kragen

Наблюдал падение напряжения и нестабильную работу по вольтметру + мерцание лампочек- в первом случае это был недостаточный ток с гены, т.к. при ремонте поставили китайское реле на гену, во втором случае банально оказалось клемму акб плохо прикрутили после ремонта и она досталась на контакте.

Все оказалось просто   В брызговике левого колеса дырка (типа технологическая), а скорее козни производителя.  Через эту дырку вода от луж льется прямо на блок управления двигателем. Разместили его конструкторы удачно внизу - залезть к нему только из под низа.  Блок в воде - отсюда глюки.  Решение - заделал дырку в брызговике - глюки ушли.

Спасибо за ответ. Обязательно посмотрю, но все это произошло и продолжает повторяться в сухую, хоть и не солнечную (такое лето)) погоду, в дождь не замечал. Или у вас это тоже с погодой было не связано?

 

Машина Ford S-Max 2011,  2.0 TDCI (140)

 

В машине случился глюк, на ходу 

1. погасла приборная панель

2. аварийка тоже перестала работать

3. повороты, свет - тоже нет

4. газ работал в малых пределах, около холостых, на нажатие слабое реагирование.

5. магнитола работала, светилась

 

 

 

 

 

Прошу вернуться к началу темы

Случился похожий трабл -  во время движения стрелки легли в ноль (тахометр и спидометр), загорелись лампа акб, масла и ручник: создалось впечатление, что машина заглохла, ч/з полминуты все прошло, подумал что завелась, т.к. была на передаче как буд-то с "толкача". При этом музыка играла, поворотники работали и аварийка тоже. Машина не реагировала на газ, как бы резко отпустил педаль газа.

Ч/з минут пять все повторилось, но т.к. к этому времени музыку выключил - мотор было слышно, он работал, да и косвенно - усилитель работает, вакуумник на тормозах работает.

после этого панель приборов была перепаяна.

Но ч/з два дня все повторилось точно также дважды (стрелки в ноль, три красных лампы, чека нет, на педаль не реагирует, но мотор работает, ч/з полминуты проходит). Только второй раз я был на обгоне и потеря газа в этой ситуации добавила седины(

Если есть идеи буду благодарен выслушать. Спасибо. Машина как в профиле.

гранд авто - кибальчича 26

Фишка с гены эффект дала на 2,5 часа активной езды. ИТОГ: аккум 9.5 вольт, машина спит....

 

Мне в свое время помог диагност на Химиков, в "Лаборатории скорости" Борис - проверил РР, провода по зарядке, по ответке от гены к ЭБУ. Утановил проблему и отправил в Гранд авто к Андрею Михайловичу. Можно и сразу с Михалыча начать.