Сообщений в теме: 232

[PavelLuz79]

После ревизии рейки через неделю заехал на регулировку - результат хороший : справа почти попал( 0,18 вместо допустимых 0,16), ну слева чёт промахнулся( на 0,5` )

[Paolo]

PavelLuz79, все правильно, не должен пыльник давать тягу крутить -только после снятия хомута.,если крутиться хомут в треш.

Вчера специально, при смене колес, попробовал провернуть вал рулевой тяги. Так вот, она поворачивается относительно пыльника, т.к. он пластиковый и его можно зажать наглухо только резьбовым хомутом.
Кстати, под пыльником все ОК.

[ftcg]

На диагностике мастер вынес вердикт - люфт правого рулевого наконечника, люфт левой рулевой тяги. Соответственно, замена. После замены - регулировка рейки и сход/развал.

Поначитавшись ветки, возникли вопросы опытным людям - как понять, что мастер, который будет делать ремонт, знает свое дело и сделает все правильно? Какие вопросы ему задать? На что обратить внимание?

Дают ли при таком виде работ какую-либо гарантию?

 

Спасибо!

[PavelLuz79]

Гарантию на рейку не дадут, типа " Мы туда не лазили", регулировку рейки никто не делает как правило.

Если есть возможность присутствовать то посмотреть что под пыльниками.

А от любых наводящих вопросов появляется раздражительность и негатив : " типа начитаются всякой хер и и потом умничают тут. Я тут 20 лет рейки ломаю ремонтирую машины. 

Только рекомендации друзей, которые такое делали там же .

[PavelLuz79]

Накатал пару недель , опять печаль ...

Мотает машину по колее и по неровному асфальту.

Такое впечатление что либо А) нифига углы не выставили на передней оси,

либо Б) пробку я слабо затянул, немного придавить нужно ??

 

Короче в калее болтает , и неизвестно куда выкинет:влево или вправо.На ровном асфальте идёт прямо , ровно.

При наезде на небольшие неровности одним колесом резко в руль отдаёт и уводит в  сторону противоположную от  того колеса , которым наехал.

При проезде по прерывистой разметке(частый пунктир) термокраской- руль прям дёргается от каждой полоски пунктира, и тоже в противоположную сторону( сегодня правым колесом поехал- руль держал крепко, он норовил дёрнуться влево на каждой полоске.

 

Что ещё может быть и как определить насколько можно тянуть пробку чтоб наглухо не затянуть и из поворота возвращался руль?

[Китаец]

Я у себя пару дней назад менял нажелезную:затянул до упора без фанатизма и пол оборота обратно и законтрил, работает как надо.

[Paolo]

Пробку нужно подтягивать либо на полоборота и пробовать, либо до небольшого сопротивления.

В любом случае, как показывает практика, да же если начинает закусывать, то это проходит через десяток километров.

 

 

 

Накатал пару недель , опять печаль ...
Мотает машину по колее и по неровному асфальту.
Такое впечатление что либо А) нифига углы не выставили на передней оси,
либо Б) пробку я слабо затянул, немного придавить нужно ?

Короче в калее болтает , и неизвестно куда выкинет:влево или вправо.На ровном асфальте идёт прямо , ровно.
При наезде на небольшие неровности одним колесом резко в руль отдаёт и уводит в сторону противоположную от того колеса , которым наехал.
При проезде по прерывистой разметке(частый пунктир) термокраской- руль прям дёргается от каждой полоски пунктира, и тоже в противоположную сторону( сегодня правым колесом поехал- руль держал крепко, он норовил дёрнуться влево на каждой полоске.

Что ещё может быть и как определить насколько можно тянуть пробку чтоб наглухо не затянуть и из поворота возвращался руль?

Сообщение отредактировал свандр: 09 Июль 2017 - 21:08

[PavelLuz79]

Теперь чтоб её подтянуть нужно подрамник приопустить,рейку открутить и приподнять над подрамником ?
Буду терпеть до пятницы,там хочу пер.бампер снимать и радиатор-заодно и рейку порегулирую.

[Paolo]

Теперь чтоб её подтянуть нужно подрамник приопустить,рейку открутить и приподнять над подрамником ?
Буду терпеть до пятницы,там хочу пер.бампер снимать и радиатор-заодно и рейку порегулирую.

Я регулирую двумя способами:
- снимают защиту и на яме ключам;
- снимают колесо (при сезонной смене) и лёжа на ощуп, вывернув руль, делаю пол оборота.

