А какой фирмы взять сальники взамен оригинала?
Тут в теме проскальзывало REINZ и в соседней Eiring. По Eiring, похоже, опечатка - есть Elring.
Или все оригинал ставят?
Замена ремня ГРМ на дизеле.
Started By SilentSmart, Апр 13 2012 11:55
Сообщений в теме: 265
#261
milaman
-
- Местные жители
-
- 201 сообщений
Водитель
- Д/р:04-09-1987
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Александр
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2010
- Проживает:Волгоград
Отправлено 28 Июнь 2021 - 13:23
#262
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 406 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 28 Июнь 2021 - 14:37
Elring
Крайне надёжный поставщик запчастей. Смело ставьте )
#263
milaman
-
- Местные жители
-
- 201 сообщений
Водитель
- Д/р:04-09-1987
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Александр
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2010
- Проживает:Волгоград
Отправлено 06 Июль 2021 - 9:06
Заменил вчера ГРМ. Ремень в хорошем состоянии, износ виден, но без трещин, один ролик с еле заметным люфтом, второй без люфта. Помпа немного начала подтекать. В принципе срочности замены не было, какое-то время еще бы походило.
Сальники не менял, в хорошем состоянии, протечек масла нет. Мастер сказал, что пусть лучше заводские стоят.
Поставил кит Gates c помпой. В комплекте бумажная прокладка под помпу, мастеру не понравилась, посадил на герметик дополнительно. В комплекте болт коленвала. Дополнительно покупал болты под ролики на всякий случай - вдруг родные бы не выкручивались, поставили новые, но можно было бы и не менять.
#264
milaman
-
- Местные жители
-
- 201 сообщений
Водитель
- Д/р:04-09-1987
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:Galaxy
- Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
- Имя:Александр
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2010
- Проживает:Волгоград
Отправлено 06 Июль 2021 - 9:09
Пробег 84000, 11 лет
Прикрепленные файлы
-
изображение_viber_2021-07-05_22-10-13-096.jpg 17К
2 Количество загрузок:
-
изображение_viber_2021-07-05_22-10-13-185.jpg 32,47К
2 Количество загрузок:
#265
SilentSmart
-
- Почетные члены
-
- 4 406 сообщений
Профессионал
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
- Имя:Илья
- Коробка:АКПП
- Год выпуска:2007
- Проживает:Омск
Отправлено 06 Июль 2021 - 13:23
Удивительное состояние ремня... всё-таки действительно мои Сибирские условия дают о себе знать ((
#266
niv26
-
- Модераторы
-
- 4 987 сообщений
Профессионал
- Д/р:26-04-1983
- Пол:Мужчина
- Автомобиль:S-Max
- Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
- Имя:Илья +7985515764семь
- Коробка:Powershift
- Год выпуска:2011
- Проживает:МО Желдор
Отправлено 07 Июль 2021 - 0:52
Потом сальники полезете менять, по опыту перед колена после замены текут редко- главное не оригинал, а с пружинкой, вот с задним колена- всегда лотереяЗаменил вчера ГРМ. Ремень в хорошем состоянии, износ виден, но без трещин, один ролик с еле заметным люфтом, второй без люфта. Помпа немного начала подтекать. В принципе срочности замены не было, какое-то время еще бы походило.
Сальники не менял, в хорошем состоянии, протечек масла нет. Мастер сказал, что пусть лучше заводские стоят.
Поставил кит Gates c помпой. В комплекте бумажная прокладка под помпу, мастеру не понравилась, посадил на герметик дополнительно. В комплекте болт коленвала. Дополнительно покупал болты под ролики на всякий случай - вдруг родные бы не выкручивались, поставили новые, но можно было бы и не менять.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
