Vtin

Вот у меня проблемка организовалась, блок перестал реагировать на задний датчик. Думал, проблема в датчике, поменял его, ничего не изменилось. По переднему корректирует, по заднему нет!
Смотрел в форскане, показания с заднего датчика поступают, вроде все норм.
Прежде, чем грешить на блок НСМ, хочу сказать, что у меня была замена ГЕМа, примерно с тех пор и замечена проблема.
Вроде говорят, что у нас блок как-то калибруется, но как именно, никто не может сказать. Можт, здесь есть, ктотподскажет?

При таких симптомах у меня обнаружили переламывающийся провод на выходе проводки из кузова. форскан на стоящем автомобиле показывал напряжения на датчике. Обнаружили случайно, один сидел в форскане, а второй занимался снятием проводки с рычага и увидели падение напряжение по датчику. Разобрав косу проводки обнаружили,что провод переломился внутри изоляции и при движении рычага напряжение на датчик иногда не поступало и тогда фары начинали корректироваться при движении.

После шумоизоляции задней двери старые в мороз совсем не поднимали. С учетом шумки на s max подобрал упоры с фиата (Lesjofors 8126137). Дверь поднимается сразу после открытия замка и на 1 см выше штатных. Закрывать чуть тяжелее штатных.

Небольшой вопрос по электрическому стояночному тормозу. Все таки я так понимаю после перевода в сервисный режим крутить поршень с тремя пазами НЕ надо? Ведь механизм подвода ручника уже убран и не мешает утапливанию поршня.

 

И еще вот такой вариант утапилвания на примере фрилендера нашел на драйве:

 

https://www.drive2.c...56605940105572/  всего 2 проводка и аккумулятор. Единственное что смущает, что со слов механика машина сама обучится ручнику после нескольких постановок на ручник.

После сервисного режима поршень под давлением возвращаешь в суппорт, крутить не надо. После установки и повторного выполнения сервисного режима происходит адаптация ручника.

Всем привет и с Наступающим! 

Нужно подлить антифриз. И литрушка фордовского антифриза имеется.

Разбавить нечем. Дистиллированной воды нету. 

Ничего, если прямо неразбавленный залить?

Долить нужно с минимума до максимума, или до "серединки" хотя бы.

С min до max 150 - 200 мл, если долить концентрат то увеличится плотность антифриза и температура его замерзания

На лукойле 5W-40 (синтетика) рабочий автомобиль проехал 300 000 км. двигатель в очень хорошем состоянии. Это к вопросу об импортозамещении.