Перейти к содержимому



- - - - -

Муфта генератора


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 85

#61 матвей51

матвей51

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-06-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:матвей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:мурманск

Отправлено 18 Март 2018 - 10:37

есть фотка, но я не знаю как вставить?


  • 0

#62 Стас214

Стас214

    Инструктор

  • Местные жители
  • 1 116 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Стас214
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:1998
  • Проживает:новосибирск

Отправлено 18 Март 2018 - 17:35

обжимаем что? там 3 болтика с неважной резьбой при замене желательно перерезать на более крупную и собирать обязательно с фиксатором резьбы. а то обжимаем))


  • 0

#63 матвей51

матвей51

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-06-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:матвей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:мурманск

Отправлено 18 Март 2018 - 19:03

я сверлил новые отверстия


  • 0

#64 матвей51

матвей51

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-06-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:матвей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:мурманск

Отправлено 18 Март 2018 - 19:34

смысл в том, что нужно подгонять генератор под муфту, поэтому саму обгонную муфту крепим сразу! а генератор после обжимаем и проверяем, есть перекос или нет. если есть перекос, то ослабляем генератор(два болта верхний и нижний), шатаем(ловим нужное положение) опять обжимаем прокручивая муфту! и так каждый раз, пока не поймаем нужное положение т.е. центр. а эти три болтика(м6на14) затягиваем(10Нм), когда  все уже отцентровано. резьба у них маленькая, потому что при работе они не несут особой нагрузки, если все правильно отцентровано, поэтому когда случается проблема в этом узле, резьба на болтах или на муфте гены(что еще хуже) сразу летит. в моем случае и болты погнуло а некоторые просто вылетели, шайбы превратились в фольгу, потому что их перетирало из-за перекоса, и резьбы на муфте гены сорвались. муфту отдельно я не нашел (она продается вместе с генератором), я просто снял генератор, просверлил три новых отверстия и нарезал резьбу.


  • 0

#65 krokodil711

krokodil711

    Водитель

  • Клубные жители
  • 178 сообщений
  • Д/р:18-05-1971
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Геннадий
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Орёл

Отправлено 21 Март 2018 - 20:22

матвей51,Муфта продается отдельно от генератора. https://www.exist.ru...?pcode= APF5796


  • 0

#66 матвей51

матвей51

    Водитель

  • Местные жители
  • 14 сообщений
  • Д/р:12-06-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:матвей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:мурманск

Отправлено 21 Март 2018 - 21:44

матвей51,Муфта продается отдельно от генератора. https://www.exist.ru...?pcode= APF5796

я неправильно назвал. не муфта а шкив генератора(т.е. то, к чему эта резиновая муфта прикручивается тремя болтиками). а эту "резинку" я три раза менял, пока генератор не оцентровал


  • 0

#67 Мурман

Мурман

    Водитель

  • Местные жители
  • 218 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Реутов

Отправлено 18 Июнь 2018 - 21:15

Заменил на даче муфту. Ключ купил в запчастях по цене что-то в районе 500 рублей. Всю работу провёл буквально в огороде. Нижнее крепление открутил через подкрылок, остальное через верх. Генератор вытаскивал через низ, пришлось снимать защиту. Он еле-еле пролез между рулевой рейкой и двигателем. Муфта открутилась легко, правда тайваньский ключ не выдержал, а вот накидной Made in USSR открутил без проблем. Боялся что не выдержит зубчатая головка, которая удерживает муфту, какая то она игрушечная. В интернете видел фотоотчёты, как у кого то они рассыпались на части, но моя выдержала. Приложив немного силы, наступив предварительно ногой на металлический пруток, вставленный в крепёжное отверстие генератора и всё открутилось.

Прикрепленные файлы


  • 0

#68 Мурман

Мурман

    Водитель

  • Местные жители
  • 218 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Реутов

Отправлено 18 Июнь 2018 - 21:18

На фото видно пруток, которым я удерживал генератор. Это шпилька от кабельного барабана.


СССР победил.

Прикрепленные файлы


  • 2

#69 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 18 Июнь 2018 - 21:32

Мурман, а откручивал на себя или от себя (резьба какая)? 


  • 0

#70 Мурман

Мурман

    Водитель

  • Местные жители
  • 218 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Реутов

Отправлено 18 Июнь 2018 - 22:04

Резьба правая, шкив крутил на себя. 


