Перейти к содержимому



lyolik

Регистрация: 14 Янв 2009
Offline Активность: Мар 30 2022 14:06
-----

Мои темы

Помогите Унять Обороты!

19 Ноябрь 2013 - 9:45

о приветствую вас, глубокоуважаемое сообщество галомаксоводов! Вот и мою галу посетил сей неприятный глюк с ХХ. Объясню ситуацию на подробном описании обстоятельств данного загадачного явления. Утром сосранья завожу аппарат - все штатно. Греюсь до того момента, как стрелка температуры чуть начинает шевелиться в направлении хоть каких-то показаний. Начинаю движение. Через метров 500 требуется остановка. Снижаю скорость, переключаюсь на нетралку, со скоростьию 2-3км/ч подкатываюсь к препятствию. В этот момент обороты плавно вырастают до 3500 и начинают в этом районе плавать +-500 и так вплоть до полной остановки. Как только на спидометре устанавливается 0, ХХ приходят в норму в районе 850 . Опять начинаю движение, все без нареканий. Метров через 800 светофор. При остановке движок опять завывает. И так первые 2-3 остановки. Далее по мере дальнейшего прогрева двигателя сей недуг проходит без следа. Т.е. на горячем двигателе такой фигни не возникает. Педаль газа движется плавно без заеданий. Дроссель - как у кота сзади. Т.е. возникает мысль, что дроссель на такой угол мозги фордовы открывают вполне осознанно, но вот что их заставляет так поступать? Датчик расхода кислорода? Есть он у нас? Начало смерти лямбды? Или у галы моей с головой что-то? Не селен в общем я в этом... Господа, какие мысли будут? Еще раз повторюсь, разного рода "заедает" и "подвисает" я практически исключаю, это было первое, что проверил(при включенном зажигании и остановленном двигателе холодная дроссельная заслонка наиплавнейше послушно перемещается вслед за движением педали газа и обратно...)

PS: в теплое время года подобное было, но до 1200-1500 об да и в течение первых 2 мин работы двигателя - просто не обращал внимания. Сейчас похолодало - недуг прогрессирует. ниже окружающая температура - выше взлетают обороты, дольше длится вся эта свистопляска. напрягает уж порядком. пугает перспектива в минус 20 получить обороты до отсечки.....О_о


Диагностика Климата

22 Июнь 2011 - 10:42

Система управления микроклиматом — Автомобили выпущенные с 08/2001

Считывание информации о текущих неисправностях
На модуле ЕАТС одновременно НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ кнопки "OFF" («выкл. ") и "FOOTWELL" («НИША ДЛЯ НОГ»), затем в течение 2 секунд НАЖИМАЙТЕ кнопку "AUTO". В течение нескольких последующих секунд выполняется самопроверка. В это время на дисплее ЕАТС будет появляться анимационное изображение. Все обнаруженные неисправности отображаются в форме кодов неисправности. Пример: Сначала в течение 2 секунд высвечивается "12", затем в течение 2 секунд высвечивается "51" - DTC B1251. Если информация о неисправностях в памяти отсутствует, активизируются все сегменты дисплея. В следующей таблице перечисляются возможные коды неисправности вместе с разъяснением их значения. Выйти из режима диагностики можно в любой момент времени посредством НАЖАТИЯ любой кнопки на модуле ЕАТС.

Считывание информации о периодически проявляющихся неисправностях
На модуле ЕАТС одновременно НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ кнопки "OFF" («выкл. ") и "FOOTWELL" («НИША ДЛЯ НОГ»), затем в течение 2 секунд НАЖИМАЙТЕ кнопку "UPPER PASSENGER COMPARTMENT" («ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ САЛОНА»). Записанная в память информация обо всех периодически проявляющихся неисправностях выводится на дисплей ЕАТС, и в целях предосторожности ее следует записать. НАЖАТИЕ кнопки "DEFROST" («АНТИОБЛЕДЕНЕНИЕ») очищает память неисправностей и позволяет выйти из режима диагностики. Чтобы выйти из режима диагностики без стирания кодов DTC, НАЖМИТЕ любую другую кнопку на модуле ЕАТС.

