svarog

Спасибо! про данный сервис почитал, купленную машину именно там и планирую обслуживать. Просто не все согласятся поехать, допустим из жулебино, в другой конец Москвы.
Есть еще сервисы? допустим на юге?

Пороси прокатится на дизеле и бензине(2,3).
Выбор сразу станет очевиден. Лучше в горку и всемером...

Плиз!Подскажите где меняли масло в акп

ОД. ТДВ - авто.

Заказал для максимушки расходничков на 9 тыр- масло ДВС, масло ПоверШифт и фильтра- дорогие блин 200 пони однако, в сравнении с дуратеком то, но все оригинал пришлось взять, фильтр АКПП 1100 и это блин за бумажный гофрированный стаканчик- неоригинал 800 и ждать бли 2 недели, короче попадос и это раз в 45 тык
Что блин непонравилось- заправочные объемы увеличены и стандартной тары не хватает- приходится дозаказывать литрушками
Написал я это к тому что вспомнилось что говорили дизель дороже в обслуге- короче если делаешь сам то буст будет дороже наверно, а так да у офов ТО - 9300, а на дизель 12

Пожалуйста не нужно вводить в заблуждение соклубников.
Обслуживание двухлитрового дизеля и двухлитрового экобуста по стоимости ТО у ОД абсолютно равны и Питере это 11500рублей.

Вопрос к трактористам. В Писании, стр. 170, гл. Запуск и остановка двигателя, раздел Пуск дизельного двигателя сказано: Включите зажигание и ждите, пока не загорится индикатор свечи зажигания. 
Сегодня утром решил завести свой вновьприобретенный трактор (до этого 25 лет откатал на бензине). Включил зажигание, жду...... Ничего не загорается, еще жду........ Надоело, Включил стартер, завелся, прогрелся, поехал. 
Бывалые, подскажите, что я делал не так, и как правильно поступать?
Спасибо!

Тепло уже в Питере. Спираль не загорается, ей "холод нужен". Зимой увидишь. А если поставишь подогреватель предпусковой, то вообще не будешь видеть индикатор свечей.

platon74, имхо 225 на 55 влезут уже в притык... остальные вообще не влезут или будут тереть при вывороте колес

Может быть все влезут, сам видел на максе стояли 235/55R17, но цеплять будут точно. Не цепляет 225/55R17.

По поводу громоздкости, тоже думал перед покупкой, а потом посмотрел в интернете оказалось что он не больше моего Mondeo 3, к габаритам привык за пару дней. Теперь когда паркуюсь передние пассажиры пугаются, что передом въеду в соседнию машину, аж привстают с сиденья. 

Парктроники по кругу и нет проблем.;-)

Мурано не стал бы выбирать для себя, не вставляет ни по каким статьям, Олег прости. Что называется, и даром не нать) Даже не стал бы проверять и тестить. Что касается основной темы и нового Макса-концепта, та же история. Он мне категорически не нравится. Конструкторы ушли в сторону от концепции Макса. Это чудо уже похоже на какой-то гибрид Макса с Инфинити, такой полуминивэн, полукроссовер, напихана огромная куча взякого ненужного барахла, которое все вместе никак не характеризует автомобиль как ХОРОШИЙ. После дорестайла имею желание взять себе рестайла 2,2 TDCI на полном фарше в Германии. Но дальше я не пойду. Концептуальный Макс, во всяком случае, по состоянию на сегодня, мне и даром не нать. Перемудрили с ним.

Практически хочу сделать тоже самое, только Galaxy.

Udaff,

В Финляндии даже воздух другой. Причем это ощущаешь сразу же после пересечения границы. Спокойствие и умиротворенность просто застыли в воздухе. Это хороший бальзам на душу, израненную нашим бешеным ритмом жизни и вечной спешкой. Я люблю Финляндию с ее тормозными Финнами, с ее 30 км/ч в населенных пунктах.

Вот сегодня и поеду!

Опять стоит выбор зимней резины.
Судя по голосованию, тут есть владельцы зимней резины Гудиер
 
Есть ли отзывы о такой резине у вас?
 
