pjv

Пришла необходимость лезть в ДВС...оказалось ремень ГРМ цел, кассета в которой должна стоять цепь оказался ремень со срезанными зубьями..теперь замена клапанов,поршней и далее вскрытие покажет...но уже волосы дыбом..уже есть проблема с заказом болтов шатунов.....кто сталкивался двигатель 1.8 tdci

Во-первых с чего ты решил что там должна быть цепь? Этот двигатель имеет два варианта с цепью и ремнём. Во вторых, как правильно сказали выше кассета приводит только ТНВД и на ГРМ не влияет. При обрыве ремня ГРМ клапана во всех цилиндрах не загибает. Проверить это можно без вскрытия, с помощью мини камеры, которая должна быть в любом нормальном сервисе. Так что прежде чем поднимать панику, сделай грамотную дефектовку, вполне возможно, что если как ты говоришь ремень ГРМ цел, отделаешься только заменой кассеты.

Вот так поздравили мужиков наши девчонки))

Ждём положительных допинг проб...

pjv,Странное отношение к НЕОБХОДИМЫМ опциям. Не только датчики давления. 
Ты, наверное, еще и не пристегиваешься?)

Спорить , наверное, смысла нет. 

Многие в наш век компом гвозди забивают. Это их выбор.  

 Для управления авто необходимыми опциями являются только руки, ноги, глаза, уши и мозги. Давление в шинах я проверяю на взгляд, и ещё ни разу не ошибся. Вывожу из заноса лучше ЕСП. 

В принципе ваша психология мне понятна - это начинается ещё в школе: зачем учиться считать, если есть калькулятор, зачем учиться грамотно писать, если в компе есть проверка правописания. Потом это переходит в жизнь, зачем разбираться в машине и уметь водить, есть же всякие "полезные" опции заменяющие мозги, а когда опции ломаются можно просто впасть в ступор и спросить в интернете что дальше делать. Это ваш выбор, скоро мозги тоже станут опцией за ненадобностью. Но я буду обходиться своими силами и мозгами.

Хватит меня стращать, пороги он красил, после установки брызговиков, были сколы решил обновить. Не переживайте заеду на сервис все проверим, если будет криминал будем решать, что и как быть. А где в Питере нормальный клубный сервис где все можно проверить?

Никто тебя не стращает, просто хотят уберечь от покупки автохлама. В Максе всё управление электрикой идёт через ГЕМ (блок комфорта) и проблемы с проводкой могут привести к его кончине и не дешёвому ремонту. 

А по поводу сервиса - тебе сюда

Ну что посмотрели мы вчера с форумчаниным Umka, спасибо ему за поддержку, машинку. Что на фото кажется не в цвет правая сторона, в живую не видно, и по зазорами вроде все нормуль, болты не трогались. Небольшое сомнение у Сани вызывали пороги, но это болезнь у них и ещё не работала левая сторона водительской и пассажирской двери кнопки стеклоподъёмника и складывания зеркал. Хозяин потом перезвонил и сказал что исправит у максов так бывает перетирается какой-то проводок в косе с левой стороны, это не проблема он устранит. А так вполне приятный аппарат. Стекло лобовое греет, электро фен в печке почти сразу теплый воздух даёт, мотор работает ровно тихо, так что если мой вариант не прогорит я думаю вольюсь в вашу дружную семью Maxо-водов.

Не хочу расстраивать, но у Максов никаких проблем с порогами не бывает, при условии что они родные, сам три зимы ездил по Москве в продраным до металла порогом - ни одного пятна ржавчины. То же самое с проводкой двери - если туда не лазили, то проблем она не вызывает, единственное больное место это жгут багажника. Так что у меня сильное подозрение, что авто после серьёзной аварии. Очень внимательно проверяй машину, желательно в сервисе, лучше обратись к нашим питерским партнёрам.