному авто антикор днища и скрытых полостей ?

[PashaR]

Ужас! Какой год машине?
Срочно нужен антикор. А то станет "ржавым ведром" как Жигули

Машина 2007-го года.
Антикор уже сделан сразу, в правильном месте (фактически авторская работа :-) )