 
Шины GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic 215/60 R16 99T TL XL шип
Это то, что пишут продавцы
 
 
 
Эта модель — наследница славных традиций семейства зимних шин Ultragrip. При ее разработке инженеры компании Goodyear взяли за основу модель Ультрагрип Экстрем, зарекомендовавшую себя как одну из лучших зимних шин премиум-класса. Ice Arctic уверенно превзошла свою предшественницу по таким показателям как тяга на снегу, торможение на заснеженной и мокрой дороге, сопротивляемость аквапланированию, управляемость и комфорт на сухой дороге, многократно превзошла ее по износоустойчивости. Чем обусловлен столь громкий успех зимней шины Goodyear Ultragrip Ice Arctic?
Технология расположения шипов MultiControl Ice позволяет вам сохранять контроль над дорогой даже в сильный гололед. Шипы расположены таким образом, чтобы всегда гарантировать наилучшее сцепление с дорожным полотном.
Значение имеет не только расположение, но и форма шипов. Впервые шип имеет не круглую, а треугольную форму, что улучшает стабильность поведения шины на дороге и укорачивает тормозной путь на льду.
V-образные ламели обеспечивают наилучшую управляемость и максимальную тягу зимних шин Гудиер Ультрагрип Айс Арктик на заснеженной дороге, а благодаря плечевым блокам особой формы шина без проблем проходит даже по глубокому снегу.
Ultragrip Ice Arctic порадует вас высоким уровнем безопасности не только холодной снежной зимой, но и во время оттепели, когда дороги становятся мокрыми и украшаются пятнами глубоких луж. Сеть диагональных канавок способствует быстрому удалению воды из пятна контакта шины с дорогой и снижает риск эффекта аквапланирования, когда шина теряет контакт с дорогой, «всплывая» на водяной пленке. Особая резиновая смесь с высоким содержанием диоксида кремния обеспечивает короткий тормозной путь на мокрой дороге.
 
 
В Финке ее можно купить за 127 евро, а у нас за 5705 р. Разницы не вижу.
Финский продавец  написал
произведенные в Германии. Хороший конкурент и шинам Nokian , и тем более Continental. В этом и прошлом году занял второе место в тестах зимних шипованных шин. Сразу же после Нокиан.

У меня такая.! Прошлую зиму отъездил. Всё супер, шипы на месте. По снегу гребёт и тормозит отлично. Брал одним из первых в прошлом Сентябре, ценник был смешной. Я доволен. Рекомендую.
Если есть желание потратить побольше денег, то тогда хакка 8 - просто супер( по тестам). Купили на Х3, будем тестить, опишусь.

По нашим питерским ямам выбираю Бриджстоун Ice Cruiser 7000 (раньше была IC 5000).
Ошиповка суперская, практически не теряет шипы.
Прочная боковина.
Как правило дешевле конкурентов.
 
Ездовые качества сложно оценить, это ж надо лично попробовать всех конкурентов )
Я полагаю, что в верхнем сегменте предложений один хрен, все почти одинаковые по ездовым свойствам, особенно на второй-третий сезоны, когда резина уже подстерта.
Меня Бридж устраивает предсказуемостью и пофигистичным отношением к колеям и т.п.. 
 
Из минусов: 5000й был заметно шумноват в районе 60 км/ч. 7000 вроде получше в этом плане.

Да уж 7000 очень неплоха и реально берёт не дорогой ценой.

У меня такое ощущение, что Вы никогда сзади в максе не ездили...
Не надо обманываться: диван он и есть диван-кресла во втором ряду это в мультиванах и тд и тп...3-летка за 1,5-1,6 млн рублей.
ЗЫ Думайте о другом, о моторе и коробке и тд и тп. Кстати, чья коробка?

Не знаю какая там коробка, но знаю какой там движок. Был у нас в семье джип либерти с таким движком и вариатором(жена захотела, у всех подружек жипы и мне надо) . Машинка полегче и поменьше этого американского фиата, но бензин кушала... на баке больше 300 км не проедешь. Да и ехала так себе, больше ревёт , чем едет. Еле продал, нашёлся чудик. После этого, про американцев ничего хорошего не скажу.

Тоже в Питере,тоже хочу поменять. Не подскажете время-место-цену вопроса? Спасибо.

Я масло покупал сам,( имею возможность , на акцизной таможне). Менял у дилера тдв авто. Часа1.5. Около 2тр.-стоимость работы. В евро моторс аналогичные условия.

Где в Питере можно удалить и отключить сажевый? Кто подскажет?

Лаборатория скорости - контора работает давно, сайт ''чип тюнинг спб'', почитай интересно. А что, есть проблема с сажевым фильтром?