Сообщений в теме: 1473

[Sergio777]

Точно такая же проблема была в Англии, ну не ехать же туда
https://mondeoclub.r...comment-3062264

Ну на самом деле, начни с прозвона и определения вольтажа. А вообще, проводка в фордах-это еще та штучка.Был случай, что не срабатывало реле на подогрев  лобового. С гема сигнал +5В. уходил, а на релюху не приходил. Полезли в косу смотреть проводку, с виду целехонькая. А стоило пройти по шлейфу и потянуть изоляцию- она ....ля разорвалась. Когда стали смотреть оба конца проводки - охренели, они оба оказались с зеленым окислом. То есть проводка просто внутри сгнила. Вот такие вот дела с проводкой на фордах.

[2194400]

Да у меня на парктрониках также разложились проводники. К электрику поеду все сразу делать.
Система егр не проходит проверку уже давно, форсканом пробовал. А сбросил самообучение нормально.

Сообщение отредактировал 2194400: 17 Январь 2021 - 12:01

[Paolo]

Sergio777,такая ситуация с проводкой стала наблюдаться после рестайлинга.

[Sergio777]

Sergio777,такая ситуация с проводкой стала наблюдаться после рестайлинга.

Согласен. Чем больше над машинами колдуют маркетологи, тем больше машины начинают быть похожими на минное поле. Да и комплектующие из поднебесной оставляют желать лучшего. Это я о электропроводке.

[Julian]

такая ситуация с проводкой стала наблюдаться после рестайлинга.

Ну не только после. У меня на Максе 2007 г.р. в косе двигателя от ГЕМа к подкапотному блоку предохранителей "перестал проводить"  провод управления бибикой, пришлось в параллель с косой прокладывать новый, а потом в этой же косе сгнил/переломился провод, управляющий ближним светом. Опять проложил новый в параллель.

[Sergio777]

Ну они не отламываются, они просто гниют внутри.А чтобы этого не происходило, то достаточно хотя бы раз в год(обычно осенью)всю косу пробрызгивать ВДшкой. Особо засадное место находится под платформой аккума. Там собирается вся вода и влага в перемес с грязью.

[yuriven]

На моём "максе" ОЖ от теплообменника  отключена и закольцована шлангами. Демонтировать теплообменник у слесаря с хорошей квалификацией не получилось. Чел привык отвечать за качество, а тут вопросы...

Вот как то так.

Наконец то сбылась розовая мечта - демонтировали теплообменник EGR и заглушили на выпускном коллекторе .

Приурочено это было замене свечей накала.

Вчера двое ребят(толковые слесаря с Volvo) в 17-30 начали с разборки и в 19-40 отдали мне "максимку" с замененными свечами и харакири теплообменнику

[Truck2510]

надеюсь, сторонники обрезания посмотрели это видео

[2194400]

Кто знает точно? Может машина ругаться, если новый клапан имеет иные характеристики, чем оригинальный?

[Over]

надеюсь, сторонники обрезания посмотрели это видео

Так и не досмотрел до конца. Такое впечатление, что автор видео ищет любые аргументы, иногда вообще несуразные, лишь бы только противопоставить их бородачу. В общем не убедил совсем. Заглушил и ни капли не жалею.

[poltinnik]

2194400, Скорее всего может, и не только ругаться, но и в морду дать...

Если я правильно помню, то в инструкции написано, что при замене ЕГР (подразумевается что он будет оригинал) его нужно "прошивать". Может не так назвал, но что-там нужно делать в мозгах машины. Это даже при оригинальном ЕГР. Про остальные там ни чего не написано.

[2194400]

Электрик нашел обрыв проводника, устранил, подключил разъем и снова ошибка. При подключении старого клапана ошибок нет. Но старый клинит в крайних положениях. Обратная связь не правильная получается. Датчик не то значение выдает на новом клапане (фирама Assa). Не думал, что неоригинальный может не подойти!

[свандр]

Так и не досмотрел до конца. Такое впечатление, что автор видео ищет любые аргументы, иногда вообще несуразные, лишь бы только противопоставить их бородачу. В общем не убедил совсем. Заглушил и ни капли не жалею

Согласен. Фигню городит товарищ первые минуты. Тоже не интересно стало. 

[свандр]

Но старый клинит в крайних положениях

А что мешает сделать так, как поступает 90% владельцев - почистить, разработать и заглушить? И забыть как страшный сон...)

[2194400]

Не желаю вносить конструктивные изменения в двигатель. Легких путей не ищу.

Сообщение отредактировал 2194400: 10 Февраль 2021 - 14:56

[Stashkus]

почистить, разработать и заглушить

У меня была выработка в клапане, так что и почищенный он клинил, а потом вообще тарелку себе оторвал. Пришлось заменить на новый, а уж потом заглушить.

[2194400]

Если устанавливается новый клапан EGR. Требуется настроить конфигурацию базовой настройки (закрытое положение) в модуле PCM. Эта операция инициируется с помощью WDS. Если базовая настройка не конфигурирована в модуле PCM, будет использоваться настройка предыдущего клапана EGR, и функция управления системы EGR будет действовать неправильно.

Форсканом не получится это сделать? К дилеру ехать чтоли?

[2194400]

Полжизни потерял пока нашел грамотного специалиста с третьего раза. Программно удалили, фишку сняли. Машина как новая, ничего не дергается. Трогается и снег роет на холостых. Надо ли заглушку ставить и почему?

Сообщение отредактировал 2194400: 23 Февраль 2021 - 21:53

[Poleno]

2194400 Лучше поставить, кто знает в каком положении остался клапан и насколько плотно он закрыт. С заглушкой точно никакая кака во впуск не пойдет. 

[2194400]

Давлением газов его не прижимает?