Перейти к содержимому



Фотография

Защита двигателя для 2.5Т и других моделей


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3

#1 Аспирин

Аспирин

    Водитель

  • Местные жители
  • 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ёлково М.О. за МКАДье

Отправлено 03 Июль 2013 - 22:02

Господа-товарищи! В чём отличие защиты двигателя для 2,5Т от защит двигателей остальных моделей?
Хочу приобрести защиту, но в инструкции написано "КРОМЕ 2,5Т". Если я правильно думаю, крепёжные места защиты к кузову и подрамнику должны быть одинаковые, а различаться техническими отверстиями.
Я прав или нет?
  • 0

#2 Kolyan200

Kolyan200

    Водитель

  • Местные жители
  • 229 сообщений
  • Д/р:03-11-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:Другой
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Марфино

Отправлено 04 Июль 2013 - 0:01

Может отличаться и креплениями в подрамник и самой формой защиты( зависит от посадки двигателя(выше - ниже))
А в чём проблемма купить на 2.5?
Или закажи в ексисте две на 2.5 и простую и сравни, возврат ведь принимают ;)
  • 0

#3 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 520 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 11 Сентябрь 2014 - 9:53

Одноклубники, ни кто не ставил себе такую? http://alta-karter.r...01808.1-96.html

а то в экзисте ценник большеват.


Сообщение отредактировал Александр73: 11 Сентябрь 2014 - 9:55

  • 0

#4 Александр73

Александр73

    Водитель

  • Клубные жители
  • 520 сообщений
  • Д/р:16-06-1973
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ульяновск

Отправлено 24 Сентябрь 2014 - 11:01

Отписываюсь. На выходные пришла защита, что постом выше. Ставил без ямы в гараже, поставил 2 доски на кирпичи и заехал передними колёсами на них, можно было потдамкратить, но лень. С правой стороны по ходу машины, я измудрился засунул закладную гайку, а вот с левой (пришлось аж шапку снять, вспотела думолка :wacko: ). А оказалось всё намного проще (через 8минут попыток вогнать закладную гайку в левый лонжерон, надо было сразу к рисунку приглядеться), закладные вставляются в лонжерон сзади по ходу движения, где крепление рычага. С задним и передним болтами проблем не возникло. Теперь спокоен, а то скоро дожди. А пыльник старый был как будто его драли собаки.


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 107 пользователей

Яндекс.Метрика