Перейти к содержимому




Работа кондиционера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 297

#281 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 798 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 18 Июнь 2018 - 8:34

Eddie23Ru

Забиты радиаторы  отключает по привышению давления из-за перегрева. 

Вобще то,  те кто заправлял, должны были проверить работу кондиционера,  создавая тепловой пушкой жару. 


  • 0

#282 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 36 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 20 Июнь 2018 - 14:52

Присоединяюсь к предыдущему вопросу. На холостых оборотах всё хорошо, компрессор качает, давления низкой и высокой части в норме. При росте оборотов более 2000 происходит снижение давления высокой части и рост низкой. Компрессор не отключается, но и эффективность никакая (впечатление, что крутится как-бы "в холостую"). Кто сталкивался с подобными симптомами, подскажите!

Система заправлена, радиаторы чистые, вентилятор крутится.


  • 0

#283 Sergeyf2d

Sergeyf2d

    Водитель

  • Местные жители
  • 112 сообщений
  • Д/р:19-09-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Сергей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Ноябрьск

Отправлено 21 Июнь 2018 - 7:22

Была примерно такая же проблемка,чего только не делал ,радиатор мыл ,фильтр менял, все сто в мухосранске объездил в итоге поменял компрессор и все проблемы ушли.купил HELL за 28т.р. Вот такая блин история.
  • 0

#284 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 36 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 10 Июль 2018 - 15:48

Все, заменили компрессор, проблема ушла. Снятый компрессор крутится "без шума и пыли". Со слов мастера - причина кроется в регулирующем клапане. На некоторые компрессора они есть отдельно в продаже, но на наш я не нашел. Попробую снять со старого компрессора и посмотреть, что-же с ним приключилось

Прикрепленные файлы


  • 0

#285 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 30 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 10 Июль 2018 - 17:43

german4

а какой фирмы компрессор покупали? оригинал? или какая-нибудь хэлла?


  • 0

#286 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 36 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 11 Июль 2018 - 7:40

 

а какой фирмы компрессор покупали? оригинал? или какая-нибудь хэлла?

оригинал 1858665, но у меня бензин, на дизель не знаю подойдет или нет. BEHR-HELLA 8FK351334071 стоит на 10тыс. дешевле, но у нас её сейчас не купить. Могу ошибаться, но именно эта фирма и идёт в оригинале, т.к. делает компрессоры для VISTEON.


  • 0

#287 Eddie23Ru

Eddie23Ru

    Водитель

  • Местные жители
  • 30 сообщений
  • Д/р:19-04-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Эдуард
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Жуковский

Отправлено 11 Июль 2018 - 19:50

товарищи, вопрос к знатокам...

в спецификации к компрессору указано что объем масла 200 см3 (для разных поставщиков разбег 160...200). но точно помню что весной, после проверки системы на вакуум, закачивали сначала что-то около 60 см3 масла, а потом фреона по табличке...

 

т.е. получается что масла накачали меньше чем надо? чем это грозит системе? могут ли плунжера быстрее изнашиваться из-за этого?


Сообщение отредактировал Eddie23Ru: 11 Июль 2018 - 19:51

  • 0

#288 german4

german4

    Водитель

  • Местные жители
  • 36 сообщений
  • Д/р:04-04-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Березники Пермский край

Отправлено 12 Июль 2018 - 6:44

При замене (заправке) фреона, если замены узлов не было - необходимо заправить 20 мл.масла

Прикрепленные файлы


  • 1

#289 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 157 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 22 Август 2018 - 12:29

На лобовом стекле с внутренней стороны скапливается и засыхает конденсат(?) в виде стекающих полос, очень противные такие полоски по всему лобовику) салонный фильтр менял недавно. В чём может быть проблема? 

Проверь дренаж испарителя, возможно засор.


  • 0

#290 milaman

milaman

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:04-09-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 14:40

Подскажите по работе кондиционера. У меня трехзонный климат.

Я так понял первая зона - водитель, вторая - передний пассажир, третья - третий ряд (багажник).

 

Но обороты вентилятора при ручной настройке можно настроить только для 1 и 2 зоны одновременно и отдельно для третей.

 

Плюс на втором ряду сидений есть воздуховоды. Я когда ставлю максимальные обороты вентилятора спереди на на третьем ряду, то на втором ряду из воздуховодом еле дует. Причем там воздуховоду для стекла и для лица отдельные. пробовал менять режимы на стекло, на лицо, результат одинаковый. 

 

Это так и должно работать? Или я что-то делаю не так? Или неисправность какая-то?


  • 0

#291 АВИАТОР

АВИАТОР

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 157 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 15:14

У меня так же, из воздуховодов на втором ряду дует слабенько.


  • 0

#292 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 074 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 15:21


У меня трехзонный климат

Блин, ну ГДЕ ты инфу такую берешь-то?
Двухзонный у нас. 
Водитель-пассажир.

з.ы. ну поищи инфу на форуме, прежде чем спрашивать. Не тяжело ведь.


Сообщение отредактировал свандр: 13 Сентябрь 2018 - 15:22

  • 0

#293 milaman

milaman

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:04-09-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 15:30

Я не настаиваю. Беру вот отсюда.

Прикрепленные файлы


  • 0

#294 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 074 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 15:42


Я не настаиваю. Беру вот отсюда.

Три зоны подразумевают регулирование температуры и на охлаждение, и на обогрев ВО ВСЕХ зонах.  
В третьем же ряду можно только регулировать холод ( да и то- в узком диапазоне, привязанном к температуре спереди).

Поэтому - 2х-зонный. 


  • 1

#295 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 798 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 13 Сентябрь 2018 - 17:31


Поэтому - 2х-зонный

+1000000

с дополнительным  охлаждением третьего ряда, который ошибочно принимают за третью


Сообщение отредактировал larssun: 13 Сентябрь 2018 - 17:32

  • 0

#296 milaman

milaman

    Водитель

  • Местные жители
  • 82 сообщений
  • Д/р:04-09-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Волгоград

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 15:18

Три зоны подразумевают регулирование температуры и на охлаждение, и на обогрев ВО ВСЕХ зонах.  
В третьем же ряду можно только регулировать холод ( да и то- в узком диапазоне, привязанном к температуре спереди).

Поэтому - 2х-зонный. 

ок, пусть так

 

По большей части меня интересовал вот этот вопрос:

 

У меня так же, из воздуховодов на втором ряду дует слабенько.

 

У всех так?


  • 0

#297 Хрофт

Хрофт

    Водитель

  • Клубные жители
  • 694 сообщений
  • Д/р:13-02-1966
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Евгений
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кисловодск

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 15:38

если глянуть на сечение воздуховодов и их длину, понимаешь, что больше и не может быть...


  • 0

#298 свандр

свандр

    Гуру

  • Модераторы
  • 6 074 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 14 Сентябрь 2018 - 22:14


У всех так?

ну, слабенько - эт понятие растяжимое.)
Но если сравнивать с дуновением впереди , то да, почти не дует. 
На всякий случай - там жалюзи есть......мало-ли.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 826 пользователей

Яндекс.Метрика