Сообщений в теме: 176

[Владимиррр]

Надо о дельное тему создать(если ее нет) с кодами ошибок, будет огромная польза обитатели форума.

[Владимиррр]

У моей тачки тоже есть непонятные глюки, при покупке о них хозяин известил,
1.обогрев стекла не работает,точнее работает только 4-я его часть с водительской стороны и все, куда копать? Если тема про это есть, то плиииззз, тяните пальцем на нее,я не нашел!

[larssun]

У моей тачки тоже есть непонятные глюки, при покупке о них хозяин известил,
1.обогрев стекла не работает,точнее работает только 4-я его часть с водительской стороны и все, куда копать? Если тема про это есть, то плиииззз, тяните пальцем на нее,я не нашел!

http://www.s-maxclub...?showtopic=4081

[свандр]

Я так понимаю у нас появилось что-то новое?

Это не новое. Просто мгновенный сбой. Поэтому об этом никто и не пишет ( в т.ч. и я ).

Чтобы разобраться - нужна фиксация ошибок, а они не прописываются. 

 

1.обогрев стекла не работает,точнее работает только 4-я его часть с водительской стороны и все, куда копать?

Ссылку дали. Не надо лениться искать инфу на форуме. Есть поиск, есть ФАК в каждом разделе. 

Авто уже ездит  по стране 10 лет, темных пятен не осталось в общем-то. Все давно уже разобрано. Ну, или, почти все. )

[Владимиррр]

larssun,Спасибо, уже вникаю.

[Ruslan13rus]

Добрый вечер!

Вчера снял сажевый фильтр (СФ), ЕГР, дроссельную заслонку промыл почистил. Посмотрел выпускной коллектор которые ближе к СФ ячейки прогорели и асыпаются. Собрал все на место и поехал тестировать. Описывать долго, но на мониторе появилась надпись "Двигатель не исправен" и машина заводится нужно крутить стартер секунд 20-25. Потом заводится, едет нормально по трассе, без ошибок, оставил машину возле дома заведенную на 15 мин. надпись "Двигатель не исправен". Клапан ЕГР глушил и не глушил разницы ни какой.

Прилагаю фото с компа диагностики, кто понимает что там за цифры и если можете дать совет,я вас внимательно выслушаю и приму во внимание. Моя машина, мой единственный источник заработка и её простой катастрофа!

Спасибо и удачи!

Прикрепленные файлы

•  IMG_20161122_163842.jpg   79,17К   2 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_153831.jpg   70,35К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_153517.jpg   88,79К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_163905.jpg   81,22К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_163918.jpg   82,64К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_163932.jpg   82,42К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_163949.jpg   77,82К   0 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_164002.jpg   84,82К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20161122_164015.jpg   74,69К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Ruslan13rus: 22 Ноябрь 2016 - 19:25

[лелик]

Руслан, U3000 ошибка по какому модулю? На фото не видно

[poltinnik]

Сегодня в очередной раз произошёл глюк. Всё то-же самое, только убирал ошибку прямо на ходу - заглушил на секунду и тут-же завёл. Ошибка исчезла. Я думаю это как-то связано с подёргиваниями на холодную, тут где-то была тема по этому поводу, ну или в одной из других тем это обсуждалось.

[Ruslan13rus]

Сегодня в очередной раз произошёл глюк. Всё то-же самое, только убирал ошибку прямо на ходу - заглушил на секунду и тут-же завёл. Ошибка исчезла. Я думаю это как-то связано с подёргиваниями на холодную, тут где-то была тема по этому поводу, ну или в одной из других тем это обсуждалось.

Добрый день!

Держи в курсе, где и что проявиться дальше! Клапан ЕГР и СФ удалены?

Спасибо и удачи!

[poltinnik]

Держи в курсе, где и что проявиться дальше! Клапан ЕГР и СФ удалены?

ЕГР заглушен. СФ у нас нет.

Сообщение отредактировал poltinnik: 24 Ноябрь 2016 - 7:35

[EK-Max]

....

Прилагаю фото с компа диагностики, кто понимает что там за цифры и если можете дать совет,я вас внимательно выслушаю и приму во внимание. ...

Вижу ошибки по датчику давления в топливной рампе (то высокое, то низкое напряжение). Возможно он глючит и нужно его поменять. Вообще, нужно сбросить все ошибки и ещё раз проехаться и снять показания с компьютера по ошибкам. Могут быть глюки в электрике. Ещё один самый верный вариант снять ошибки (кроме сброса через компьютер)- снять на 20-30 секунд плюсовую клемму с аккумулятора.

