Перейти к содержимому




Фотография

На сколько км осталось топлива (объединенна с "индикацией пустого бака")


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 109

#21 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 10 709 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 19 Ноябрь 2011 - 16:33

Paster! Таки когда загорается лампа?

Лампа загорается?!...когда бензину мало осталось))) (шутка)....самое большое..км 72....а самое мальнькое....наверное...50 км....все зависит от того ..какой средний расход.наверное в баке литров 6-8 остается..
  • 0

#22 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 955 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 19 Ноябрь 2011 - 16:47

У меня от 80 до 50 км оставшихся. Редко до такого довожу. АЗС по той дороге по которой я постоянно езжу... рядом с домом.
  • 0

#23 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Модераторы
  • 8 337 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 19 Ноябрь 2011 - 18:12

Сегодня - 72. Потом заглушил. Завел, через некоторое время опять пикнуло и остаток 43 км
  • 0

#24 Guest_Lemke_*

Guest_Lemke_*
  • Гости

Отправлено 19 Ноябрь 2011 - 20:08

У меня после того как загорается 0 на табло хватает минимум на 40 км! Несколько раз вынужденно проверил))))


Три раза было такое, что показывало 0 км, однако испытывать судьбу до 40км пробега нехотелось)) max 7-10км пути до нужной и правильной АЗС и судя по кол-ву взятого топлива в баке ещё оставалось в разных случаях от 1 до 5 литров (всегда беру под горлышко). Я ещё кстати оцениваю где находится сама стрелка уровня на converse, если чётко на нуле или чуть ниже - то тут уже надо шевелиться и брать топливо по срочному)).

#25 poltinnik

poltinnik

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 131 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Сургут WF0SXXGBWS8A59497

Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 16:28

Не, у меня пока ни разу не загоралась, как моргает, года 2 назад видел, и с тех пор больше стараюсь не тянуть до последнего. Как ни тяни, а заправлятся всё равно придётся, сейчас меньше топлива войдёт, завтра больше.
  • 0

#26 lim.

lim.

    Водитель

  • Местные жители
  • 301 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Зауралье

Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 20:09

Прочитав эту тему как-то захотелось посмотреть, как выглядит эта лампа на приборке…

За всю историю владения ни разу не пришлось её лицезреть. Если стрелка падает ниже половины, сразу отправляюсь на заправку, но теперь даже появился спортивный интерес её увидеть!

ЗЫ на двух разных Максах стрелки показания уровня топлива живут своей жизнью, но абсолютно точно показывает значения БК до оставшегося пробега.
  • 0

#27 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 391 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 20:50

Надо просто понять , что чем меньше топлива в баке, тем меньше в баке дерьма, все остается в фильтре. А если собрать все осадки в полбака то сложно будет оценить момент в который хлебнул гадости. Смешивание разных топлив, а тем более в пропорции 1:1, приводит к образованию имульсии или пластилина.

Лампа на приборке полезная, надо чтоб она загоралась!
  • 0

#28 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 391 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 21:12

В курсе, Мать писала!
  • 0

#29 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 20 Ноябрь 2011 - 21:28

Саня-Танкист ,
:flood:
  • 0

#30 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 10 709 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 1:01

По поводу сбора мусора в баке-согласен))) лучше постоянно по чуть чуть..чем один раз и много))
  • 0

#31 grishcoff

grishcoff

    Водитель

  • Местные жители
  • 218 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Максим
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 8:53

на трассе - не знаю, в городе 50 км...
  • 0

#32 Guest_Lemke_*

Guest_Lemke_*
  • Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 17:04

По поводу сбора мусора в баке-согласен))) лучше постоянно по чуть чуть..чем один раз и много))


Если топливо по умолчанию не качественное используется, то тут без разницы как заправляться)).

#33 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 391 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 17:31

Россия большая и заправок много, топливо попадается разное. Да и про топливо есть своя тема на форуме.
Выкататываю бак до лампочки, люблю свежим топливом кормить авто , а тем более в переходный период (с зимнего на летнее).

Сообщение отредактировал Ronin: 21 Ноябрь 2011 - 17:31

  • 0

#34 Julian

Julian

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 1 010 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Юлиан
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2014
  • Проживает:СПб

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 18:17

Друзья, не знаю, как на тракторе, но на бензинке лучше с опорожнением бака не экспериментировать. Я вот несколько раз доезжался до загорания лампочки и после еще по 20 -30 км по трассе и так 3-4 раза в течение одной поездки. После чего месяца через два бензонасос - под замену. При таком уровне топлива на кочках видимо происходит захват воздуха и ускоренный износ насоса в отсутствие бензиновой смазки. Результат не заставил долго ждать, в конце концов насос склинило. Теперь стараюсь ниже четверти бака не опускаться.
Впрочем, это всего лишь мое предположение.
  • 0

#35 ДмитрийИгоревич

ДмитрийИгоревич

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 391 сообщений
  • Д/р:03-04-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Ждановский р-н г Мск.

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 18:25

Да действительно, на бензиновой машине, насос и охлаждается и смазываются ролики внутри насоса бензином. Уровень наверняка имеет значение.
Вот на дизеле иначе
  • 0

#36 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 613 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 18:39

Друзья, не знаю, как на тракторе, но на бензинке лучше с опорожнением бака не экспериментировать. Я вот несколько раз доезжался до загорания лампочки и после еще по 20 -30 км по трассе и так 3-4 раза в течение одной поездки. После чего месяца через два бензонасос - под замену.

думается мне , что это стечение обстоятельств.
всегда выезжаю бак до загорания лампочки. судя по тому, сколько проезжают даже после "0" на компе - в баке полюбому остаётся немало горючки и охлаждать бензонасос есть чему.
  • 0

#37 Guest_Lemke_*

Guest_Lemke_*
  • Гости

Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 21:31

даже после "0" на компе - в баке полюбому остаётся немало горючки и охлаждать бензонасос есть чему.

Имелось ввиду, что сам отвод тепла от насоса более эффэктивнее, когда большая часть его корпуса находится в топливе. Это может быть критично в жаркую погоду летом.
В некоторых случаях могут оплавится контакты в разъёмах электро-соединениях насоса, но не более того.

Сообщение отредактировал Lemke: 21 Ноябрь 2011 - 21:36


#38 St.Bezdelnik

St.Bezdelnik

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 725 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Володя
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 23 Ноябрь 2011 - 1:43

Обычно при 55-58км. Пару раз доезжал до 15км, до 0 ни разу.
  • 0

#39 gmford

gmford

    Водитель

  • Местные жители
  • 125 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Казань

Отправлено 24 Ноябрь 2011 - 21:13

Россия большая и заправок много, топливо попадается разное.


есть еще места где можно км 100 "ждать" заправку, а дождавшись обнаружить что есть только АИ80
сам чуть доехал в Саратовской области несколько лет назад

теперь на трассе запас минимум на 200 км

в городе один раз докатался до нуля, причем выезжаю, показывает прогноз 19 км, и чуток позже резко - НОЛЬ! мне даже показалось что в поворотах провал появился.
лучше до такого не доводить
  • 0

#40 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 10 709 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 7:39

Сегодня загорелась лампочка при 72 км.....до пустого бака...
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 430 пользователей

Яндекс.Метрика