Перейти к содержимому



Фотография

ЭПВС - электронагреватель воздуха салона PTC Heater


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 510

#41 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 26 Октябрь 2012 - 22:44

у меня титаниум зимний пакет, гена на 150, эпвс с завода не стояло, соотв тк дуратек 2.0
  • 0

#42 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 26 Октябрь 2012 - 23:10

при температурах около 10 градусов теплого воздуха оттуда не ощущал, в отличие от температур, близких к нулю.

Понял, почему. Я ж регулятор температуры не трогаю почти - стоит постоянно на 22. А эффект лучше наблюдается в положении "Hi" .))))
  • 0

#43 свандр

свандр

    Гуру

  • Администраторы
  • 6 652 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:Кубань

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 7:27

В одной из тем мондео-клуба вот что нашел. Не знаю, правда, откуда там взяли эту цитату.

2. Дополнительный отопитель (универсального действия)

На автомобилях с дизельными двигателями, выделяющими недостаточно теплоты для работы системы отопления, устанавливается дополнительный отопитель. При низкой наружной температуре он позволяет прогреть салон автомобиля быстрее.
Если для салона задана высокая температура или регулятор системы отопления установлен в положение максимальной эффективности, то через шину MS CAN от двухзонной системы кондиционирования на центральный электронный модуль (GEM) передается сигнал "включение дополнительного электрического отопителя". Если установлена система кондиционирования с ручным управлением, передача сигнала осуществляется через обычное проводное соединение.
Мощность дополнительного электрического отопителя пропорциональна модулируемой длительности импульсов входного сигнала GEM. Общая производительность дополнительного электрического отопителя зависит от входных сигналов PCM (модуля управления силовым агрегатом) и датчика температуры окружающей среды.
GEM регулирует мощность дополнительного электрического отопителя в зависимости от следующих параметров:
• Температура охлаждающей жидкости находится в диапазоне от 60 °C до 70 °C.
• Наружная температура находится в диапазоне от 10 °C до 20 °C.
• Генератор имеет достаточную мощность (через шину CAN).
Когда продолжительность включенного состояния достигает 10%, дополнительный отопитель начинает нагреваться. При дальнейшем увеличении продолжительности включенного состояния производительность дополнительного электрического отопителя пропорционально возрастает, пока не составит примерно 95% от максимальной теплоотдачи."

Отсюда получается, что фен работает на полную мощность при совпадении двух факторов - температуры ОЖ менее 60 и наружная менее 10, не работает совсем, когда температуры ОЖ более 70 и наружная более 20.
з.ы. Знать бы, откуда эта инфа.)
  • 0

#44 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 21:33

В одной из тем мондео-клуба вот что нашел. Не знаю, правда, откуда там взяли эту цитату.

2. Дополнительный отопитель (универсального действия)

На автомобилях с дизельными двигателями, выделяющими недостаточно теплоты для работы системы отопления, устанавливается дополнительный отопитель. При низкой наружной температуре он позволяет прогреть салон автомобиля быстрее.
Если для салона задана высокая температура или регулятор системы отопления установлен в положение максимальной эффективности, то через шину MS CAN от двухзонной системы кондиционирования на центральный электронный модуль (GEM) передается сигнал "включение дополнительного электрического отопителя". Если установлена система кондиционирования с ручным управлением, передача сигнала осуществляется через обычное проводное соединение.
Мощность дополнительного электрического отопителя пропорциональна модулируемой длительности импульсов входного сигнала GEM. Общая производительность дополнительного электрического отопителя зависит от входных сигналов PCM (модуля управления силовым агрегатом) и датчика температуры окружающей среды.
GEM регулирует мощность дополнительного электрического отопителя в зависимости от следующих параметров:
• Температура охлаждающей жидкости находится в диапазоне от 60 °C до 70 °C.
• Наружная температура находится в диапазоне от 10 °C до 20 °C.
• Генератор имеет достаточную мощность (через шину CAN).
Когда продолжительность включенного состояния достигает 10%, дополнительный отопитель начинает нагреваться. При дальнейшем увеличении продолжительности включенного состояния производительность дополнительного электрического отопителя пропорционально возрастает, пока не составит примерно 95% от максимальной теплоотдачи."
Отсюда получается, что фен работает на полную мощность при совпадении двух факторов - температуры ОЖ менее 60 и наружная менее 10, не работает совсем, когда температуры ОЖ более 70 и наружная более 20.
з.ы. Знать бы, откуда эта инфа.)

По моему это такие же опыты пользователя ЭПВС, как и мои, будет время обязательно проверю на снятом эпвс, там в принципе правильно написано, только DEATEC не исп данные ни от датчика наружной темп, ни от датчика темп ОЖ (касаемо ЭПВС), поэтому и нет прямой зависимости, а так конечно если ОЖ 60 гр ,то ЭПВСу и не надо догревать воздух чтоб достигнуть выставленной на климате темп, а вот с наружной температурой в корне не согласен, не влияет она на включение или выкл доп обогревателя
  • 0

#45 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 21:44

Сегодня днём несколько разим (эпвс) пользовался..)...Нравится..))...
Эффект более заметен в Хай и вентилятор около максимума.)
Спасибо niv26 за идею и тропинку )
  • 0

#46 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 21:56

Сегодня днём несколько разим (эпвс) пользовался..)...Нравится..))...
Эффект более заметен в Хай и вентилятор около максимума.)
Спасибо niv26 за идею и тропинку )

Я тоже ни сколько не пожалел что его поставил, отличный доп тюнинг, сегодня тож с утра было -2 , воздух с центр воздуховода 30 гр через 2 минуты, климат на 27
  • 0