[SilentSmart]

Короче в калее болтает

Смотря ещё какая резина. Чем прямее угол перехода боковины к подошве шины, тем чувствительнее колея.

[PavelLuz79]

Смотря ещё какая резина. Чем прямее угол перехода боковины к подошве шины, тем чувствительнее колея.

В прошлом году эта же резина была и всё нормуль было. И давление уже проверил и даже добавил в перед до 2,6 и зад 2,5. 

И при наезде на карандаш даже руль дёргается и при разгоне "тапка в пол" машину уводит иногда. 

Гайку на рейке затяну до касания пробкой втулки и потом отведу на немного чтоб пружинка работала чуток.

Сообщение отредактировал PavelLuz79: 22 Апрель 2015 - 18:29

[PavelLuz79]

Гайку на рейке затяну до касания пробкой втулки и потом отведу на немного чтоб пружинка работала чуток.

Так и сделал.без усилия ощутил что гайка упёрлась во втулку и оодвинулл градусов на 50-90.
Вроде помогло ,но широкая резина тоже неАйс в колее.
Шире 225 ой не нужно.

[kosta393]

Всем привет! Я тут тоже попал на рулевые тяги, пробег 84 000 . Все поменял, поставил Lemforder. Нашел  воду в старых пыльниках - её там немного было и скопилась она между ребер пыльников. Машину после ремонта никуда не уводит.

 

[Zanders]

второй год езжу со стуком в рейке.. один раз уже подтягивал.. появилась возможность взять оригинал за 15 тыщ, вроде и жаба душит.. (так как рейка работает и особых хлопот не доставляет) .. или уж разорится и взять? посоветуйте -пробег уже под 300

[PavelLuz79]

А у меня подзакусывать стало както странно:из поворота возвращается легко а вот на месте,на Хх оборотах только руль начнёшь крутить как на нём рывок и уррр и потом покрутились колёса а иногда газу добавлю и норм. Или это насос мрёт? При ремонте в магазе не было дикстрона2 и я залил 3(мобил 320) .хотя и до ревизии похожее было. Или это банально ремень скользит? В лужах иногда свистит.

Сообщение отредактировал PavelLuz79: 28 Апрель 2015 - 18:14

[Китаец]

У меня тоже в конце зимы начала также закусывать,но на холодную,а чуть прогреется и в норме, сейчас потеплело все прошло, но пробку поменл.

[vladum]

Приветствую уважаемые клубни.

Опишу я вам свои зло и просто приключения с рулевой рейкой. Решил ибавиться от люфта в рулевом, который перешол в явственны

[vladum]

Рука дрогнула

 

 стук на поворотах. Приобрел мет. гайку, нашел сервис где установят, приехал и... а у меня пыльник с лева сорван. Все в песке и ржавчине. После осмотра механоиды сказали - рейку на замену, гайку ставить смысла нет. Поехал домой открыл один интернет магазин ЗЧ и офигел - 92 000 руб! Как вам? При стоимости моей машины в районе 500 тыс руб отдавать за деталь одну пятую часть (и это да же не ремонт АКПП или двигла) нереально!

Стал смотреть конракт, нашел одну компанию (за 10 лет работы у них всего 4 негативных отзыва на просторах Тырнета), записался, приехал - рассчет по максимуму их восстановленная рейка с гарантией 12 мес 20500 руб + 3000 установка + 1000 сход/развал.

Приехал, сдал машину в 10.00 (отдали в 20.30), заплатил 16 000 за:

1. Снять поставить рейку

2. Восстановление моей рейки

3. Восстановление 2-х наконечников и двух рулевых тяг 

4. Промывка системы ГУР (это я сам попросил, стоит 1000)

5. Сход/развал

Пока я доволен, работает очень хорошо, рад что все разом сделали (хотел систему промывать, но тут уж раз все сливали, фильтр почистили), наконечники - оказались убитые (мне показали), или надо сразу с собой новые брать или они их что то там полимером и... они перестают болтаться!

Поставили все новые пыльники и чехлы. По эксплуатации отпишусь.

Сообщение отредактировал vladum: 05 Май 2015 - 10:38

[PavelLuz79]

С запуском системы кондиционирования закусывания усилились в разы, особенно на горячую и особенно при активной рулёжке при парковке. По видимому это ремень просто пробуксовывает.

[kot3155525]

Добрый день. Есть вопрос. Порвался пыльник на рулевом наконечнике, есть смысл поменять только его. Подскажите, они отдельно продаются, может есть аналоги от других машин?