Считывание информации о варианте программного обеспечения ЕАТС
На модуле ЕАТС одновременно НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ кнопки "OFF" («выкл. ") и "FOOTWELL" («НИША ДЛЯ НОГ»), затем в течение 2 секунд НАЖИМАЙТЕ кнопку "А / С". Версия программного обеспечения выводится на дисплей ЕАТС. Чтобы выйти из режима вывода, следует НАЖАТЬ любую кнопку.

Коды неисправностей климатической системы с автоматическим управлением
Таблица кодов неисправности диагностического прибора
Диагностический код неисправности DTC
Описание

908100
В108100
Неисправна электрическая цепь активатора левой смесительной заслонки регулирования температуры

908200
В108200
Неисправна электрическая цепь активатора правой смесительной заслонки регулирования температуры

90830
В108300
Неисправна электрическая цепь активатора заслонки подачи свежего воздуха

908600
В108600
Неисправна электрическая цепь активатора заслонки распределения воздуха

90B30
В10В300
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через воздуховоды панели приборов

90B400
В10В400
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в правый ножной колодец

90B500
В10В500
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого через левые воздуховоды панели приборов

90B600
В10В600
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха, подаваемого в левый ножной колодец

90B800
В10В800
Неисправна электрическая цепь кнопок блока управления климатической системы, сотрите содержимое устройства запоминания кодов неисправности. Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, замените блок управления климатической системы

90B900
В10В900
Неисправна электрическая цепь блока управления вентилятором климатической системы

9A6100
В1А6100
Неисправна электрическая цепь датчика температуры воздуха в салоне

9A6300
В1А6300
Неисправна электрическая цепь правого датчика солнечного излучения

9A6400
В1А6400
Неисправна электрическая цепь левого датчика солнечного излучения

053500
Р053500
Неисправна электрическая цепь датчика температуры испарителя

E10000
U210000
Неполные параметры конфигурации автомобиля

E10100
U210100
Неправильная конфигурация блока управления климатической системы

F00000
U300000
Внутренняя неисправность блока управления климатической системы, сотрите содержимое устройства запоминания кодов неисправности. Если после функциональной проверки неисправность возникает снова, замените блока управления климатической системы

F00616/F00617
U300616/U300617
Напряжение питания за пределами допуска (9 + 16 В)

Дополнительные коды неисправностей для 3-зонной климатической системы
Диагностический код неисправности
Описание

B10BA11
Короткое замыкание на массу блока управления задним вентилятором 3-зонной климатической системы

B10BA12
Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи блока управления задним вентилятором 3-зонной климатической системы

B10BA13
Разрыв в электрической цепи блока управления задним вентилятором 3-зонной климатической системы

B10B012
Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи реле заднего вентилятора 3-зонной климатической системы

B10B014
Разрыв или короткое замыкание на массу в электрической цепи реле заднего вентилятора 3-зонной климатической системы .

B10B711
Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры воздуха, подаваемого в зону задних пассажиров

B10B715
Разрыв или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи датчика температуры воздуха, подаваемого в зону задних пассажиров

B102D12
Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи активатора управления смесительной заслонкой регулирования температуры воздуха в зоне задних пассажиров

B102D14
Разрыв или короткое замыкание на массу в электрической цепи активатора управления смесительной заслонкой регулирования температуры воздуха в зоне задних пассажиров |

B1B7A12
Короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи клапана отсечки заднего I расширительного клапана 3-зонной климатической системы

B1B7A14
Разрыв или короткое замыкание на массу в электрической цепи клапана отсечки заднего расширительного клапана 3-зонной климатической системы

В1В8111
Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры заднего испарителя 3-зонной климатической системы

В1В8115
Разрыв или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи датчика температуры заднего испарителя 3-зонной климатической системы

Р9В6916
Напряжение питания ниже предельного значения

Р9В6917
Напряжение питания выше предельного значения

U014000
Связь с многофун циональным электронным модулем (GEM) невозможна

U001000
Связь по шине передачи данных MS CAN невозможна

Коды неисправностей программируемого дополнительного отопителя, работающего на топливе
Таблица кодов неисправности диагностического прибора
Диагностический код неисправности
Описание

В1А8495
9А8495
Неправильная конфигурация. Проверьте и откорректируйте конфигурацию системы, используя диагностический прибор. Проверьте правильность работы системы.

