Зачем нужен резервуар в вакуумной магистрали
#1
Отправлено 17 Июнь 2014 - 16:01
#2
Отправлено 17 Июнь 2014 - 21:19
#3
Отправлено 17 Июнь 2014 - 22:04
Может! На днях звонил знакомый, у него обнаружили трещину в этой штуке.
А для чего она нужна, ему не сказали?
#4
Отправлено 18 Июнь 2014 - 9:08
А для чего она нужна, ему не сказали?
Не знаю чего ему сказали, но мне думается она нужна как накопитель на всяк случай.
#5
Отправлено 18 Июнь 2014 - 12:26
Но вот зачем нужен резервуар в вакуумной магистрали....
Либо для сглаживания пульсаций давления, либо как ёмкость для сбора конденсата. Либо как одно и другое...
#6
Отправлено 18 Июнь 2014 - 13:06
Коллективный разум это хорошо, буду менять его.
#7
Отправлено 19 Июнь 2014 - 9:18
Прекрасно понимаю зачем нужны все составные части дизеля и какую они функцию выполняют. Но вот зачем нужен резервуар в вакуумной магистрали (пластиковый, серый, неправильной формы бачек на передней стенке движка под топливной рампой и дросселем)немогу понять,гуру, объясните пожалуйста. Предыстория такова, два месяца назад пропала тяга (горит чек, двигатель неисправен, тяги нет), мастера перебрали все, основная ошибка по передуву турбины и дали заключение турбу под замену. Я тогда еще мало что в дизелях соображал и согласился, с новой ничего не поменялось. Плюнул на горе ремонтников и стал сам разбираться. Проверял сам все последовательно (разрежение, исправность клапанов, потенциометра, актуатора и т.д.), читал, советовался с народом. Все закончилось на днях снятием сажевого и установкой шайбы перед вторым отводом на ДДД в пустую банку сажевого и все заработало, но пока не на полную мощность.Позже перепрошью мозги. Вакуум на турбу напрямую без резервуара идет, а через него если то практически весь теряется.....нафиг он нужен и может он лопнуть или треснуть. Подскажите!
может есть фото этого резервуара? у меня тоже тяга пропадала, но без чека.
#8
Отправлено 19 Июнь 2014 - 17:11
Эта ёмкость-аккумулятор, ну типа ресивера в компрессоре.
#10
Отправлено 20 Июнь 2014 - 19:49
правильно пишут про накопитель типа ресивера.
с другой стороны, на ауди дизельной снял его давно-ничего не изменилось.
#11
Отправлено 23 Июнь 2014 - 7:33
ок, ждем фото ))
#12
Отправлено 01 Июль 2014 - 15:43
Наконец то получил резервуар, обещанные фотки
Прикрепленные файлы
#13
Отправлено 01 Июль 2014 - 22:02
dializator76,А лучше сфотать старый с трещиной(если она есть), что бы знать где его проблемные места.
#14
Отправлено 01 Июль 2014 - 22:18
Paolo, трещины невидно. Но он состоит из 2-х половинок (на 2-й фотке видно) и щели между половинками на старом визуально больше, скорее всего этот шов и есть слабое место, т.к. плоская внутренняя часть плотно прилегает к движку, а передняя обдувается воздухом от вентилятора и соответственно расширяются они по разному. Трещина скорее всего микроскопическая, т.к. когда дуеш в него ртом, давление или вакуум он вроде бы держит. Я проверял его мановакуометром - в него с вакуум. насоса приходило 600 мбарр, а из него (старого) выходило только около 20 мбарр. На новом давление на выходе постепенно наростает практически до входного.
#15
Отправлено 01 Июль 2014 - 22:28
Кстати, кто будет его менять самостоятельно знайте левый болт на 13 и ого хорошо видно, а вот правый который хрен увидиш пока не открутиш на 10. Кто бы мог подумать, что они разные (инженеры ФМК западлисты). Я сначала матерился пока не посмотрел, что дырки крепления на новом разного диаметра, потом с зеркалом рассмотрел болт.
#16
Отправлено 02 Июль 2014 - 13:18
Установил? Тяга появилась?
#17
Отправлено 02 Июль 2014 - 15:47
#18
Отправлено 06 Июль 2014 - 23:02
Сообщение отредактировал dializator76: 06 Июль 2014 - 23:02
#19
Отправлено 06 Июль 2014 - 23:15
#20
Отправлено 07 Июль 2014 - 16:13
Ошибка по дроссельной заслонке (P02E1), но я забыл подключить вакуум на нее во время диагностики. Может эта ошибка из-за этого. Тяга у меня то есть, то нет?, теряюсь в догадках. У меня стравливает вакуум усилитель тормозов(шипение в салоне в ногах водителя, при нажатии на тормоз шипение прекращается, может вакуума не хватает), не сталкивался с таким случаем случайно кто нибудь?
Если травит через вак. усилитель, то тяга естественно будет пропадать, т.к. вакуума для управления турбиной не хватает.
Ищи ремкомплект или манжету штока педали тормоза.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных