Сообщений в теме: 1581

[Neutronium]

НЕТ! Ждать надо 45 минут. Не менее. И только после этого смотреть на показания и делать выводы.

Я несколько раз измерял. Первый раз честно ждал около часа на морозе перед машиной. При этом не блокировал её с пульта, просто ключ вынул и двери захлопнул, сам стоял снаружи и измерял. Где-то так и было, что через примерно 45 минут заснула. Второй раз заблокировал снаружи с пульта, стоял и измерял. Когда ток потребления упал до 5-10мА, я не видел смысла дальше ждать. Ниже все равно не упадет.

И в этот период не давать авто проснуться - как минимум не открывать-закрывать двери.

Естественно. К машине во время опыта не прикасался, так как заметил, что открытие-закрытия дверей мгновенно пробуждает электронику, с возрастанием тока потребления до нескольких ампер.

[Neutronium]

Регистратора нигде не нашёл.

Многие карманные мультиметры имеют функцию регистрации или подключаемый блок регистрации. Только стоит это удовольствие порядка 100 американских денег. Может, на алике дешевле найдется.

Настроился колхозить сам на базе ардуино.
Датчик тока, ардуино со своим питанием, шилд с карточкой памяти под запись токов.

Ну да, это удобный и (относительно) дешевый вариант. Еще можно на базе какой-нибудь ST-Nucleo сделать интерфейс к ноутбуку и вести запись на ноутбук. Такой вариант дешевле по железу и проще по софту, но надо решать вопрос с размещением в машине ноутбука и его питанием. Также предполагается, что ноутбук уже есть. Ну или Raspberry PI.

Также учти, что надо иметь датчик тока с большим диапазоном. Ты собираешься измерять токи порядка 1-100мА, но твой амперметр не должен сгореть от токов порядка 10А в случае чего.

Сообщение отредактировал Neutronium: 03 Декабрь 2018 - 5:46

[36vrn]

Сегодня новые приключения... сначала еле завелся со второго раза, на улице -7, поработав 5 мин, заглушил....затем попытался завести с Нова....стартер крутит но вспышек нет...крутил сек по 5...с 4-го раза она все-таки завелась....в чем причина...поиски продолжаются
Сегодня новые приключения... сначала еле завелся со второго раза, на улице -7, поработав 5 мин, заглушил....затем попытался завести с Нова....стартер крутит но вспышек нет...крутил сек по 5...с 4-го раза она все-таки завелась....в чем причина...поиски продолжаются

[свандр]

сначала еле завелся со второго раза, на улице -7, поработав 5 мин, заглушил.

На всякий случай. Хоть это и не характерно для такого возраста.
Как вариант причина в ДЗ (дроссельная заслонка). При глушении авто ее клинит в закрытом положении и потом фиг заведешь. Характерно это как раз для околонулевых и отрицательных температур.
Лечится очень просто - при неудачном запуске постучи чем-нить по корпусу ДЗ, если будешь внимательно слушать, то услышишь щелчок ее возврата.
Признак такого положения (закрытого) ДЗ - при прокрутке стартером вспышки ощущаются на протяжении всего времени, то двиг не заводится.

Если  причина не в этом,  то ищи ее либо в стартере (скорее всего) либо в акку.

[Myth043]

НЕТ! Ждать надо 45 минут. Не менее. И только после этого смотреть на показания и делать выводы.

Не согласен. Я когда у себя искал утечку, двое суток вокруг нее прыгал с бубном. Вся раскладка у меня посекундно была расписана, когда что отключается, какой ток на этот момент. Полностью засыпала машина ровно через 15 минут бездействия, при условии отсутствия ключа в замке и различных прерываний процесса (типа открытия дверей). Ждал и дальше, после 15 минут не происходит уже ничего. Нет смысла 45 минут ждать.

[свандр]

Не согласен.

Эт ты Илье (niv26) скажи). Можешь даже подискутировать с ним. 
Но лучше не стоит. 
Просто поверить. 

[Myth043]

свандр, собственному опыту доверия в любом случае больше, чем дискуссии с кем-либо.