B1D2211
9D2211
Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2215
9D2215
Разрыв или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи датчика температуры. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2313
9D2313
Разрыв электрической цепи датчика перегрева. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2411
9D2411
Короткое замыкание на массу в электрической цепи свечей накаливания. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2415
9D2415
Разрыв или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрически цепи свечи накаливания. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2511
9D2511
Короткое замыкание на массу в электрической цепи топливного насоса дополнительного отопителя.

B1D2515
9D2515
Разрыв или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи топливного насоса дополнительного отопителя

B1D2611
9D2611
Короткое замыкание на массу в электрической цепи вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе

B1D2615
9D2615
Разрыв в электрической цепи вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2692/B1D2693
9D2692/9D2693
Частота вращения вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания вне допустимого диапазона. Замените дополнительный отопитель, работающий на топливе.

B1D2711
9D2711
Короткое замыкание на массу, перегрузка в электрической цепи насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе.

B1D2715
9D2715
Разрыв или короткое замыкание на «+» аккумуляторной батареи в электрической цепи насоса охлаждающей жидкости дополнительного отопителя, работающего на топливе.

U300017
F00017
Слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи (более 16 В) удерживается более 20 секунд. Проверьте аккумуляторную батарею и систему заряда.

U300016
F00016
Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи (менее 10.2 В) удерживается более 20 секунд. Проверьте аккумуляторную батарею и систему заряда.

Смертники На Двух Колесах.

21 Июнь 2011 - 18:33

Сегодня попал в мега неприятную ситуацию. Двигаясь в своем ряду со скоростью около 20 км/ч на подъезде к светофору, просто объехал ямку, не выезжая за пределы своей полосы и не пересекая линию разметки, принял немного левее, сантиметров на 20. Раздался оглушительный визг тормозов и в левом окошке проявился мотоциклетчик. Откуда? Перед тем как совершить маневр, в левом зеркале никого не было! Сзади за мной толкался грузовик, слева длинючий автобус, который виден и в лобовое стекло и в боковое и сзади еще метра полтора. Откуда этот дебил взялся? Короче холодок по спине и дрожь в руках словил... Ну чё, завязался диалог... Спрашиваю: "Сколько вас еще должны передавить, пока вы начнете нормально ездить?" "А чЁ?" - снимает шлем гонщик. "Да ни чЁ!" - говорю: "Ты такой же участник дорожного движения, как и все! Вот и двигайся, как все в ряду, обозначенном дорожной разметкой, а не между ними, вдоль, поперек, по диаганали, через сплошные линии разметки в миллиметрах от машин со скоростью сотню в час!" Моторцайклист не врубается о чем я: "Я тебя задел?" "Слава Богу нет" - отвечаю: "задел бы, разговаривали не так бы, но аварийную ситуацию создал..." Короче разговор слепого с глухим так и окончился ничем, не успев начаться. Мотоциклист так и не поняв притязаний в свой адрес водрузил шлемак на буйну головушку взвил в воздух облако сизого дыма, изобразив "свечку" и изчез вдали в режиме "слалома" подрезая машины то слева, то справа, переодически выскакивая на встречку через две сплошные. Короче, мрак. Кто, когда и как научит этих дебилов?! Где полиция на мотоциклах, которых периодически по телеку "светят"? Или их трое вокруг красной площади катаются, да на камеры позируют.

Бортовое Электрооборудование

13 Ноябрь 2010 - 21:23


Какие предохранители используются у нас в Максах (флажки, маленькие флажки или ещё какие)?


