Перейти к содержимому



Фотография

Вопрос по промывке форсунок 2.0 Duratec


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 22 Май 2011 - 11:52

Друзья, кто и где проходил операцию по промывке форсунок в Питере? Что по деньгам?
Заранее спасибо за идеи! =)

Конечно можно собрать приблуду на насосе от жигулей и винсом промыть, но что-то меня ломает самому морочиться =)))
  • 0

#2 Сергеич

Сергеич

    Водитель

  • Местные жители
  • 728 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Май 2011 - 11:22

Промывка форсунок вещь хорошая, если грамотно сделаная. Мне так везло только раз. Перед промывкой замерили копрессию. На 6 Фольксвагене на одном 9, 11, остальные 10. Промывали в два захода на малых оборотах, потом на средних. Потом замерили компрессию на всех цилиндрах 14. И я действительно почувствовал это на поведении машины. Так что промывка промывке рознь, как и сольвент сольвенту. Я то же склоняюсь к промывке. Правда в Москве. Будем искать.

Сообщение отредактировал Сергеич: 23 Май 2011 - 11:23

  • 0

#3 Сергеич

Сергеич

    Водитель

  • Местные жители
  • 728 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва

Отправлено 23 Май 2011 - 11:50

О КАК :lol: :lol: :laug:
Промывкой лечат залегание (коксование) колец? :good:

2 тебе за мат. часть. Залегание колец никакого отношения к комперссии не имеет. Проблема в сопряжении клапанов, то бишь в их прилегании к седлам. Промывка помогает снимать кокс на клапанах ,они начинают прилегать всей плоскостью, нет прорыва обратно газов в впускной коллектор и т.д. топливо попадает в цилиндр под нужным углом, что улучшает воспламенение и горение в последствие. И как следствие наполнение цилиндров в нужных пропорциях воздуха и топлива.
Промывать только форсунки не правильно звучит, промывать надо впускной тракт. Форсунки, коллектор и клапана и камеру сгорания. Форсунки промываются со снятием на специальном стенде, с последующей выбраковкой.

Сообщение отредактировал Сергеич: 23 Май 2011 - 11:57

  • 0

#4 Milvn

Milvn

    Водитель

  • Местные жители
  • 6 сообщений

Отправлено 13 Июнь 2011 - 23:10

Как часто требуется промывка форсунок. На втором ТО мастер "настоятельно навязал" эту процедуру. По субъективному мнению после этого машина стала кушать на 100 км, примерно, на 1 литр бензина больше. Позвонил в сервис. Сказали, что это нормально и через 300 км пробега всё придёт в норму. Сколько в этом во всём правды?
  • 0

#5 gmford

gmford

    Водитель

  • Местные жители
  • 127 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Казань

Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 17:45

Мыть или не мыть?! - вот в чем вопрос...

сложилось ощущение, что пора... увеличился расход, провалы при тапке в пол (приходится ловить нажатие для максимального разгона)
пробег 40 т. км., свечи и фильтры заменены

1. какие показания для промывки инжектора?
2. можно ли выявить необходимость диагностикой, если никаких ошибок не возникает
3. прав до ли, что промывку без снятия форсунок лучше делать до смены масла, т.к. возможно попадания промывочной жидкости в масло
4. пробовали промывать сами, отключая бензонасос и используя самодельную конструкцию (другой насос, емкость, шланги, хомуты)?
  • 0

#6 Guest_Lebowski_*

Guest_Lebowski_*
  • Гости

Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 17:53

Удачного опыта промывки форсунок не помню, опираясь на собственный опыт эксплуатации автомобилей с инжекторными моторами, все промывки были ущербны.
Лучший способ это хороший бензин или новые форсунки, все связанное с промывками, присадками и прочим колдовством меры временные.

#7 vladimir^2

vladimir^2

    Водитель

  • Местные жители
  • 50 сообщений

Отправлено 27 Июль 2015 - 23:39

Господа, кто в курсе, почему после промывки инжектора (промывал сам Винсом) загорелся индикатор неисправности двигателя? Бензонасос отключал через предохранитель, свечи поменял. Все, вроде, нормально прошло. Читал когда-то, что такое бывает, но почему, насколько это серьезно, как с этим бороться...?


  • 0

#8 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 28 Июль 2015 - 17:41

vladimir^2, для начала имеет смысл почитать, что за ошибку он там выдал... =)) 


  • 2




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 173 пользователей

Яндекс.Метрика