dimind

ввалисейко, проверь косу от монтажного блока в заднем правом крыле до разъема к косе бампера, у меня залом там был. 

Nestor, из ваших постов уже всем стало понятно, что есть два мнения, ваше и ошибочное. Если вы не понимаете, для чего нужен авто типа ЛК, Прадо, Паджеро или Патрол, то не надо все доказывать, что эти машины дерьмо и их владельцы такие же.

Читая ваши посты, не могу понять кто же вас так по жизни обижает, что от вас что ни пост, то испражнения. 

Albatrox, если давануло сальники, то должны были поменять сальники р/валов, ГРМ (возможно с роликами и помпой, если до этого не менялось), заглушки р/валов. Мне родное масло не понравилось, начинался расход на угар после 5 т.км, перешел на мобил 0-40, до 10 т.км без угара, а потом замена.

На счет профилактики, посмотреть состояние трубок ВКГ, если забились, то поменять, а так не мешайте машине работать   

Позвольте дурной вопрос.. После отключения АКБ магнитола просит код. Где узнать его товарищи?

у меня в бардачке наклейка

СЕРГЕЙЭЙ, http://www.drive2.ru...journal/1653264

В любом случае, замена аморта и рессоры гораздо проще, чем стойки. Да и покупать эти детали можно по отдельности. А при замене стойки платишь сразу за весь комплект.

теплое с мягким перепутано)))) что мешает менять аммо отдельно от пружины? Вы еще поинтересовались ценой рессоры и ценой на пружины, после этого, Вы бы были не столь категоричны.

Да? А я и не знал! Вот Тойота дает! Целых 10.000! Это минимум ТО 2 раза в год. А если много ездить, то раза 4.

Конечно, это так дорого, купить машину за 3 мульта и зажать 10к на замену масла, лучше как некоторые менять раз в 20 тысяч, а потом удивляться, что к 100 тысячам расход масла литр на тысячу.

Победил новеро, теперь с руля хожу в тел книгу, вижу имя звонящего, если он есть в тел книге, русские названия треков, телефон цепляется быстрее.

Димка, купи лучше резину.

pvv, имею в наличии кофемашину, рожковую кофеварку и связку кофемолка борк+турка. К турке пришел года через три после кофемашины и считаю, что лучше нее нет, намолол себе на чашку, сварил на все-про все около 7-8 минут. Если вдруг решите брать машину или кофеварку, советую скататься на горбушку, в горбушкином дворе, на первом этаже есть точка по продаже, там можно было попробовать кофе из аппарата перед покупкой.

Ну а разве 2,5T+6мкпп не позволяет энергично ездить на бегемоте?

Ну и да, добавлю, безусловно "за эти деньги".

нет, не позволяет, это авто не для гонок, плавное, достаточно быстрое перемещение- это да.
Тормоза без запаса, двигатель от семейного "уазика", КПП тоже... Если начать вваливать, то все посыпется, ну не рассчитан он на такую эксплуатацию.

Именно, что в 3. Раза в 2 меньше в том случае, если обладатели V8 степенно тошнят. А вот если они начнут ездить "на все", то там в 3 раза минимум!

Катался на Гранд Чероки 3, 4,7, 247 л.с., трасса режим 120-140, иногда 160-170 на обгонах, расход 12,2-12,4 литров, по Москве 18-20, глухая пробка до 25. Когда ты едешь на 8 горшках, двигатель крутить смысла нет, он и с 1500 едет очень хорошо.

Покатался и на шипах и на липучке, скажу одно: рулит голова. Резину нужно подбирать под условия своей эксплуатации и привычки вождения. Навязывать свое мнение- моветон. Есть ситуации когда один из типов резины в лидерах, исходя из этого и выбирать свое. Три зимы подряд катался по Мск и федеральным трассам- на липучке без проблем, сейчас больше региональных дорог- катаюсь на шипах.

vavilon-06, все зависит от манеры езды, места эксплуатации. 100к+ вроде легко, если в гонки не играть. А если сдохнет, ставить от РС, чуть жестче, но запас по прочности выше+ дешевле.

Смотрю иногда ролики, и возникает двоякое чувство... Вроде и правильно поступают, а с другой стороны нет =(
Кто, что думает?

Показуха и хамство. На все потычки навести порядок с парковками/пробками, почему-то вспоминаю поговорку: чисто не там где убирают, а там где не сорят. Создайте нормальные условия и не будут парковаться в 5 рядов, не будут пытаться пролезть в центр на машине.

сам спросил, сам ответил: Цены на самую богатую версию Titanium начинаются от $27430. Здесь датчики света и дождя, передние сиденья с подогревом (водительское — с электрорегулировками) и легкосплавные колесные диски (с) Авторевю 2008 год.

Курс доллара в 2007 был в районе 26 рублей, если перевести стоимость в рубли, то получится меньше 800 тысяч, вы считаете, что потеря 220 тысяч за 5 лет это много?