  • 0

#71 korsar

korsar

    Водитель

  • Местные жители
  • 564 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Нижний Новгород - Москва транзит

Отправлено 18 Июль 2018 - 23:38

Сдохла муфта. Я не смог ее отвернуть с помощью аналогичного инструмента. Болгаркой срезал, чтоб добраться до части, которую можно захватить газовым ключом. Муфта была бу от генератора, который не смогли отремонтировать в спец.сервисе по генераторам пару лет назад. Валялся под верстаком в разобранном виде 


  • 0

#72 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Апрель 2019 - 16:10

Всем привет! Почитал и хочу уточнить, на моторах 1.8TDCI стоит обгонная муфта, а на моторах 2.0TDCI стоит просто ролик одетый на шкив, так? У меня просто затарабанил ролик и надо поменять. откручивать его я так понял исключительно на снятом генераторе? а что бы его снять надо отстегивать топливный фильтр, так? или можно снять ролик без снятия гены? на фото 2 варианта этой приблуды. можно для меня тупого ткнуть пальцем в тот вариант который стоит на 2.0tdci 140 сил! или это одно и тоже...я запутался! есть "муфта свободного хода", есть "втулка опоры генератора", есть "подшипник со стороны привода", названий дофига!

 

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  1.jpg   38,7К   0 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  2.jpg   64К   0 Количество загрузок:

  • 0

#73 Владимиррр

Владимиррр

    Водитель

  • Клубные жители
  • 721 сообщений
  • Д/р:03-03-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (130PS)
  • Имя:Владимир
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Лыткарино

Отправлено 01 Апрель 2019 - 16:28

pipe,Смотри какой у тебя генератор,дальше вбивай его номер сюда и смотри номера комплектующих для заказа в интернетмагазине. В основном у нас одидинаковые генераторы,вот мой опыт и не единственный,просто надо поискать. 


  • 0

#74 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Апрель 2019 - 16:48

pipe,Смотри какой у тебя генератор,дальше вбивай его номер сюда и смотри номера комплектующих для заказа в интернетмагазине. В основном у нас одидинаковые генераторы,вот мой опыт и не единственный,просто надо поискать. 

либо я тупой, либо я тупой! я забил номер гены по твоей ссылке (1387927) и мне там выдает аж 5 вариантов генератора! 


  • 0

#75 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 01 Апрель 2019 - 16:49

разобрался, спасибо)))


  • 0

#76 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 01 Апрель 2019 - 21:58

pipe, у нас правый вариант - коды я тебе в другой теме написал.

НО! Форд ставит обгонки хаотично - надо смотреть на ней (номер выгравирован на корпусе)


  • 0

#77 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 02 Апрель 2019 - 7:38

pipe, у нас правый вариант - коды я тебе в другой теме написал.
НО! Форд ставит обгонки хаотично - надо смотреть на ней (номер выгравирован на корпусе)

Номер у меня выгравирован фирмы ina
  • 0

#78 Paolo

Paolo

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 270 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Павел
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Воронеж

Отправлено 02 Апрель 2019 - 8:11

Номер у меня выгравирован фирмы ina

они все ina. Заходишь на сайт Ina, вводишь данные своего авто и получаешь артикул. Всегда совпадало.
  • 1

#79 Андрей

Андрей

    Гуру

  • Почетные члены
  • 8 331 сообщений
  • Д/р:15-02-1982
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (163PS)
  • Имя:Андрей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2012
  • Проживает:Питер

Отправлено 02 Апрель 2019 - 16:51

Paolo, не всегда =))) Ну вот просто поверь, что не всегда =)) 

а отличаются они вылетом 

 

pipe, так и должно быть =) Важен только номер

Если хочешь, то могу дать контакт конторы, где могут поменять  


  • 0

#80 pipe

pipe

    Водитель

  • Местные жители
  • 733 сообщений
  • Д/р:11-05-1986
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2009
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 02 Апрель 2019 - 16:59

Андрей,

я не против! контакт такой всегда пригодится!

я в принципе думал сам поменять, но я так понимаю что одной заменой самого ролика внешнего не обойдется,да? там еще и подшипники надо будет менять оба наверняка!?

так то инструмент, руки, место есть, только ключ для откручивания внешнего ролика надо купить, не пойму толком пока какой! а так вроде есть все остальное)))

но если там гуманную цену назовут то буду делать там, где ты подскажешь контакты!


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика