Перейти к содержимому



Фотография

Чо за ерунда?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 ТОЛЯН32

ТОЛЯН32

    Водитель

  • Местные жители
  • 528 сообщений
  • Д/р:18-12-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянская область.

Отправлено 28 Июль 2017 - 20:49

Привет ребята ,сегодня один беда на Максике выскочила...еду себе еду жарко..окна закрыл включаю кондейку AC ON ..

Минут через 10 работы чую в лицо воздух теплый пошел потом еще тепле...и еще теплее...

 

Я на приборку...ох тыж епрст..стрелка в красной -я на обочину аварийку..

-кондер  офф AS OFF....опа температура назад пошла...тест режим (приборки) не догадался включить ..

-ладно ..постоял ( открыл капот карлсон молчит..- снимаю фишку со входа в его моск -втыкаю назад)- зажужжал на полную.....стрелка легла на середину  начал стихать по оборотам...все устаканилось 

 

-ладно  поехал дальше..опять включаю кондей подул холод минуты три -и снова  таже фигня  -стрелка в красную и горячий воздух в лицо...

 

Вырубил кондю..приехал домой...машина постояла -проехался по городу -все работает...ЧТО ЭТО БЫЛО??

 

кондей не заправлялся мной за 2 года ни разу работал как часы  -возможна ли  быть причина  что мало хладогента?

Мотор при росте t*  провала не давал по тяге..перегрева не было..

Может ли быть причина в фишке вентилятора? сейчас все работает.( при включении кондюка карлсон лупит на полную) воздух-ледяной..

 

Поясните что за перебои были с охлаждением..?

 

 

 

 


  • 0

#2 Myth043

Myth043

    Водитель

  • Местные жители
  • 926 сообщений
  • Д/р:16-01-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2019
  • Проживает:Omicron Persei 8

Отправлено 28 Июль 2017 - 20:57

Пробег какой?
Ищи тему про вентилятор, там все расписано. 

По симптомам похоже на зависание щеток вследствие износа.

Как временная мера, постучать чем-нить тяжелым (ключом на 32) по моторчику карлсона, и следить за температурой. Морально готовиться к замене вентилятора.


  • 0

#3 ТОЛЯН32

ТОЛЯН32

    Водитель

  • Местные жители
  • 528 сообщений
  • Д/р:18-12-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянская область.

Отправлено 28 Июль 2017 - 21:58

Пробег какой?
Ищи тему про вентилятор, там все расписано. 

По симптомам похоже на зависание щеток вследствие износа.

Как временная мера, постучать чем-нить тяжелым (ключом на 32) по моторчику карлсона, и следить за температурой. Морально готовиться к замене вентилятора.

 

Пробег 125 т ,

ок.. спасибо..вот туда еще не ручки не забирались... :D ...завтра полезу... :good:  я грешил на модуль карлсона..но он вроде дышит...


Сообщение отредактировал ТОЛЯН32: 28 Июль 2017 - 21:58

  • 0

#4 ТОЛЯН32

ТОЛЯН32

    Водитель

  • Местные жители
  • 528 сообщений
  • Д/р:18-12-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянская область.

Отправлено 28 Июль 2017 - 22:48

Вот ё моё...

Завел масику(включил тест конверса. ) ...прогрелась..подергал фишку к блоку карлсона, про подьеме на 100-101* втыкается вентилятор на полную скидывает на 96 плавно останавливается..

Включаю АС вентиль лупит на полную-отключаю-АС останавливается..

 

Полез по системе -откручена пробка расширителя... :shok:  :fool: 

Завернул..пробку покатался на 2-3 передаче-включается вентилятор ..сбрасывает до 96 ...все работает-неужто из за пробки такие траблы были...а причем тут кондей? :sorry: или там защита по t* ОЖ есть?? :search:


  • 0

#5 vin

vin

    Водитель

  • Местные жители
  • 433 сообщений
  • Д/р:09-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:люберцы

Отправлено 29 Июль 2017 - 0:04

если радиатор кондея не сбрасывает тепло в атмосферу то газ в системе не охлаждается и к испарителю приходит уже горячим и испаритель не холодит воздух а греет его


  • 0

#6 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 29 Июль 2017 - 0:09


Поясните что за перебои были с охлаждением..?

Радиаторы давно мыл? (с полным разбором) 


  • 0

#7 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 11 247 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 29 Июль 2017 - 7:49

 

Полез по системе -откручена пробка расширителя... :shok:  :fool: 

 

 без давления в системе температура кипения ОЖ понижается. нарушается тепловой режим двигателя, срабатывает защита от перегрева, и кондей отключается...


  • 0

#8 ТОЛЯН32

ТОЛЯН32

    Водитель

  • Местные жители
  • 528 сообщений
  • Д/р:18-12-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Анатолий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Брянская область.

Отправлено 29 Июль 2017 - 16:09

Спасибо всем за советы...сегодня вычистил и вымыл радиаторы (какашко там было -пол ведра)...не снимал мыл на машине,продул все и вычистил..-завел  включил кондей и -ЗАМЕРЗ.! :sad:

Вот теперь я вижу что кондей-кондеИТ!

Вычистил дроссель-заслонку, и новый салонник поставил-все работает без глюков и теперь свежо и прохладно... :good: ..е моё всего то надо было небольшое То сделать... :acute: .


  • 1

#9 araz

araz

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:27-09-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:араз
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва-рублево, истра

Отправлено 16 Август 2017 - 18:49

Привет ребята ,сегодня один беда на Максике выскочила...еду себе еду жарко..окна закрыл включаю кондейку AC ON ..

Минут через 10 работы чую в лицо воздух теплый пошел потом еще тепле...и еще теплее...

 

Я на приборку...ох тыж епрст..стрелка в красной -я на обочину аварийку..

-кондер  офф AS OFF....опа температура назад пошла...тест режим (приборки) не догадался включить ..

-ладно ..постоял ( открыл капот карлсон молчит..- снимаю фишку со входа в его моск -втыкаю назад)- зажужжал на полную.....стрелка легла на середину  начал стихать по оборотам...все устаканилось 

 

-ладно  поехал дальше..опять включаю кондей подул холод минуты три -и снова  таже фигня  -стрелка в красную и горячий воздух в лицо...

 

Вырубил кондю..приехал домой...машина постояла -проехался по городу -все работает...ЧТО ЭТО БЫЛО?

 

кондей не заправлялся мной за 2 года ни разу работал как часы  -возможна ли  быть причина  что мало хладогента?

Мотор при росте t*  провала не давал по тяге..перегрева не было..

Может ли быть причина в фишке вентилятора? сейчас все работает.( при включении кондюка карлсон лупит на полную) воздух-ледяной..

 

Поясните что за перебои были с охлаждением..?

блин.такая же низзя так происходит((((


Сообщение отредактировал свандр: 18 Август 2017 - 9:01

  • 0

#10 vin

vin

    Водитель

  • Местные жители
  • 433 сообщений
  • Д/р:09-10-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:люберцы

Отправлено 18 Август 2017 - 0:48

проверяйте фишку вентилятора на предмет окисления контактов,это самое простое


  • 0

#11 araz

araz

    Водитель

  • Местные жители
  • 60 сообщений
  • Д/р:27-09-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:араз
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:москва-рублево, истра

Отправлено 22 Август 2017 - 16:03

проверяйте фишку вентилятора на предмет окисления контактов,это самое простое

так и есть.заколебала уже


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 123 пользователей

Яндекс.Метрика