Есть как и маленькие "флажки", так и стандартные,
У меня вылетали только от прикуривателя (маленький предохранитель на15А в блоке под бардочком) и розетки(стандартный на 15А блок который в багажнике)

70f7d92d25fbt.jpg
Предохранители (F) компактного типа в центральном монтажном блоке (CJB)(в ногах переднего пассажира)

№ Сила тока, А, Цвет предохранителя
Защищаемые цепи
F1 5A, жёлто-коричневый
Датчик дождя
F2 10A,красный
Питание системы SRS
F3 5А, жёлто-коричневый
Сборка датчиков системы ESP, стояночный тормоз ЕРВ
F4 7.5А, коричневый
Питание педали газа, электронная подача клеммы 15
F5 15А, синий
Очиститель заднего стекла
F6 15А, синий
Аудиосистема (включая голосовое управление)
F7 7.5А, коричневый
Модуль рулевого колеса
F8 5А, жёлто-коричневый
Комбинация приборо
F9 15А, синий
Дальний свет фар
F10 20А, жёлтый
Питание верхнего люка
F11 7.5А, коричневый
Фонари заднего хода
F12 -, -
Не используется
F13 15А, синий
Противотуманные фары
F14 15А, синий
Омывание ветрового стекла
F15 10А, красный
Адаптивный темпостат (АСС)
F16 -, -
Не используется
F17 7.5А, коричневый
Плафоны освещения салона
F18 5А, жёлто-коричневый
Иммобилайзер двигателя
F19 15А, синий
Гнездо прикуривателя
F20 -, -
Не используется
F21 5А, жёлто- коричневый
Радиочастотный приёмник (ДУ), датчик дождя
F22 20А, жёлтый
Топливный насос
F23 -, -
Не используется
F24 5А, жёлто-коричневый
Замок зажигания
F25 10А, красный
Отпирание крышки лючка топливной заливной горловины
F26 5А, жёлто-коричневый
Автономная сирена противоугонной сигнализации, Цепь диагностики (OBD II)
F27 5А, жёлто-коричневый
Узел рулевой колонки, блок управления климатической системой
F28 5А, жёлто-коричневый
Д/В стоп-сигналов

d73875ff78f3t.jpg


Предохранители (F) в монтажном блоке в двигательном отсеке (EJB)

