Перейти к содержимому



Фотография

Не включается вентилятор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 828

#21 kocha

kocha

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:16-07-1973
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Дрогичин

Отправлено 02 Май 2012 - 17:31

уменя тоже такой вопрос
  • 0

#22 Sven536

Sven536

    Водитель

  • Клубные жители
  • 185 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Зеленоград

Отправлено 02 Май 2012 - 18:12

При включенном кондее вентилятор на радиаторе должен всегда работать. Если он не работает в этот момент, то значит сдох блок.
  • 0

#23 Paster

Paster

    Гуру

  • Почетные члены
  • 11 238 сообщений
  • Д/р:11-06-1969
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Валерий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Полуостров КРЫМЧАТКА))

Отправлено 02 Май 2012 - 22:52

Проверил напряжение 12V на вентилятор есть, сам вентилятор рабочий. Подскажите как можно выяснить, что блок управления на вентиляторе сдох или не сдох? На блок тонкий проводок с мозгов приходит, можно ли проверить, что по нему подается сигнал на блок? Замерял мультиметром, ничего не понятно: напряжение показывает ~60 mV. Нагревал движок до температуры 105 град. показания не менялись. вполне возможно, что я что-то не так делал.

Ford S-Max 2.0 бензин 2006г

.....добавь уровень ОЖ...и очисти сами радиаторы....сверху оторви губку и межрадиаторное пространство почистить при помощи компрессора..
  • 0

#24 kocha

kocha

    Водитель

  • Местные жители
  • 7 сообщений
  • Д/р:16-07-1973
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Дрогичин

Отправлено 03 Июль 2012 - 10:26

Неработает винтелятор кто менял щётки
  • 0

#25 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 04 Июль 2012 - 12:45

не обязательно сдох блок хотя метод проверки кондеем верный, у меня был косяк с проводкой примерно 3-4 см от разьема
  • 0

#26 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 04 Июль 2012 - 17:49

При включенном кондее вентилятор на радиаторе должен всегда работать. Если он не работает в этот момент, то значит сдох блок.

Если вентилятор не работает, то ГЕМ не даст включить кондей, так что такой метод проверки не верен.
  • 0

#27 Galaxy 98

Galaxy 98

    Водитель

  • Клубные жители
  • 945 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Питер

Отправлено 04 Июль 2012 - 19:33

Я тоже решил узнать работает у меня вентилятор или нет, но так как в электрике я ноль решил вчера собственным способом: приклеил узенький скочь один конец к лопасти, а второй конец к самой рамке и сделал небольшой надрез. Если вентилятор сработает, то он легко скочь дорвет.
  • 0

#28 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 06 Июль 2012 - 14:30

там весь гемор в нерабочем вентиляторе - это блок управления.
дохнет как правило он.
стоит прямо на рамке ветилятора.
отдельно не продается, в сборе с рамкой и карлсоном 17-22тыр.

у мну он вааще своей невиданной жизнью живет.
(то работает то нет)

без карлсона кондей есссно НЕ кондеит.
(ну на автобане если только своим ходом его обдувает)

Сообщение отредактировал Mikhail09: 06 Июль 2012 - 14:32

  • 0

#29 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 06 Июль 2012 - 15:46

без карлсона кондей есссно НЕ кондеит. (ну на автобане если только своим ходом его обдувает)

Не он вообще никак не работает. Гем не даст включить муфту.

это блок управления. дохнет как правило он. стоит прямо на рамке ветилятора.

Это регулятор оборотов, а управление идет с ГЕМа.
  • 0

#30 Guest_АндрейR_*

Guest_АндрейR_*
  • Гости

Отправлено 07 Июль 2012 - 21:37


Проверил напряжение 12V на вентилятор есть, сам вентилятор рабочий. Подскажите как можно выяснить, что блок управления на вентиляторе сдох или не сдох? На блок тонкий проводок с мозгов приходит, можно ли проверить, что по нему подается сигнал на блок? Замерял мультиметром, ничего не понятно: напряжение показывает ~60 mV. Нагревал движок до температуры 105 град. показания не менялись. вполне возможно, что я что-то не так делал.

Ford S-Max 2.0 бензин 2006г

Вечер добрый! у меня сейчас такая же ерунда.Там все дело в щетках их нужно менять. естиь несколо вариантов :
- меняются щетки , путем развальцовки мотора вентелятора а потом его запайки
- либо нйти похожий вентилятор с моторчиком или отдельно( от какой-нибудь волги ) .
Т.к. новый стоит 15 000
я завтра поеду менять.

 

Сообщение отредактировал свандр: 10 Март 2017 - 16:25


#31 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 09 Июль 2012 - 9:15

На выхах. перепроверял с высокой степенью вероятности.


1. снял блок, он прямо на рамке вент-ра. На нем выбито 940 8841 01 пробелы 1907/07
2. при подаче 12В на вент - вент работает
3. разьем приходящий на блок имеет постоянный + 12В, даже на выключенном авто.

4. с высокой степенью вероятности блок - НЕ работает (либо сигнал по управляющему проводу не приходит, но как это проверить?)