#47 AND

AND

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 618 сообщений
  • Д/р:30-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 22:14

Блин, заинтриговали )))))
Буду поляков напрагать с нагревателем!
Люблю тепло! )))


Оно того стоит!.) Лично для моей семьи и меня.
  • 0

#48 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 28 Октябрь 2012 - 19:30

Блин, заинтриговали )))))
Буду поляков напрагать с нагревателем!
Люблю тепло! )))

Саня давай давай, причем установка простецкая, а эфект ого го
  • 0

#49 Alexej

Alexej

    Водитель

  • Местные жители
  • 644 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Москва

Отправлено 06 Ноябрь 2012 - 13:43

Короче говоря в автоматическом режиме климат ждет пока двигатель выйдет на необъодимую температуру ОЖ и после этого только нчинает дуть нужной температурой. А ЭПВС чувствуется если климат в ручном режиме выставить, тогда практически сразу дует теплым воздухом. Както так получается!
  • 0

#50 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 11:48

Короче говоря в автоматическом режиме климат ждет пока двигатель выйдет на необъодимую температуру ОЖ и после этого только нчинает дуть нужной температурой. А ЭПВС чувствуется если климат в ручном режиме выставить, тогда практически сразу дует теплым воздухом. Както так получается!

Именно так, что я и писал выше, только др словами, про авто режим точно забыл написать
  • 0

#51 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 19:46

А если машина из Бельгии.
В ней тоже есть ЭПВС. или нет?
Очень интересно, поскольку его работу не замечаю.
А у меня дизель.
Кто что скажет...
  • 0

#52 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 07 Ноябрь 2012 - 19:58

Если стоит штатная вебаста то его нет, а так должен быть, наши машинки все с бельгии, только недавно открыли досборку в Елабуге
  • 0

#53 Семьянин

Семьянин

    Водитель

  • Местные жители
  • 312 сообщений
  • Д/р:15-08-1977
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Мурманск

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 17:45

Господа!
Возмущению моему нет предела.
Всю ночь ворочался, не мог заснуть.
Утром пошел смотреть есть ОН или нет. Снял обшивку и вижу........
НИ ХРЕНА Я ТАМ НЕ ВИЖУ!
Его там просто нет!
Это что же получается, в Бельгии очень тепло, поэтому они для своего рынка не ставят ЭПВС?
А впереди, между прочим, ледниковый период, т.е. ЗИМА.
Всвязи с вышеизложенным прошу оказать помощь: советом, продажей ЭПВС и т.п.
Премного благодарен.
P.S. Но каковы всеж таки засранцы - не поставили грелку.
  • 0

#54 ks222

ks222

    Administrator

  • Старейшины Клуба
  • 4 615 сообщений
  • Д/р:24-09-1972
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2010
  • Проживает:Долгопа

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 18:25

Всвязи с вышеизложенным прошу оказать помощь: советом, продажей ЭПВС и т.п. Премного благодарен.

обратись к Сане-танкисту, вдруг на аллегро он поможет купить и переправит тебе.лучше сразу в личку
  • 0

#55 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 08 Ноябрь 2012 - 20:48

Господа!
Возмущению моему нет предела.
Всю ночь ворочался, не мог заснуть.
Утром пошел смотреть есть ОН или нет. Снял обшивку и вижу........
НИ ХРЕНА Я ТАМ НЕ ВИЖУ!
Его там просто нет!
Это что же получается, в Бельгии очень тепло, поэтому они для своего рынка не ставят ЭПВС?
А впереди, между прочим, ледниковый период, т.е. ЗИМА.
Всвязи с вышеизложенным прошу оказать помощь: советом, продажей ЭПВС и т.п.
Премного благодарен.
P.S. Но каковы всеж таки засранцы - не поставили грелку.

Кто то же писал что нашел на бензинке купленной БУ, вместо затычки пластмассовой ЭПВС с отрезанными проводами, оказалось вродь у него печку меняли, может у тебя типа того, а мож она произведена в бельгиидля арабских эмиратов например

На счет помощи с ЭПВС отписал тебе в личку посмотри
  • 0

#56 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 15 Ноябрь 2012 - 20:59

По результатам использования, по крайней мере у меня вылез толи трабл толи- не знаю как назвать, короче при увеличении громкости AUX больше половины отчетливо слышна наводка от управляющего ШИМ сигнала ГЕМа к ЭПВС- с одной стороны плохо , а с другой чем не индикация работы девайса :D
  • 0

#57 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 16 Ноябрь 2012 - 17:49

вин забей в этис и все сразу пнятно, у меня на галактике стоит, на максе нет галактика из франции, макс из бельгии, на галактиках ставили по умолчанию пофиг какая страна, на максе по желанию клиента
  • 0

#58 Petrovichh

Petrovichh

    Водитель

  • Местные жители
  • 65 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:г.Троицк

Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 18:54

Вот и я сегодня установил ЭПВС. Доволен не то слово.По работе заняло 2 часа. Главное заранее подготовить комплектующие, инструмент. Всё работает.
  • 0

#59 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 18 Ноябрь 2012 - 22:16

Вот и я сегодня установил ЭПВС. Доволен не то слово.По работе заняло 2 часа. Главное заранее подготовить комплектующие, инструмент. Всё работает.

Молоток, что еще сказать, да и быстро
  • 0

#60 Guest_бюрократ_*

Guest_бюрократ_*
  • Гости

Отправлено 19 Ноябрь 2012 - 6:52

хде берете сей кипятильник?




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 986 пользователей

Яндекс.Метрика