№ Сила то-ка, А, Цвет
Защищаемые цепи
F1 10A, красный
Блок управления трансмиссией
F2 5A, жёлто- коричневый
Контроль свечей накаливания (дизельные модели)
F3 80A, прозрачный
Электрогидравлический усилитель рулевого управления (двигатели DW10)
F4 60A, синий
Свечи накаливания
F5 60A, синий
Вентилятор системы охлаждения двигателя
F6 10A, красный
Докаталитический лямбда-зонд и система WT (управление двигателем)
F7 5A, жёлто-коричневый
Катушки реле
F8 10A, красный
Блок управления силовым агрегатом
F9 -, -
Не используется, либо инжекторы и система PCV двигателя DW12
F10 10A, красный
Блок управления двигателем (подача клеммы 30)
F11 10A, красный
Клапаны, управление датчиком MAF (управление двигателем)
F12 10A, красный
Датчик наличия воды в дизельном топливе, катушки зажигания, датчик MAF дизельных моделей, реле свечей накаливания, реле компрессора климатической системы двигателя DW12
F13 15A, синий
Реле компрессора климатической системы
F14 15A//20A, синий // жёлтый
Обогрев топливного фильтра (дизельные модели) // вакуумный насос (бензиновые модели 2,5 л)
F15 40A, оранжевый
Реле стартёра
F16 80A, прозрачный
Дополнительный электрический отопитель (РТС) дизельных моделей
F17-F20 60A, синий
Питание A-D (соответственно) монтажного блока CJB (подача клеммы 30)
F21 -, -
Не используется
F22 30A, зелёный
Модуль стеклоочистителей
F23 30A, зелёный
Обогрев заднего стекла
F24 30A, зелёный
Омывание фар
F25 30A, зелёный
Клапаны ABS
F26 40A, оранжевый
Насос ABS
F27 30A, зелёный
Дополнительный отопитель, работающий на топливе
F28 40A, оранжевый
Вентилятор климатической системы
F29 -, -
Не используется
F30 -, -
Не используется
F31 15A, синий
Звуковой сигнал
F32 -, -
Не используется
F33 5A, жёлто-коричневый
Блок управления освещением, соленоиды монтажного блока EJB
F34 40A, оранжевый
Обогрев ветрового стекла, левая сторона
F35 40A, оранжевый
Обогрев ветрового стекла, правая сторона
F36 5A, жёлто-коричневый
Система ABS (подача клеммы 30)
F37 10A, красный
Обогрев форсунок омывания ветрового стекла
F38 5A, жёлто-коричневый
Адаптивный темпостат (АСС)
F39 15A, синий
Адаптивное освещение (AFS)
F40 -, -
Не используется
F41 20A, жёлтый
Комбинация приборов (подача клеммы 15)
F42 10A, красный
Блок управления двигателем/трансмиссией/электрогидравлическим усилителем рулевого управления (подача клеммы 15)
F43 5A, жёлто-коричневый
Регулировка наклона фар, адаптивное освещение (AFS)
F44 5A, жёлто-коричневый
Блок управления электрогидравлическим усилителем рулевого управления (двигатели DW10) или вакуумный насос (бензиновые двигатели 2.5 л, подача клеммы 15)
F45 15A, синий
Очиститель заднего стекла (подача клеммы 15)

Реле ® в монтажном блоке в двигательном отсеке (EJB)

R1 Реле стартёра
R2 Реле ECR
R3 Реле компрессора климатической системы
R4 Реле свечей накаливания дизельных моделей
R5 Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
R6 Реле обогрева ветрового стекла
R7 Реле клеммы 15
R8 Реле высокой/низкой скорости очистителей ветрового стекла
R9 Реле клаксона
R10 Реле омывания фар
R11 Реле включения/выключения очистителей ветрового стекла
R12 Реле блокировки селектора AT

6c31f12364e4t.jpg

Предохранители (FA, FB, FC) в заднем монтажном блоке (RJB)

№ Сила то-ка, А, Цвет
Защищаемые цепи
FA1 // FA2 25A, прозрачный
Модуль левой // правой передней двери (стеклоподъёмники, единый замок, складывание и обогрев зеркал)
FA3 // FA4 25A, прозрачный
Модуль левой // правой задней двери (стеклоподъёмники)
FA5 10A, красный
Блокировка замков задних дверей (модели без модулей задних дверей)
FA6 15A, синий
Задние розетки электропитания
FA7 -, -
Не используется, либо катушки реле
FA8 -, -
Не используется, либо блокировка рулевой колонки
FA9 -, -
Не используется
FA10 30A, зелёный
Э/привод сиденья водителя
FA11 40A, оранжевый
Аксессуары, модуль прицепа
FA12 -, -
Не используется
FB1 5A, жёлто-коричневый
Модуль системы помощи при парковке
FB2 15A, синий
Блок управления подвеской
FB3 15A, синий
Обогрев сиденья водителя
FB4 15A, синий
Обогрев сиденья переднего пассажира
FB5 -, -
Не используется, либо подогрев левого заднего сиденья
FB6 10A, красный
Климатическая система для пассажиров 3-го ряда
FB7 -, -
Не используется, либо подогрев правого заднего сиденья
FB8 -, -
Не используется
FB9 30A, зелёный
Э/привод сиденья переднего пассажира
FB10 10A, красный
Сирена противоугонной сигнализации
FB11 -, -
Не используется
FB12 -, -
Не используется
FC1 7.5A, коричневый
Э/привод задних боковых стёкол
FC2 30A, зелёный
Электрический стояночный тормоз 1 (ЕРВ)
FC3 30A, зелёный
Электрический стояночный тормоз 2 (ЕРВ)
FC4 10A, красный
Питание климатической системы для пассажиров 3-го ряда
FC5 7.5A, коричневый
CD-чейнджер, развлекательная система для задних пассажиров
FC6 20A, жёлтый
Вентилятор климатической системы для пассажиров 3-го ряда
FC7 -, -
Не используется, либо модуль памяти положения сидений
FC8 -, -
Не используется, либо модуль доступа без ключа
FC9-FC12 -, -
Не используется

