Перейти к содержимому



Фотография

Слив антифриза


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 53

#21 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 14 Июнь 2016 - 18:37

Воздух
  • 0

#22 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 14 Июнь 2016 - 18:48

Воздух

Где или откуда? При сливе дополнительно продували через расширительный. Слилось также в районе 4 л. На блоке пробки не нашли. После заливки прогревали минут 5-10 пока с печки теплый воздух не пошел. Думаю,что половина антифриза все таки осталась в блоке.


  • 0

#23 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 14 Июнь 2016 - 19:01

На многих моторах, что бы слить из блока не предусмотрено сливных отверстий. Сдёргивать шланг с теплообменика приходится.


  • 0

#24 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 14 Июнь 2016 - 19:26

На многих моторах, что бы слить из блока не предусмотрено сливных отверстий. Сдёргивать шланг с теплообменика приходится.

Ну и зачем тогда сливная пробка?


  • 0

#25 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 14 Июнь 2016 - 20:51

Ну и зачем тогда сливная пробка?

Для слива жидкости с большого круга охлаждения,малый закрыт термостатом и без какой либо технологической пробки из блока всё не сольёшь


  • 0

#26 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 14 Июнь 2016 - 21:34


Для слива жидкости с большого круга охлаждения,малый закрыт термостатом и без какой либо технологической пробки из блока всё не сольёшь

Может кто знает,как тогда меняют официалы?


  • 0

#27 larssun

larssun

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 3 990 сообщений
  • Д/р:03-02-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Кировск мурманской

Отправлено 14 Июнь 2016 - 21:40

Может кто знает,как тогда меняют официалы?

Через выхлопную наверно :D.... Думаешь у них какие то особые варианты есть?


  • 0

#28 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 14 Июнь 2016 - 21:45

Через выхлопную наверно :D.... Думаешь у них какие то особые варианты есть?

Делаем выводы. Меняют половину,а денюжку берут за весь антифриз,так что ли? Нае...ют нашего брата...Пичалька.


  • 0

#29 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 15 Июнь 2016 - 6:25

Скидывать нужно нижний патрубок с радиатора, тогда сольется вся жижа)
  • 1

#30 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 15 Июнь 2016 - 16:25


Скидывать нужно нижний патрубок с радиатора, тогда сольется вся жижа)

Сами пробовали? Сливная пробка находится на радиаторе ниже патрубка. Что может дать снятие патрубка?


  • 0

#31 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 15 Июнь 2016 - 18:46

Да сам, потому что сливная нихера не поддалась, очконул сломать)
  • 0

#32 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 15 Июнь 2016 - 18:48


Да сам,
 И сколько слилось?
  • 0

#33 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 15 Июнь 2016 - 19:04

слилось не мерял сколько, т.к летело все в бадью, а залил порядка литров 7(разбадяжил 10литров, осталось где то 2-2,5)


  • 1

#34 kliper

kliper

    Водитель

  • Местные жители
  • 298 сообщений
  • Д/р:07-01-1968
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Беларусь.

Отправлено 15 Июнь 2016 - 19:08

Michael84, Спасибо! 


  • 0

#35 asiv

asiv

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:27-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:самара

Отправлено 25 Август 2016 - 14:32

всем привет.пробили радиатор.ехали-доливали воду.теперь надо залить антифриз.с радиатора вышло 2 литра.остальное в блоке.как слить?
  • 0

#36 ZIRON

ZIRON

    Профессионал

  • Клубные жители
  • 3 055 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Ильнур
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2018
  • Проживает:Н-УРЕНГОЙ

Отправлено 25 Август 2016 - 16:17

всем привет.пробили радиатор.ехали-доливали воду.теперь надо залить антифриз.с радиатора вышло 2 литра.остальное в блоке.как слить?

Выдувать поэтапно,радиатор печки находится ниже подходящих патрубков к нему,также есть полости где не всё можно слить или выдуть.


  • 0

#37 asiv

asiv

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:27-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:самара

Отправлено 25 Август 2016 - 17:04

предпологаю что в блоке должно быть тех отверстие для слива не могу найти


  • 0

#38 asiv

asiv

    Водитель

  • Местные жители
  • 11 сообщений
  • Д/р:27-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:самара

Отправлено 25 Август 2016 - 19:35

как вариант перевести на дистелированную воду и разбавить концетратом


  • 0

#39 CyLLlKa

CyLLlKa

    Водитель

  • Местные жители
  • 525 сообщений
  • Д/р:12-08-1985
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.2 TDCI (175PS)
  • Имя:Олег
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Гродно

Отправлено 26 Август 2016 - 14:56


предпологаю что в блоке должно быть тех отверстие для слива не могу найти

По моему только через помпу можно слить


  • 0

#40 aver232

aver232

    Водитель

  • Местные жители
  • 46 сообщений
  • Д/р:12-10-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:г. Симферополь

Отправлено 07 Август 2019 - 12:18

По моему только через помпу можно слить

После слива через краник при съёме помпы выливается через нее ещё пара литров точно.
Кстати, каким диаметром нужно иметь шланг чтобы одеть его на краник? А то термостат менять надо, а шлангом не запасся)
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 531 пользователей

Яндекс.Метрика