Перейти к содержимому



Компрессор Кондиционера


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 143

#41 HerrArtur

HerrArtur

    Водитель

  • Местные жители
  • 56 сообщений
  • Д/р:31-12-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Abakan

Отправлено 11 Май 2016 - 7:19

Посмотрите снизу на компрессор и увидете этот грибок ;)

понял, спасибо.

вооружаюсь знаниями, климат не холодит, щелчка при включении нет, пред живой )))


  • 0

#42 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 11 Май 2016 - 7:29

Муфта погибла, скорее всего. Смотри на шкив компрессора и на рабочем моторе с включенным кондеем вытащи реле муфты при вставлении его почувствуешь щелчек реле.

Если он есть, то мозги включают кондей, но муфта в обрыве.

Так же можно проверить по вентилятору, как только включишь кондей он должен крутиться.

Сообщение отредактировал Coolboy: 11 Май 2016 - 7:29

  • 0

#43 HerrArtur

HerrArtur

    Водитель

  • Местные жители
  • 56 сообщений
  • Д/р:31-12-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Vladimir
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Abakan

Отправлено 11 Май 2016 - 7:37

Муфта погибла, скорее всего. Смотри на шкив компрессора и на рабочем моторе с включенным кондеем вытащи реле муфты при вставлении его почувствуешь щелчек реле.

Если он есть, то мозги включают кондей, но муфта в обрыве.

Так же можно проверить по вентилятору, как только включишь кондей он должен крутиться.

вентилятор не крутит, это проверено, начинает крутить когда включается принудительное охлаждение, сейчас ищу схемы где реле и еще преды для кондея + заеду на заправку


  • 0

#44 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 11 Май 2016 - 7:39

Давления нет...
  • 0

#45 yuJIN

yuJIN

    Водитель

  • Местные жители
  • 100 сообщений
  • Д/р:13-09-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Люберцы

Отправлено 15 Май 2016 - 10:53

та же фигня с кондеем. Щелчка компрессора при включении нет. Газ в системе заправлен, давление есть. Мастер сказал надо проверить муфту: снять ремень и покрутить шкиф с муфтой и компрессором - если не крутится значит муфта заела.

Можно ли проверить ее способом вытаскивания реле и где его искать?


  • 0

#46 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 15 Май 2016 - 11:00

Не надо ничего снимать. Муфта примагничивает шкив, который видно и так ;)

Когда откроете блок предохранителей, под капотом, ищите серое тонкое реле. Оно щёлкать должно при подаче питания на муфту.

Если оно щелкает, а муфта не прилипает и остается неподвижной... Снимайте муфту (секс еще тот) В ней отгорел контакт.
  • 0

#47 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 15 Май 2016 - 22:10

та же фигня с кондеем. Щелчка компрессора при включении нет. Газ в системе заправлен, давление есть. Мастер сказал надо проверить муфту: снять ремень и покрутить шкиф с муфтой и компрессором - если не крутится значит муфта заела.
Можно ли проверить ее способом вытаскивания реле и где его искать?

Завтра после обеда буду в Люберцах, сможешь подъехать на Юбилейную?
  • 0

#48 yuJIN

yuJIN

    Водитель

  • Местные жители
  • 100 сообщений
  • Д/р:13-09-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Люберцы

Отправлено 16 Май 2016 - 8:25

написал в ЛС


  • 0

#49 tihij

tihij

    Водитель

  • Местные жители
  • 35 сообщений
  • Д/р:24-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Май 2016 - 15:29

Господа, поделитесь опытом и знаниями. Заменил неисправный компрессор. Мастера настаивали на промывке системы и замене радиатора. За все про все просили жалкие "от 17000р + еще не известно сколько сольвента на промывку уйдет....". Кто как и где промывал эту систему, чем и какие перспективы у компрессора если не мыть совсем? Бабла уже совсем не осталось с этой машиной....


  • 0

#50 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 27 Май 2016 - 15:36

Господа, поделитесь опытом и знаниями. Заменил неисправный компрессор. Мастера настаивали на промывке системы и замене радиатора. За все про все просили жалкие "от 17000р + еще не известно сколько сольвента на промывку уйдет....". Кто как и где промывал эту систему, чем и какие перспективы у компрессора если не мыть совсем? Бабла уже совсем не осталось с этой машиной....