Реле (RA, RB, RC, R5M) в заднем монтажном блоке (RJB)
RA1 Реле обогрева заднего стекла
RA2 Реле очистителя заднего стекла
RB1 Реле задней клеммы 15Е
RB2 Реле сирены противоугонной сигнализации
RC1 Реле э/привода задних боковых стёкол
RC2 Реле вентилятора климатической системы для пассажиров 3-го ряда
R5M1 Реле двойного запирания задних дверей (модели без модулей задних дверей)
R5M2 Реле отпирания задних дверей (модели без модулей задних дверей)
R5M3 Реле запирания задних дверей (модели без модулей задних дверей)

Расположение и обозначение разъемов ГЕМ
post-7594-0-83248400-1389891995.jpg
0d16b91018f6t.jpg

Обозначения на схемах
1 Код электрической цепи
2 Спецификация изоляции провода (температура)
3 Диаметр провода (мм2)
4 Название элемента
5 Код электрического разъёма
6 Код цвета провода
7 Код жгута электропроводки

1. Обозначение кода электрической цепи состоит из 5 или 6 позиций:
1-я ПОЗИЦИЯ Обозначение электрического напряжения;
2-я ПОЗИЦИЯ Обозначение системы;
3-я ПОЗИЦИЯ Обозначение подсистемы;
4-я и 5-я ПОЗИЦИИ Значение;
6-Я ПОЗИЦИЯ Суффикс, используется только если части электрической цепи разделены разъёмом.

Обозначение электрического напряжения имеет следующие значения:
G Дорожное полотно
С Стандартное напряжение
Н Выше стандартного напряжения
С Изменяемый или переключаемый потенциал
V Переменный сигнал
L Ниже стандартного напряжения
R Возвратный или опорный сигнал
D Провод заземления/экранировки
Z Любой из указанных выше с временной функцией

Обозначение системы имеет следующие значения:
А Специальный автомобиль
В Защита электрической цепи
С Шасси
D Элекрораспределение
В Двигатель и трансмиссия
H Отопление
L Освещение
М Мультимедиа (информационная и развлекательная система)
Р Оборудование для обеспечения комфорта с э/приводом
R SRS
Y Силовой агрегат гибридного автомобиля