5. разобрал блок:
- крышка снаружи на обжимах
- четыре винта и задняя крышка-радиатор отделяется
- а вот дальше Ж, т.к. две платы лицом друг к другу и взаимно спаяны по ножкам элементов

6. первый попавшийся ремонт электроники за работу не взялся (типа гемор разберать)
  • 0

#32 EVR

EVR

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 493 сообщений
  • Д/р:14-05-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Εὐγένιος
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:в какойтодыре

Отправлено 09 Июль 2012 - 11:56

6. первый попавшийся ремонт электроники за работу не взялся (типа гемор разберать)

Да вообще работа это гемор - проще предохранители менять и брать деньги как за серьезный ремонт. Надо нормальный сервис искать а не первый попавшийся. В нормальном сервисе даже чипсет на матери нубука перепаять смогут.
  • 0

#33 Mikhail09

Mikhail09

    Водитель

  • Местные жители
  • 470 сообщений
  • Д/р:23-10-1974
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:C-Петербург

Отправлено 10 Июль 2012 - 12:55

Да вообще работа это гемор - проще предохранители менять и брать деньги как за серьезный ремонт. Надо нормальный сервис искать а не первый попавшийся. В нормальном сервисе даже чипсет на матери нубука перепаять смогут.



Надо сначала Вам самому разобрать этот блок Изображение
Фотографировать нечем, а то я бы фото этих потрашков выложил Изображение

Волею судеб именно вчера я отдал Ноут на замену чипсета, цена вопроса 5500р(вместе с железом), контора в нашем городе одна из самых-самых.
Так вот даже они, НЕ взялись за разбор этого кубика-рубика, там сделано СПЕЦИАЛЬНО так, чтоб в обратной последовательности НЕ разобрать.

На этом я НЕ успокоился и разрушил старый блок.
Пока я вспоминал быль про Теристоры и их Аналоги (в оригинале филипс) я вдруг узрел, что даже БЕЗ этой части платы блок закидывает 12В в "обратку" на сигнальный провод.
От чего настрой копать дальше был потерян.

В итоге взял блок б\у от Фокуса:
- у Фокусов тоже бывают съемные блоки, а нетолько залитые вместе с проводами на диффузоре)
- внешнии габариты чуть меньше, но похож
- подающий разьем совпадает
- выходящий разъем несколько иной, но при желании с блока спиливаются усы для защелки и оно встает
- для надежности сцепил разъемы пластиковыми хомутиками (на вилках есть подходящие уши)

Итог:
- работает
- при +80 включает первую скорость
- при +100 включает вторую скорость
- пери кондее тоже соответственно включает.

Сообщение отредактировал Mikhail09: 10 Июль 2012 - 12:56

  • 0

#34 Shao

Shao

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кострома

Отправлено 12 Июль 2012 - 11:29

Вот и меня постигла участь неработающего вентилятора (то включался - то не включался)
- при включении кондиционера вентилятор делает оборотов 5 и останавливается
- при выключенном кондиционере при достижении двигателем 105-110 градусов вентилятор не включается
- на выключенном двигателе - просто поворот зажигания - вентилятор иногда включался в случае большой температуры ОЖ
- на выключенном двигателе (в гараже) вентилятор иногда включался в случае большой температуры ОЖ

1) Ездил к местным Автоэлектрикам - проверили проводку, вентилятор - вердикт - блок управления вентилятором
При этом когда я от них выехал я часа 3 проездил с остановками и вентилятор при включеном кондиционере включался - потом перестал
Почти купил вентилятор в сборе (слава богу в тот день глючил сбербанк и платеж не совершил)

2) Спасибо огромное Сашкецу - встретились - обменялись блоками управления вентилятора - у него мой работает, у меня его - нет - значит причина не в вентиляторе

3) поехали к оффам (огромное спасибо Сашкецу - потратил на меня и мою семью целый день) - проверили проводку, ставили блок управления вентилятором от фокуса - приговор не идет сигнал с блока PCM - замена

сигнал верней идет - но срабатывает какая-то защита и он отрубается

машина не на гарантии, стоит блок PCM как отечественная малолитражка ;(
  • 0

#35 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 12 Июль 2012 - 11:59

Shao, у меня есть лишний PCM на 2.0 бензин! Могу незадорого отдать!
  • 0

#36 kde388

kde388

    Стажер

  • Стажеры
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Д/р:19-02-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.3i (160PS)
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Мытищи

Отправлено 12 Июль 2012 - 12:28

Добрый день! Подскажите, а кто нибудь менял сам моторчик вентилятора? Если известен номер буду благодарен. У меня дизель 2 литровый 130л/с. начал греться, включаю кондей вентилятор работает, электрик вынес вердикт что щетки вентилятора заканчиваються, блок работает нормально.
  • 0

#37 Shao

Shao

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кострома

Отправлено 12 Июль 2012 - 16:07

Shao, у меня есть лишний PCM на 2.0 бензин! Могу незадорого отдать!

модуль заказан у оффов, надо сначала определиться - оно или не оно болеет
напишите в личку цену вопроса на всякий....
  • 0

#38 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 12 Июль 2012 - 18:29

kde388, вентилятор не идет отдельно

Shao, отписал в личку =)
  • 0

#39 Shao

Shao

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кострома

Отправлено 14 Июль 2012 - 12:23

Замена блока PCM ничего не дала (хоть деньги сэкономил) - предварительный вердикт гавкнулся сам вентилятор , блок управления живой
  • 0

#40 Shao

Shao

    Водитель

  • Местные жители
  • 108 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Кострома

Отправлено 02 Август 2012 - 20:13

итог по моему вопросу...
Приехал вентилятор в сборе - заменили все заработало - все как раз перед жарой 27.07
Съездил в нерезиновую как белый человек - все отлично!
вердикт - исправный блок управления - неисправный вентилятор (думаю его починить если что можно)

Еще раз Спасибо Сашкецу за помощь, в т.ч. за скидку в ФМК... ремонт обошелся достаточно бюджетно!
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 777 пользователей

Яндекс.Метрика