Перейти к содержимому



Фотография

чип-тюнинг 2.5t


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 47

#21 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 12 Январь 2013 - 23:17

перепрограммирование на модифицированные прошивки
12т.р. -- дизельные двигатели, а также 2,5Т бензин

В бензиновых прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче и углам опережения зажигания, их коррекции. Пик максмального крутящего момента смещен к более низким оборотам.

Е2 (ЕВРО2) - отключение второго датчика кислорода. Для а/м, на которых выбит каталитик, а система пытается отслеживать его работу по второму датчику.
Для 2,5Т -- изменены алгоритмы работы турбины, за счет чего получен ощутимый прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя.

Проще говоря -- моментные характеристики двигателей смещены вниз, т.е. улучшена тяга на низах, соответственно разгонная динамика.

Сообщение отредактировал ks222: 13 Январь 2013 - 0:38

  • 0

#22 dimind

dimind

    Водитель

  • Местные жители
  • 415 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Msk

Отправлено 13 Январь 2013 - 0:15

Для 2,5Т -- изменены алгоритмы работы турбины, за счет чего получен ощутимый прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя

2,5Т и так достаточно бодрый, макс момента с 1500, понять бы куда уйдет пик мощности после чипа.
  • 0

#23 ErichHonecker

ErichHonecker

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 082 сообщений
  • Д/р:24-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Петрозаводск-СПб

Отправлено 13 Январь 2013 - 6:07

Вот мне тоже не ясно- куда его чиповать то? Он и так машину пинает как коробок спичек, причем чуть не с холостых.
  • 0

#24 ErichHonecker

ErichHonecker

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 082 сообщений
  • Д/р:24-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Петрозаводск-СПб

Отправлено 20 Январь 2013 - 10:11

Насмешило:http://ffclub.ru/topic/151695/
  • 0

#25 max silver

max silver

    Водитель

  • Местные жители
  • 441 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Москва САО м.Тимирязевская

Отправлено 06 Февраль 2013 - 16:31

Статейка о турбинах и прочих Экобустах http://motor.ru/news...ws_block_brands
  • 0

#26 Vitaliy61

Vitaliy61

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:10-10-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Пенза

Отправлено 20 Март 2013 - 22:22

Наткунлуся на это
и это, второй вариант можно купить
тут за 320 Евро.

Может есть, кто пробовал что-то из этого?

Вопрос тем, кто чиповался в СПБ, где лучше это сделать?

RaceChip Ultimate поставил осенью.всю зиму проездил с максимальными настройками . Так нихрена и не понял лучше стало или все осталось по старому.
  • 0

#27 ErichHonecker

ErichHonecker

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 082 сообщений
  • Д/р:24-05-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2005
  • Проживает:Петрозаводск-СПб

Отправлено 20 Март 2013 - 22:33

Он там подразумевает катание строго на 98-м. А она и без всякого чипа на 98-м лучше прет, только жрет также- как не в себя.
  • 0

#28 Vitaliy61

Vitaliy61

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:10-10-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Пенза

Отправлено 13 Апрель 2013 - 22:30

перепрограммирование на модифицированные прошивки
12т.р. -- дизельные двигатели, а также 2,5Т бензин

В бензиновых прошивках оптимизированы базовые калибровки по топливоподаче и углам опережения зажигания, их коррекции. Пик максмального крутящего момента смещен к более низким оборотам.

Е2 (ЕВРО2) - отключение второго датчика кислорода. Для а/м, на которых выбит каталитик, а система пытается отслеживать его работу по второму датчику.
Для 2,5Т -- изменены алгоритмы работы турбины, за счет чего получен ощутимый прирост мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов двигателя.

Проще говоря -- моментные характеристики двигателей смещены вниз, т.е. улучшена тяга на низах, соответственно разгонная динамика.