Обозначение подсистемы в зависимости от системы имеет следующие значения:
Код си-стемы Код под-системы Описание
А 1-3 Временные функции для любой подсистемы
А А Скорая помощь
A С Доступ клиента
A Р Полиция
А Т Буксировка прицепа
А X Такси
В 1 Монтажный блок CJB
В B Монтажный блок EJB
В F Блок плавких вставок
В K Защита электрической цепи аккумулятора в сборе
B P Монтажный блок CJB
B R Монтажный блок RJB
B X Специальные электрические цепи питания
С А ABS, TCS и ESP
C В Тормозная система
C D Активная подвеска
C F Привод на все колеса
C L Подвеска
C С Гидроусилитель рулевого управления
D 1 Точки заземления на массу
D 9 Специальные электрические цепи заземления и возврата
D В Шина диагностики
D С Зарядка, запуск, прикуриватель, розетка электропитания
D F Провода с плавкими вставками, плавкие вставки
В 1-4 Модуль управления силовым агрегатом (ЕСМ)
В 5 Контроллер, диод, усилительный каскад, монитор, насос для силового агрегата
В б Реле, резистор, система регулируемого впуска силового агрегата
В 7-8 Датчик силового агрегата
В 9 Переключатель силового агрегата, датчик, клапан
В С Охлаждение двигателя
B С Темпостат
B T Коробка передач, дифференциал, мост
H 1, 2 Модуль климатической системы
Н 3 Органы управления климатической системой
H 4 Реле климатической системы, резистор датчик, переключатель, преобразователь
Н А Дополнительное управление климатической системой
H С Подогреватель блока цилиндров
H F Дополнительный отопитель, работающий на топливе
Н Р Электрический дополнительный отопитель
H С Подогрев сидений
L F Передние световые приборы
L N Освещение салона, подсветка входа, освещение панели приборов
L С Задние фонари, указатели поворотов
М С Комбинация приборов, многофункциональный дисплей, тахограф
M В Информационная и развлекательная системы
M F Предотвращение фронтального столкновения
M M Связь, телефон, голосовое управление
M N Навигационная система
M Р Датчики системы помощи при парковке
M R Развлекательная система для задних пассажиров
M T Телематика
P К Функции доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа
P L Замки
P М Наружные зеркала заднего вида
P P Регулируемые педали и рулевая колонка
P R Э/привод крыши верхнего люка, дверей, боковых подножек
P С Э/привод сидений
P W Э/привод стеклоподъёмников
R 1 Модуль SRS, подушки безопасности, боковые подушки безопасности
R 2 Датчик удара SRS, выключатель подушки безопасности переднего пассажира
R В Мониторинг мёртвой зоны зеркал
R D Обогрев ветрового стекла, заднего стекла и зеркал, подогрев форсунок подачи омывающей жидкости
R Н Клаксон
R Р Защита пешеходов
R Т Противоугонная сигнализация
R W Очистители и смывание ветрового и заднего стёкол, омывание фар
Y А Инвертор DC/AC
Y В Тяговый аккумулятор
Y D Преобразователь DC/AC
Y Т Раздельное питание трансмиссии гибридного автомобиля

2. Обозначение спецификации изоляции провода имеет следующие значения:
WA 100'С
WK 125'С
WE 150'С

5. Обозначение кода электрического разъёма для отдельного элемента, заземления на массу или сростки состоит из 6 или 7 позиций:
1-я ПОЗИЦИЯ С - разъём, G - масса, S - сроста
2-я ПОЗИЦИЯ Расположение разъёма
3-я позиция Система (см, выше)
4-я позиция Подсистема (см. выше)
5-я и 6-я позиции Значение
7-я позиция Суффикс, используется только если имеются множественные разъёмы

5. Обозначение кода электрического разъёма для разъёма жгута электропроводки состоит из 3 или 4 позиций:
1 -я позиция С (электрический разъём)
2-я позиция Расположение разъёма
3-я позиция Расположение подсоединённой системы
4-я позиция Суффикс, используется только если имеются множественные разъёмы

6. Обозначение кода цвета провода имеет следующие значения:
BK Чёрный
BN Коричневый
BU Синий
GN Зелёный
GY Серый
LG Светло-серый
NA Любой
OG Оранжевый
РК Розовый
RD Красный
SR Серебристый
VT Пурпурный
WH Белый
YE Жёлтый

Наиболее важные клеммы
Клемма 15 (Положение «ON» замка зажигания) Получает питание через замок зажигания, только при включённом зажигании. Провода в большинстве случаев имеют зелёный цвет или зелёный с полосой другого цвета.
Клемма 30 («+» батареи) К этой клемме подается питание аккумуляторной батареи; провода и имеют в большинстве случаев красный цвет или красный с полосой другого цвета.
Клемма 31 («-» батареи) Клемма массы. Провода, как правило, чёрные.

ЗЫ: Звиняйте за кривой местами перевод, информация выложена с источника, "как есть"

Наружное освещение (Фары на примере моделей S-Max с ксеноновыми фарами и виражным светом)
9b82ccb01da4t.jpg


Яндекс.Метрика Сайт работает на хостинге FASTVPS