Перейти к содержимому



- - - - -

АКПП на светофоре и езде накатом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 90

#21 Superjet

Superjet

    Водитель

  • Местные жители
  • 127 сообщений
  • Д/р:09-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 10:56

Подскажите. Когда авто стоит на Р, нажимаешь на тормоз слышен щелчок, отпускаешь тормоз и опять щелчок. При этом рычаг на Р. И второй вопрос можно ли стоя на светофоре включать нейтраль и стоять.
  • 0

#22 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:11

Подскажите. Когда авто стоит на Р, нажимаешь на тормоз слышен щелчок, отпускаешь тормоз и опять щелчок.

Рэле срабатывает.

При этом рычаг на Р. И второй вопрос можно ли стоя на светофоре включать нейтраль и стоять.

Если стоянка длительная (например, ЖД переезд) - лучше в P сразу. В N переключить смысла особого нет.
  • 1

#23 Superjet

Superjet

    Водитель

  • Местные жители
  • 127 сообщений
  • Д/р:09-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:36

Это реле менять надо или что? Пробег 300 км

А как долго можно стоять на D?
  • 0

#24 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:42

Это реле менять надо или что? Пробег 300 км

Нет, музыку погромче :)

А как долго можно стоять на D?

Скажу проще, я только на закрытом переезде переключаю на P.
  • 1

#25 Guest_Dmitry_*

Guest_Dmitry_*
  • Гости

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:43

А как долго можно стоять на D?


А что у тебя за машина? Если PowerShift, то с нажатой педалью тормоза неограниченно долго. Если обычный автомат, то если дольше минуты-другой собираешься стоять, лучше на N или P переключить.

#26 Superjet

Superjet

    Водитель

  • Местные жители
  • 127 сообщений
  • Д/р:09-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:45

Обычная 6 АКПП, а N переключил и стоишь? это ничего страшног?
  • 0

#27 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:47

Это реле менять надо или что?

Ничего менять не надо. Попробуй аккуратно перевести рычаг с P в R не нажимая тормоз. Ничего не получиться, если сильно грубо, то в твой рычаг вставлен штырь металлический, который мешает это сделать. Теперь нажми тормоз, щелчок, этот штырь спрятался. Это своего рода защита от случайностей...

Я на светофорах не переключаюсь, хотя иногда приходится 2-3 минуты стоять...

Сообщение отредактировал alesserg: 22 Октябрь 2012 - 11:48

  • 0

#28 Superjet

Superjet

    Водитель

  • Местные жители
  • 127 сообщений
  • Д/р:09-01-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 11:48

Да грубо не хочется просто))))
  • 0

#29 Guest_Dmitry_*

Guest_Dmitry_*
  • Гости

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 12:25

Обычная 6 АКПП, а N переключил и стоишь? это ничего страшног?

Для коробки не страшно, но в руководстве так стоять долго не рекомендуют - якобы катализатор страдает.

#30 Константин

Константин

    Водитель

  • Местные жители
  • 349 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:г. Сургут ХМАО

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 14:10

Обычная 6 АКПП, а N переключил и стоишь? это ничего страшног?

Страшного ни чего нет и плохого тоже. Сам уже четыре года на светофорах в N перевожу,все отлично, проблем нет, привычка с ручки осталась, да и в D расход больше, можешь по компу посмотреть, конечно все время дергать ручку тоже не стоит, все зависит от времени стоянки. А в режим P ставлю если конкретно пробка или стоянка железно больше минуты и ручник немного подтягиваю, чтоб откатом коробку не нагружать. Немного поездишь и сам поймешь, как коробкой распоряжаться
  • 0

#31 rustem

rustem

    Водитель

  • Местные жители
  • 290 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Октябрь 2012 - 14:53

В гидромеханической АКП режим P от режима N отличается только наличием фиксатора.
  • 0

#32 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 24 Октябрь 2012 - 23:03

Рэле срабатывает.

Не реле а соленоид блокиратора селектора, реле так не слышно.

В гидромеханической АКП режим P от режима N отличается только наличием фиксатора.

Не знаю как на Максе, а на Ссан Йонге стартер работает только в Р, на нейтрали глухо.
  • 0

#33 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 25 Октябрь 2012 - 5:25

Не реле а соленоид блокиратора селектора, реле так не слышно.

Ок, спасибо!
  • 0

#34 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:15

Ребят а кто что  думает по поводу езды накатом на нейтрали? слышал мнение это гробит коробку

про постанов на нейтраль согласен с тем, что фрикционы крутятся в пустую стоя на тормозах - отсюда лишний износ


  • 0

#35 Over

Over

    Водитель

  • Местные жители
  • 688 сообщений
  • Д/р:26-10-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Виталий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Тула

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:38

Спрашивал в сервисе, крайне не рекомендуют накатом на нейтрали на АКП. Причину не объяснили. Скорее всего, при включении в режим D на ходу обороты двигателя не совпадут с оборотами коробки. А что дальше, даже не знаю.


  • 0

#36 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:43

блин тогда если честно вообще не понятно зачем тогда нейтраль сделали - только для буксировки что-ли?стоишь не нужно, едешь с горы не нужна... как то странно


  • 0

#37 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:43

Вообще-то не рекомендовано автомату катится на нетрали,даже буксировать автомат надо очень осторожно,а лучше на эвакутор...
  • 0

#38 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:46

буксировать не далее 50 км со скоростью не более 30 - я вот как раз это связываю с перегревом масла и отсутствием циркуляции оного при помощи насоса через маслорадиатор, т е после паузы можно снова 50 км буксировать по идее..?


  • 0

#39 Var4yn

Var4yn

    Водитель

  • Клубные жители
  • 988 сообщений
  • Д/р:21-02-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.2 TDCI (200PS)
  • Имя:Кирилл
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Москва Гольяново

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:50

можно,но опасно,да и не надо этого делать.У меня знакомый на фьюжене буксировал машину порядка 80 км.,я его отговаривал,а он меня не послушал.В итоге через месяц капиталил коробку при пробеге 80 тыков...

Сообщение отредактировал Var4yn: 30 Ноябрь 2013 - 20:51

  • 0

#40 Rudolff

Rudolff

    Водитель

  • Местные жители
  • 638 сообщений
  • Д/р:20-04-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Rudolff
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Тула, Алексин

Отправлено 30 Ноябрь 2013 - 20:51

при движении накатом я думаю маслонасос масло гоняет и доставляет смазку ко всем трущимся парам - поэтому непонятно почему нельзя катиться с горки


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 294 пользователей

Яндекс.Метрика