2)После чистки ДЗ трубочка, которая идет к вакуумному клапану управления дроссельной заслонкой, на месте (присоединена)? Если нет - двигатель уходит в аварийный режим (нет вакуума).

Сообщение отредактировал EK-Max: 24 Ноябрь 2016 - 12:20

[Ruslan13rus]

Вижу ошибки по датчику давления в топливной рампе (то высокое, то низкое напряжение). Возможно он глючит и нужно его поменять.

 

 

Добрый вечер!

Где он находится?

Скорее всего, машина поэтому перестала заводится? Сегодня сделал диагностику, фото выложу чуть позже.

Спасибо и удачи!

[Ruslan13rus]

Вот последние данные. Что делать дальше и где копать? Машина запускается только с помощью "Быстрого старта".

Прикрепленные файлы

•  IMG_20161124_134829.jpg   134,07К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20161124_134909.jpg   98,75К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20161124_135116.jpg   100,22К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Ruslan13rus: 24 Ноябрь 2016 - 18:35

[свандр]

Машина запускается только с помощью "Быстрого стар

У тебя до того, как ты снимал СФ, ЕГР и ДЗ как авто вел себя? Были проблемы? Или они появились после того как...?

[Ruslan13rus]

Нет проблемы начались до, вот предыстория:

1) при ускорении появлялся чек ESP  и надпись "Двигатель не исправен";

2) затем через некоторое время 5-6 дней сорвало обратку со второй форсунки;

3) помыл двигатель, возможно не просушил до конца, хотя всю ночь стояла в отапливаемом боксе;

4) перестала заводиться с автозапуска;

5) затем снял ДЗ, ЕГР и СФ промыл поставил на место;

6) стёр ошибки;

7) пока ехал проблем не было, остановился возле дома не глушил 15 мин., появилась надпись "Двигатель не исправен", надпись убирается только компьютером;

8 )заводится плохо;

9) сегодня вообще не завелась, завелась только с помощью "Быстрого старта";

10) поменял топливный фильтр, та же история;

Что делать и где копать, ума не приложу!

Сообщение отредактировал Ruslan13rus: 24 Ноябрь 2016 - 20:49

[Mikhail098]

Я думаю так:
- надписи это вопросы к егру
- а вот завелнизавел это к топливной. За это говорят скачки давления в рампе. Возможно форсунка льет в обратку вот давление и падает, за это подтверждает срыв трубок обратки. Топливная не нагнетает вот и нет завода.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 24 Ноябрь 2016 - 20:57

[chuk74]

а помоему все по топливу. клапан явно живет своей жизнью, то передавит(на ходу), то не додавит(не заводится). менять и далее смотреть.

[Mikhail098]

а помоему все по топливу. клапан явно живет своей жизнью, то передавит(на ходу), то не додавит(не заводится). менять и далее смотреть.

Какой клапан надавит передавит?

Тот что на рампе в диагностике он вааще датчик

Клапана они не давят, давит тнвд, а там примитивная физика от оборотов распредвала напрямую через шпонку.

А те два назовем "девайса" что висят на тнвд они тоже ничего не давят

[chuk74]

Какой клапан надавит передавит?

Тот что на рампе в диагностике он вааще датчик

Клапана они не давят, давит тнвд, а там примитивная физика от оборотов распредвала напрямую через шпонку.

А те два назовем "девайса" что висят на тнвд они тоже ничего не давят

Да давит насос, не придирайся. Регулятор сбрасывает лишнее с насоса. Он может не открываться достаточно на оборотах и сильно быть открытым при старте. Похоже он прилип где то в серединке.)))

Сообщение отредактировал chuk74: 24 Ноябрь 2016 - 23:32

[Mikhail098]

Да давит насос, не придирайся. Регулятор сбрасывает лишнее с насоса. Он может не открываться достаточно на оборотах и сильно быть открытым при старте. Похоже он прилип где то в серединке.)))

Нет у нас там регулятора никакого.
На рампе датчик.

А регулируют у нас форсунки методом открытия.

А то что на тнвд стоят у них своя функция.

Сообщение отредактировал Mikhail098: 24 Ноябрь 2016 - 23:34