Перейти к содержимому



Фотография

Зимняя эксплуатация дизеля


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 829

#1 slavaf1994

slavaf1994

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г.Россошь

Отправлено 18 Октябрь 2011 - 16:09

у меня первый дизель 2.0 TD 6AT как правильно заводить зимой раскожите пожалуйста
  • 0

#2 mishura

mishura

    Водитель

  • Местные жители
  • 45 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 18 Октябрь 2011 - 16:30

сообщение удалено - флуд

Сообщение отредактировал ks222: 18 Октябрь 2011 - 18:35
Флуд

  • 0

#3 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 19 Октябрь 2011 - 5:17

slavaf1994,
1. Ключ на II
2. Если на табло загорается индикатор свечей накаливания - ждёшь когда они потухнут.
3. Если индикатор свечей не загорается, я ориентируюсь на состояние света в салоне (в ногах например подсветка). Объясняю суть. При повороте ключа на II свет "проседает" под нагрузкой свечей накаливания. Прислушиваемся. Через несколько секунд слышно щелчок релюшки, свет в салоне становится чуть ярче - всё - п.4
4. Заводим.
5. Прогреваем АКПП.
  • 0

#4 Grans

Grans

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Д/р:03-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Калининград

Отправлено 19 Октябрь 2011 - 15:39

Если завод с кнопки, то без нажатия на сцепление давиш на кнопку и ждешь, когда потухнет спиралька. Потом заводи, как обычно. При положительных температурах спиральку не увидишь
  • 0

#5 slavaf1994

slavaf1994

    Водитель

  • Местные жители
  • 34 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:г.Россошь

Отправлено 19 Октябрь 2011 - 16:13

Если завод с кнопки, то без нажатия на сцепление давиш на кнопку и ждешь, когда потухнет спиралька. Потом заводи, как обычно. При положительных температурах спиральку не увидишь

у меня автомат и нет кнопки у меня ключ
  • 0

#6 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 19 Октябрь 2011 - 17:49

Для дизеля в морозы есть две важные вещи 1. Хорошая АКБ и 2. качественное топливо. Я при сильных морозах доливаю в солярку "размораживатель"., недоверяю как-то нашим АЗС. В сильные морозы процедуру "со спиралькой" повторяю два раза.
  • 0

#7 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 19 Октябрь 2011 - 18:14

pjv,
:ok:
  • 0

#8 micrab

micrab

    Водитель

  • Местные жители
  • 320 сообщений
  • Д/р:09-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2016
  • Проживает:Москва

Отправлено 20 Октябрь 2011 - 18:26

Я при сильных морозах доливаю в солярку "размораживатель"., недоверяю как-то нашим АЗС. В сильные морозы процедуру "со спиралькой" повторяю два раза.

Нескромный вопрос "сильные морозы" это сколько? Когда имеет смысл лить добавки в топливо, если температура ожидается -10, -15, -20 и т.д.? Или всю зиму надо лить не взирая на градусник? И что посоветуете из добавок?
  • 0

#9 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 6:16

micrab,
Нужно смотреть паспорт топлива на заправке. У нас, например, зимнее ДТ до -31 (!) а зимы часто и -35, и даже -38. Дык вот когда на улице уже -25, то, чтобы утром не было неприятных неожиданностей - я подливаю антигель (некоторые размораживатель). И не стоит это простое правило пренебрегать. Последствия куда серьезнее, чем просто залить колпачок жижи на заправке или на стоянке.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 21 Октябрь 2011 - 6:16

  • 0

#10 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 6:55

SilentSmart, Поделись "суровым" опытом, какой антигель себя хорошо зарекомендовал, какой ты используешь?
  • 0

#11 Claric

Claric

    Водитель

  • Местные жители
  • 159 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва САО м.Динамо

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 7:51

SilentSmart, Поделись "суровым" опытом, какой антигель себя хорошо зарекомендовал, какой ты используешь?

Мне коллега привез суперантигель XADO, 1л на 1000л топлива, говорит, что несколько лет использует у себя в транспортном предприятии на авто Евро 4, 5., полет нормальный.
  • 0

#12 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 8:03

Уже 4 зимы успешно прошёл на Hi-Gear суперантигель-кондиционер! В -38 полёт отличный (по инструкции зимнее топливо до -31 он "растягивает" до -47! всё зависит от пропорций)
  • 0

#13 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 8:14

Claric,SilentSmart, а Castrol TDA не пробовали?

З.Ы. Порылся немного нашел пару тестов антигелей

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  Тест1.jpg   107,65К   253 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  Тест2.jpg   114,35К   278 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  Тест3.jpg   75К   175 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал alesserg: 21 Октябрь 2011 - 9:13

  • 0

#14 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 9:20

Castrol TDA не позиционируется как антигель. Он максимум "растягивает" на 2 градуса. Это скорее у него побочный эффект Изображение Hi-Gear антигель я смешивал с присадками Liqui Moly без последствий, без осадков Изображение

Кстати, у Hi-Gear есть мерный колпачок, не знаю почему его не было на тестах :D

Сообщение отредактировал SilentSmart: 21 Октябрь 2011 - 9:21

  • 0

#15 alesserg

alesserg

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 738 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО, Бронницы

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 9:41

Кстати, у Hi-Gear есть мерный колпачок, не знаю почему его не было на тестах

Может они его начали после этих тестов вешать?
  • 0

#16 Guest_Николаевич_*

Guest_Николаевич_*
  • Гости

Отправлено 21 Октябрь 2011 - 10:58

При падении температуры ниже 0 лью уже 3 года Супер антигель "Hi-Gear" - в соответствующих пропорциях. Проблем никаких. Один раз купился на тесты журнала "За рулем" - залил в топливо антигель "Астрохим" . На следующее утро машина запустилась, но через 1.5 км. заглохла. Пришлось её буксировать в теплый бокс, отогревать и разбавлять топливо размораживателем. Написал претензию производителю - подтвердили, что попадаются бракованные партии - в общем засада.
P.S. Мерного стаканчика нет только на больших флаконах Супер антигеля "Hi-Gear".

#17 Rumyn_51

Rumyn_51

    Водитель

  • Местные жители
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Североморск, Мурманская обл.

Отправлено 04 Январь 2012 - 20:49

а вот у нас сегодня -20. выполнил все пункты подготовки к запуску, завёл, обычный звук дизеля дополнился лязганьем, который продолжался секунд 10 и плаванием оборотов, потом стал работать как обычный холодный дизель (машина простояла 3 дня без запуска), грешу на холод, но всё же...... может первый звоночек чего-то?
  • 0

#18 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 06 Январь 2012 - 1:25

имхо, это нормально с учетом простоя в три дня...
  • 0

#19 Gid

Gid

    Водитель

  • Местные жители
  • 218 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Тюмень

Отправлено 06 Январь 2012 - 10:37

Живу на севере, ничего дополнительно не заливаю. Заправки Лукойл и ТНК.
  • 0

#20 SilentSmart

SilentSmart

    Профессионал

  • Почетные члены
  • 4 403 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Илья
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Омск

Отправлено 07 Январь 2012 - 14:25

Rumyn_51,
Плавать обороты не должны! Они могут быть выше ХХ на время прогрева, но они стоят ровно, затем плавно опускаются до ХХ.
А еще, при переходе через точку 0 градусов (температуры ОЖ) может в течении минуты наблюдаться "неестественный" звук двигателя (будто троение) с вибрацией. Это нормально.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 07 Январь 2012 - 14:25

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 946 пользователей

Яндекс.Метрика