Оо! 

 

Ищите мастеров попроще. Долго со снятым компрессором ездили? Что в нем сломалось? Какой пробег у авто? 

 

Масло старого можно посмотреть, на предмет продуктов износа.


Сообщение отредактировал свандр: 05 Сентябрь 2019 - 10:05

  • 0

#51 tihij

tihij

    Водитель

  • Местные жители
  • 35 сообщений
  • Д/р:24-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Май 2016 - 15:44

Авто 2009 год, дизель 2.0, пробег 110 000, компрессор выдавал 1/3 нужного давления. Когда разобрали было видно что он весь в мелкой мелкой стружке. Масло от этого было серое. Со снятым не ездил вообще. Начитался, что-то вправду может и новый заклинить, теперь вот думаю как мыть....
  • 0

#52 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 27 Май 2016 - 15:46

Авто 2009 год, дизель 2.0, пробег 110 000, компрессор выдавал 1/3 нужного давления. Когда разобрали было видно что он весь в мелкой мелкой стружке. Масло от этого было серое. Со снятым не ездил вообще. Начитался, что-то вправду может и новый заклинить, теперь вот думаю как мыть....

Если стружка есть - мыть однозначно. 

(для себя - пробег родной или пригнанный аппарат?)


  • 0

#53 tihij

tihij

    Водитель

  • Местные жители
  • 35 сообщений
  • Д/р:24-12-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Москва

Отправлено 27 Май 2016 - 15:52

Мыть это я уже решил, вопрос как, Чем и где? Желательно не дорого). Я второй хозяин, машина только в России была. В эксплуатации с октября 10го. В 13 я ее покупал с пробегом 40, в пробеге сомнений нет и небыло. Проблемы у меня начались после того, как кожух радара протер дырку в этом самом радиаторе.
  • 0

#54 Romanov

Romanov

    Водитель

  • Клубные жители
  • 101 сообщений
  • Д/р:17-11-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Тула

Отправлено 15 Июль 2016 - 17:21

ДОбрый день, у меня в компрессор попало масло от гур. В сервисе сказали, что менять надо компрессор. В связи с этим вопросы: можно ли промыть старый и если нет, то как купить на 2,5 двигатель (есть ли аналоги от вольво или от других модификаций). Спасибо


  • 0

#55 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 15 Июль 2016 - 20:33

Как оно туда могло попасть?
  • 0

#56 Партизан

Партизан

    Инструктор

  • Клубные жители
  • 2 064 сообщений
  • Д/р:09-07-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Москва-Лефортово 05.11.2017

Отправлено 16 Июль 2016 - 17:39

ДОбрый день, у меня в компрессор попало масло от гур. В сервисе сказали, что менять надо компрессор. В связи с этим вопросы: можно ли промыть старый и если нет, то как купить на 2,5 двигатель (есть ли аналоги от вольво или от других модификаций). Спасибо

Они экспертизу провели? Что за ерунда? Сервис смени.


  • 0

#57 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 16 Июль 2016 - 20:49

Как оно туда могло попасть?

Как?Как?....шаловливыми руками мастеров..


  • 0

#58 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 16 Июль 2016 - 20:58

Как?Как?....шаловливыми руками мастеров..


Так пускай теперь эти мастера компрессор новый купят!
Раз руки такие...
  • 0

#59 Romanov

Romanov

    Водитель

  • Клубные жители
  • 101 сообщений
  • Д/р:17-11-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Тула

Отправлено 17 Июль 2016 - 0:02

там все не так криминально.. я когда макса покупал, кондер не работал по причине отсутствия трубки высокого давления. Но дырочка была заглушена. По какоц-то причине дырочка разглушилась, а тут гур подоспел и насрал в нее. Я этот гур снимал сто раз, уже не найдешь виноватого. Мне закладную на защите двигателя свернули, так вместо нее просто резиночку подложили. Теперь на сервисе рядом стою


  • 0

#60 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 17 Июль 2016 - 9:32

Ну попало и попало,промой или крутил кондёр и загнал в систему?


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 507 пользователей

Яндекс.Метрика