[36vrn]

Стартеру пришел писец...отремонтировал... думаю с заводом утром проблемы не будет

[свандр]

собственному опыту доверия в любом случае больше

Опыт без знаний не всегда полный и правильный. 
Но....хозяин-барин, с другой стороны. Не хочешь верить тем, кто знает - верь только себе.

 

Стартеру пришел писец

А ведь не верил сначала?) Чудакам на букву "м", пытавшимся тебя раскрутить на 20 тыр - горячий привет.

[klasik]

Стартеру пришел писец...отремонтировал... думаю с заводом утром проблемы не будет

Теперь твоя очередь написать остальным, что стартер на слух крутился хорошо и что на него даже и не подумаешь, а дело оказалось в нем.

[SilentSmart]

Коллеги, а вот реально - поясните пож дилетанту стартерных дел )) как так возможно, что крутит нормально (как у 36vrn), а не заводит? Каким образом так может сломаться стартер?

[poltinnik]

SilentSmart, У меня на корпус пробивал. Крутил нормально...до поры до времени. Особенно на холодную, вообще проблем не было. Потом всё хуже и хуже стал крутить. Сначала грешил на АКБ (хотя мысли насчет стартера уже начинали посещать, поэтому стартер б/у был куплен заблаговременно ), но после того как вынес и поставил свежезаряженный АКБ - сомнения отпали, поехал менять стартер.

[SilentSmart]

Потом всё хуже и хуже стал крутить

Ну вот у тебя же получается другая ситуация. А то как он может бодро крутить, при этом не заводить, т.к. быть сломанным.

Сообщение отредактировал SilentSmart: 05 Декабрь 2018 - 13:56

[Paolo]

SilentSmart,когда изнашивается стартер (втулки, коллектор, щётки и т.д.) при пуске АКБ направляет к нему повышенную долю энергии, которой не всегда хватает другим потребителям(датчикам, блокам и мозгам).

Вот почему после зарядки АКБ двигатель запускается, а вот в следующие разы его просто не хватает на всё. 

[36vrn]

Как мне сказали у нас стартер просто зверь... очень мощный...при пробеге в 200 щетки почти не износились...разбило втулки, а потом пошел дисбаланс на корпус...и при этом он все равно заводил...

[Neutronium]

У меня стартер работает как-то натужно, как будто ему энергии не хватает. Но заводит, даже в мороз. Измерял напряжение на АКБ во время работы стартера - падает ниже 10В. Читал, что это ненормально. Поставил новую АКБ - та же ситуация. Теперь вот тоже думаю, что пора стартер менять. Ну, то есть, когда машину сделают, а то пока она стоит.

[BIA]

У меня стартер работает как-то натужно, как будто ему энергии не хватает. Но заводит, даже в мороз. Измерял напряжение на АКБ во время работы стартера - падает ниже 10В. Читал, что это ненормально. Поставил новую АКБ - та же ситуация. Теперь вот тоже думаю, что пора стартер менять. Ну, то есть, когда машину сделают, а то пока она стоит.

Привет, пока стоит я посоветовал-бы пройтись по массе, у нас минус очень сложным путём добирается до стартера, может где-то падать напряжение. Лично я подал массу толстым проводом напрямую (ну почти) от аккумулятора на стартер. Может и не поможет, но хуже точно не будет.

[Ford57]

У меня стартер работает как-то натужно, как будто ему энергии не хватает

Я лечил подобное заменой втулок, а помогла замена стартера.

[poltinnik]

Я лечил подобное заменой втулок, а помогла замена стартера.

Там даже если удасться подобрать втулки, то их шарошить развёрткой нужно, подгонять, чтоб впритык были, иначе надолго не хватит.

[Герасим]

Добрый вечер!Встречайте новичка.Образовалась проблема.После стоянки несколько часов перестала заводится машина.В трубке из бака до фильтра воздух,много.Подскажите где почитать про проблему.Поиск результата не дает.Заранее благодарен.Есть видео,правда не очень качество.