Добрый вечер. Нужен совет специалиста. У меня S-Max 2,5t ,установлен чип-блок RaceChip Ultimate,вчера мне заместо катализатора поставили пламегаситель и соответственно загорелся ЧЕК. 2-й лямбазонд убрали вообще.Нужен откат до ЕВРО2. Хотелось бы узнать все возможные ваврианты решения данной проблемы.
  • 0

#29 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 14 Апрель 2013 - 20:48

Вариант простой: снимаете тюнинг-бокс с а\м, возвращаясь к заводскому режиму. После этого в ЭБУ двигателя заливается ЧИП-прошивка с отключенным вторым кислородником. Как-то так.
  • 0

#30 Vitaliy61

Vitaliy61

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:10-10-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Пенза

Отправлено 14 Апрель 2013 - 22:42

Вариант простой: снимаете тюнинг-бокс с а\м, возвращаясь к заводскому режиму. После этого в ЭБУ двигателя заливается ЧИП-прошивка с отключенным вторым кислородником. Как-то так.

У нас в Пензе никто профессионально не занимается чип-тюнингом S-Maxсов. Не могли бы вы помочь в решении этой задачи. Нужно ли обязательно ехать к вам в Москву или есть другие варианты. Контактный телефон приветствуется.
  • 0

#31 Vitaliy61

Vitaliy61

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:10-10-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Пенза

Отправлено 17 Апрель 2013 - 8:41

У нас в Пензе никто профессионально не занимается чип-тюнингом S-Maxсов. Не могли бы вы помочь в решении этой задачи. Нужно ли обязательно ехать к вам в Москву или есть другие варианты. Контактный телефон приветствуется.

Просто я хочу снять чип-бокс и залить нормальную прошивку в ЭБУ.
  • 0

#32 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 17 Апрель 2013 - 11:23

Это можно сделать, причем я уверен, что наверняка и у ВАс в городе. Пошукаю по знакомым, может кто ближе, чем Москва есть.
  • 0

#33 Vitaliy61

Vitaliy61

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:10-10-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Пенза

Отправлено 17 Апрель 2013 - 21:19

Это можно сделать, причем я уверен, что наверняка и у ВАс в городе. Пошукаю по знакомым, может кто ближе, чем Москва есть.

Буду очень благодарен. С нетерпением жду отета.
  • 0

#34 bahram

bahram

    Водитель

  • Местные жители
  • 631 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:г.Московский

Отправлено 18 Апрель 2013 - 13:17

В Саратовской области есть человек. Это поближе, чем Москва...
В Пензенской области тоже есть. Если что, могу контакты дать.

Сообщение отредактировал bahram: 18 Апрель 2013 - 13:19

  • 0

#35 Vitaliy61

Vitaliy61

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:10-10-1961
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:г.Пенза

Отправлено 18 Апрель 2013 - 20:44

В Саратовской области есть человек. Это поближе, чем Москва...
В Пензенской области тоже есть. Если что, могу контакты дать.

Жду контакты в личку, с меня магарыч.
  • 0

#36 Globetrotter

Globetrotter

    Водитель

  • Местные жители
  • 100 сообщений
  • Д/р:10-06-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Щелково

Отправлено 19 Апрель 2013 - 16:13

Подскажите пожалуйста, какое давление наддува в стоке?
И какое в среднем применяется при чипе?

Прошит Bluefin'ом, приехал из Китая адаптер ELM327, вот играюсь теперь)
  • 0

#37 dimind

dimind

    Водитель

  • Местные жители
  • 415 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Msk

Отправлено 19 Апрель 2013 - 16:20

Globetrotter, если не ошибаюсь, то 0,7.
  • 0

#38 Globetrotter

Globetrotter

    Водитель

  • Местные жители
  • 100 сообщений
  • Д/р:10-06-1987
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Николай
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Щелково

Отправлено 19 Апрель 2013 - 16:24

У меня просто, судя по непродолжительному катанию с ЕЛМ + Torque (Android), дует 1бар... с Блюфином.
А я гдето слышал про 0,6 в стоке и 0,8 с чипом... вот задался вопросом... где правда)

А так конечно надо бы ноут до машины донести, да всё некогда)

Спасибо за инфу)
  • 0

#39 dimind

dimind

    Водитель

  • Местные жители
  • 415 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Msk

Отправлено 19 Апрель 2013 - 16:36

Почему-то в голову запала нечетная цифра)))
  • 0

#40 Albatrox

Albatrox

    Водитель

  • Местные жители
  • 138 сообщений
  • Д/р:19-10-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Набережные челны

Отправлено 29 Сентябрь 2016 - 22:39

Дорогие друзья, купил els27, может кто знает где можно купить(скачать) прошивку для мотора?


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 262 пользователей

Яндекс.Метрика